Hjälp med flyg till Atlanta

L

lundabon

New member
Hej


Kommer att åka till Atlanta/Miami i oktober. Planerar åka från CPH den 19 oktober till Atlanta. Vill sedan flyga till Miami den 24:e eller 25:e och hem från Miami den 27:e eller 28:e. Någon som har något kreativt förslag, gärna med Star Alliance.
 
Vi behöver veta vad målet är för att kunna sparka igång kreativiteten! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Lågt pris? Kort flygtid? Lång flygtid? Många miles/poäng (och i vilket program)? Många miles/poäng per krona? Economy/Premium Economy/Business?
 
Eftersom det är min arbetsgivare som ska betala så lär det väl bli billigast tänkbara. Kort flygtid är också att rekommendera (min kollegor är inte lika sugna som jag att jag poäng).
 
ATL är ju hemmabas för DL (SkyTeam), och jag kan exempelvis inte se att det finns några direktanslutningar mellan ATL och MIA. Hur prioriterar du mellan StarAlliance-flyg och kort resa?




Med StarAlliance hittar jag exempelvis:


19/10 CPH - YYZ [AC], YYZ - ATL [AC]


24/10 ATL - IAD [UA], IAD - MIA [UA]


28/10 MIA - DUS [LH], DUS - CPH [SK]


enligt ITA Matrix ligger den på 7682 SEK (men jag hittar inte den bokningsbar via ex Kayak).




SkyTeam hittar jag däremot CPH - CDG - ATL, ATL - MIA, MIA - AMS - CPH KAYAK sökresultat för strax under 7000 SEK, men det är via CDG (!).
 
Om du skulle leta efter "billigast" skulle du gissningsvis få upp skyteam-flighter KL/DL eller AF/DL eller AF/KL/DL och byte i AMS eller CDG. Om du vill ha Star Alliance och en kort resa så ligger väl SK eller UA med CPH-EWR alternativt CPH-IAD bra till.



Personligen föredrar jag byte i USA framför byte i Europa, dvs hellre CPH-EWR-ATL än CPH-CDG-ATL för att inte resan ska "kännas" för lång, men det finns många som har rakt motsatt uppfattning. Och om du är EuroBonusmedlem så ger ju SAS snart 100% även i Low Eco...
 
Eftersom kravet är billigaste och kortaste som möjligt, så finns det inte så mycket utrymme för "kreativ" routing överhuvudtaget.


Resa med Skyteamflygbolag blir det nog enklast och billigast i ditt fall.
 
tourist skrev:Eller Oneworld med BA CPH-LHR-ATL, AA ATL-MIA, BA MIA-LHR-CPH, vilket borde vara bokningsbart på BAs web.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


+1 för denna då man slipper byta flyg i USA och istället kan gå igenom immigation och customs på slutdestination! Går att boka för 6178kr på expedia data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SK1989 skrev:+1 för denna då man slipper byta flyg i USA och istället kan gå igenom immigation och customs på slutdestination! Går att boka för 6178kr på expediaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Just out of curiosity: Varför rekommenderar du Expedia framför bokning direkt på ba.com i det här fallet?
 
Jag lånar denna tråd för en ny fråga men samma destination.

Jag ska flyga från Kastrup till Atlanta i början av april, och har kommit fram till att KLM/Delta verkar ha de vettigaste (billigaste) alternativen i business. Jag har aldrig flugit longhaul med någon utav dem, och undrar därför om det är någon som kan säga om det ena är bättre än det andra. Vill man åka med KLM 777-300 eller Delta A330-300, eller hade man hellre valt något annat inom Star Alliance?
 
Reser du ensam hade jag nog valt Delta i det fallet, då de har 1-2-1 layout i business. Är man två eller fler funkar ju 777's 2-2-2 lika bra. Om du accepterar en mellanlandning (tex JFK) eller lyckas hitta ett KLM 787-9/10 till ATL hade jag själv föredragit detta.



Jag flyger mest med KLM och försöker i så stor utsträckning som möjligt välja resor i USA med deras 787 pga 1-2-1 layout och service. Kanske också för delft-husen faktiskt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top