Hur blir man enklast/billigast Miles & More HON från Sverige?

senator

New member
Uppdaterat 2013-10-03



Baserat på denna deal:

http://www.businessclass.se/forum/d...r-alliance-jv-fran-29-216-sek-inkl-skatt.html



är det nu möjligt att nå HON för ca 400 000kr över två år..



Se denna kalkyl:

http://www.businessclass.se/forum/l...ast-miles-more-fran-sverige-6.html#post179262





Uppdaterat 2013-05-27



Har uppdaterat möjliga rutter från Sverige här:

http://www.businessclass.se/lufthan...ast-miles-more-fran-sverige-5.html#post142973



Tyvärr är pris och regler så pass dynamiska så det är svårt att hänga med
...





Vänner, om någon av er har alldeles för mycket pengar och framförallt tid så kommer en liten guide på vad ni kan hitta på för att nå denna åtråvärda status symbol: Miles & More HON.



Reglerna är nu rätt enkla; du måste enbart resa med bolag inom Lufthansa Gruppen. Det vill säga Lufthansa, Lufthansa Private Jet, Lufthansa Regional, Adria Airways, Air Dolomiti, Austrian Airlines/Tyrolean Airways, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Luxair och SWISS. Det vill säga att t.ex. en code share som flygs av SAS inte räknas.



Från 1 September, 2012 måste alla dessa resor vara i affärsklass eller första klass. För att komplicera detta har Miles & More sänkt intjäning på bokningsklass ”P” och ”Z”.



För att få HON måste du flyga 600 000 Miles & More poäng. Dock måste du göra detta över två år. Min lilla guide här försöker att balansera med priser som finns året runt, och minimera positioneringsflighter som har en extra kostnad. Jag fokuserar inte på snabbreor som priserna exLON till Los Angeles t.ex.



Vi börjar med ett scenario där du går med i Miles & More den 1 januari, och du har ett mål; att nå HON per den sista december året efter. Ditt första steg är att så snabbt som möjligt ta dig till Frequent Traveller (FTL) nivå som är 35 000 miles. Varför? Jo, då trillar det in sådär 25% extra.



Låt mig börja med Europa resor

Ta en månad och köp en billig resa till London. Från London (LHR och LCY) har Swiss överlägsna priser till alla möjliga destinationer i Europa. Nu undviker vi ”Z” klass och går rakt på ”D” som är lägsta pris som ger 200%. Priset LON-BCN ligger på £450 och LON-PMI på ca £465. Med en valutakurs ni nu på runt 9,50 är detta lysande priser.



Tricket nu är segment. Du kan nämligen boka LHR-GVA-FRA-ZRH-BCN-GVA-MUC-ZRH-LHR, men du måste ha LX flygnummer på alla segment. Detta skulle bli 8 x 2 000 miles = 16 000 miles. När det har gjort detta 2 gånger + 2 segment till har du ditt FTL kort och därmed får du 500 miles till per sträcka. Så nu talar vi följande kalkyl:

Initialt 3 resor där du har: 16 000 miles x 2 = 32 000 miles + 2 segment a 2 000 miles + 6 segment 2 500 miles (som FTL) = 51 000 miles för ca 14 000kr

Nu har du “bara” 549 000 miles kvar under ingående tvåårsperiod



Så delar vi upp detta på samma LON-BCN så får du numera 20 000 miles per 8 segment. Det vill säga att det krävs 549 000 miles/20 000 miles = 27 och en halv resa extra utöver initiala resor till pris av £450 = £12 375 eller runda slängar en 120 000kr + 14 000kr och en jädrans massa tid. Går att göra på en månad om man orkar…data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=LHR-GVA-FRA-ZRH-BCN-GVA-MUC-ZRH-LHR&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Long-haul affärsklass alternativ

Ja här är vi inne på något som är enklare att göra från Sverige. Bästa deal jag har hittat är Swiss till Bangkok som kostar 22 000kr t/r i D-klass som åter ger 200%. Samma scenario som ovan, vi börjar 1 januari. Om jag läser reglerna rätt så borde du kunna resa:

ARN-FRA-GVA-MUC-ZRH-BKK-MUC-FRA-GVA-ARN. Då skulle din första resa ge dig:

8 x 2 000 miles inom Europa + 2 x 11 210 miles (200% av distansen) = 38 420 miles och FTL på en gång!



Nästa identiska resa ger då:

8 x 2 500 miles inom Europa + 2 x 11 210 miles + 1 401 x 2 (25% av distans) = 45 222 miles



Så samma kalkyl som från London: 561 580 miles/45 222 miles = 12 och en halv extra resa till blir 275 000kr + 22 000kr med första resan, och mycket mer komfort och långt mer tidsbesparing men självklart dyrare.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-FR...-FRA-GVA-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Lyx varianten hela vägen

Den här gången väljer vi det lyxigaste och rutten ARN-SIN med LH där det är F i en A380 som gäller. Pris är 51 000kr, bland det bästa jag hittar med distansen och vi använder samma metodik som tidigare med följande rutt:

ARN-ZRH-MUC-GVA-FRA-SIN-GVA-MUC-ZRH-ARN och första resan ger dig:

4 x 2 000 miles på utresan + 2 x 19 161 miles + 4 x 2 500 miles på utresan. Vi antar här att M&M uppgraderar status efter hemresan på SIN-FRA. Så totalt får du 56 322 miles på din första resa, och direkt till FTL.



Nästa resa blir då

8 x 2 500 miles inom Europa + 2 x 19 161 miles + 1 597 x 2 (25% av distans) = 61 516 miles



Åter samma kalkyl som senast: 543 678 miles/61 516 miles = nästan nio resor till a 51 000kr stycken. Så total investering är 510 000kr över två år.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-ZR...-MUC-ZRH-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Känner någon sig utmanad till ett HON run? Vilket alternativ i så fall?
 
Hade jag haft obegränsat med tid och inte mycket annat att göra hade jag ju kunnat tänka mig pendla LHR-GVA-FRA-ZRC-BCN <> Retur....en månad, som ett experiment data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7....i synnerhet om jag kammat hem HON.....en annan gång kanske. Gillar att du tagit dig tid till ovan jämförelser...onekligen olika möjligheter nå HON. ARN-SIN känns som sagt som det mest komfortabla....men kostar en peng då....



Får se ok nån BC.se nappar och vi får en HON medlem data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Min tanke under 2012 och 2013 var att pendla ARN-LHR sedan LHR-ZRH-ARN 2 gånger per månad, men livet blir inte alltid som planerat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag hade nog inte orkat rutten själv...



BKK i Swiss C är nog realistisk för en affärsman/kvinna som resor 8-10x per år till Asien. Då behöver man inte klämma extra segmenten inom Europa.
 
Sen är väl frågan om LH revenue management i sin sanna Ad Hoc mannér bestämmer sig för att dra in HON medlemskapet för att de anser att kunden har bidragit med för lite intäkter, trots denne har uppfyllt kraven för HON Circle. 134K för det Svarta guldet är visserligen inte så farligt dyrt, med tanke på alla award miles man får (som till viss mån gör att kortet betalar sig självt). Jag antar att bjornstrom skulle nappa på detta erbjudande om tiden fanns. Han vill ju trots allt ha kontor i FCT data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lyxvariant med äventyr:



[First class] Karachi-Sao Paulo T/R, SWISS, 31.000 SEK inkl. skatter

(ungefär som den här dealen fast i First class, Fare basis: FICSWIPK)

http://www.businessclass.se/deals/1...-paulo-t-r-swiss-18-100-sek-inkl-skatter.html



Karachi-(PK)-Muscat-(LX via Dubai)-Zurich-(LX)-Sao Paulo T/R i SWISS First class för ca 31.000 SEK inkl. skatter

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=khi-mct-zrh-gru&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Muscat-Zurich: 3.178 miles

Zurich-Sao Paulo: 5.957 miles



Första resan:

(3.178 + 5.957) x 2 x 300% = 54.810 miles



600.000 - 54.810 = 545.190 miles kvar


Från andra resan:

(3.178 + 5.957) x 2 x 325% = 59.377 miles



59.377 x 9 = 534.393 miles



600.000 - (54.810 + 534.393) = 10.797 miles.​

Flyga en omgång av London-Barcelona T/R som Senator skrev till blir man Miles&More HON.
 
Det "räcker" ju med att pendla till New York varannan vecka (20.000 poäng per t/r) i LX Business Class så är man HON på nolltid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hur blir man enklast/billigast Miles &amp; More HON från Sverige?



Tack Dr Miles, det finns några coola fares från alla världens hörnor. Jag lämnade denna då jag fokuserade på resor från Sverige eller närområden.
 
Senator skrev:Tack Dr Miles, det finns några coola fares från alla världens hörnor. Jag lämnade denna då jag fokuserade på resor från Sverige eller närområden.Klicka för att utvidga...
Karachi är jättenära. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ta PIA från Oslo/Köpenhamn då är du vips framme Pakistan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Om man har bra kontakt med kaptenen kanske kan du bli hämtad på vägen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

http://www.businessclass.se/ovriga-...andade-i-lahore-foer-att-slaeppa-dottern.html
 
Tack för sammanställningen!

Nu väntar jag på MyChoice 2013 för att kunna bli Senator. HON känns en bra bit iväg...
 
Det är sådana här trådar som gör businessclass.se till något alldeles extra!
 
Det är inlägg som detta som gör att man loggar in varje dag! Visade detta för min fru som med en suck konstaterade "vad är det för knäppgökar?". Samma fru konstaterade dock efter vår första businessclassresa...."vi kommer aldrig att kunna åka något annat efter detta"....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hasse E skrev:Det är inlägg som detta som gör att man loggar in varje dag! Visade detta för min fru som med en suck konstaterade "vad är det för knäppgökar?". Samma fru konstaterade dock efter vår första businessclassresa...."vi kommer aldrig att kunna åka något annat efter detta"....Klicka för att utvidga...


Du kan hälsa din fru att jag själv erkände till min f.d. flickvän vid flera tillfällen att jag var en knäppskalle... Hon höll med, kanske ett av skälen att det är f.d. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Min poäng med HON är att det trots allt inte är helt bortanför alla att uppnå. Jag är helt övertygat att det finns några här inne som åker till BKK varje månad i tjänsten i affärsklass. Har man 8-10 interkontinentala resor per år, och några inom Europa som är rätt vanligt och man medveten väljer Swiss och Lufthansa så bör detta gå.
 
bjornstrom skrev:Det "räcker" ju med att pendla till New York varannan vecka (20.000 poäng per t/r) i LX Business Class så är man HON på nolltidKlicka för att utvidga...



Tyvärr bjornstrom så är inte detta längre någon bra deal Billigaste "Z" klass ligger på runda slängar 22 000kr med Swiss och LH. Via Zurich får du


2 x 1 250 + 2 x 375 + 2 x 5 879 + 2 x 980 = 16 844 miles




En "D" klass är 10 000kr mer t/r och ger 22 636 miles. Visst, släng på några Europiska segment på det och få i hop 15 000 till per resa, men maxar du ut 37 500 miles för 32 000kr är inte det någon bra deal tycker jag.




Star Alliance JV till Nordamerika på Miles & More är lurendrejeri av högsta klass!
 
Trevligt inlägg Senator,

Det är alltid roligt att kunna drömma lite, men så som du själv säger är det inte helt omöjligt att kvalificera sig även för HON status om man har regelbundna affärsresor i businessklass till tex Asien.

Betr ditt första alternativ tror du inte att Swiss (LX) skulle neka dig din föreslagna rutt "LHR-GVA-FRA-ZRH-BCN-GVA-MUC-ZRH-LHR" då den innehåller en massa backtracking och antagligen enl deras synsätt onödiga flighter mellan Schweiz och Tyskland för att komma till destinationen?
 
Jag funderar faktiskt på att lägga ut cirka 150-200K för att bli HON i början på 2014.



Något i stil med Senators första förslag hade jag tänkt mig men det krävs en fruktansvärd massa planering såklart.

Mycket kan dock hända fram tills början på 2014 men har jag tid och allt så skulle det faktiskt kunna bli av.



Att åka runt så pass mycket i Europa innebär ju en drös med hotellnätter också så visst sticker kostnaden iväg en hel del utöver detta.



Säg 250.000 så har man lite marginal. Mycket pengar givetvis.
 
Swiss skrev:Trevligt inlägg Senator,Det är alltid roligt att kunna drömma lite, men så som du själv säger är det inte helt omöjligt att kvalificera sig även för HON status om man har regelbundna affärsresor i businessklass till tex Asien.Betr ditt första alternativ tror du inte att Swiss (LX) skulle neka dig din föreslagna rutt "LHR-GVA-FRA-ZRH-BCN-GVA-MUC-ZRH-LHR" då den innehåller en massa backtracking och antagligen enl deras synsätt onödiga flighter mellan Schweiz och Tyskland för att komma till destinationen?Klicka för att utvidga...


Här är det som står i "Fare Rules" som gör att jag väljer tro att detta fungerar:

Fare Basis Airline Booking Class Trip Type Fare Cabin

DSWISSUK LX D Round-Trip 2865(SEK) B



FLIGHT APPLICATION THE FARE COMPONENT MUST BE ON

ONE OR MORE OF THE FOLLOWING

ANY LX FLIGHT.



TRANSFERS UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.

FARE BREAK SURFACE SECTORS NOT PERMITTED AND EMBEDDED

SURFACE SECTORS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.
 
Senator skrev:Här är det som står i "Fare Rules" som gör att jag väljer tro att detta fungerar:Fare Basis Airline Booking Class Trip Type Fare CabinDSWISSUK LX D Round-Trip 2865(SEK) BFLIGHT APPLICATIONTHE FARE COMPONENT MUST BE ONONE OR MORE OF THE FOLLOWINGANY LX FLIGHT.TRANSFERSUNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.FARE BREAK SURFACE SECTORS NOT PERMITTED AND EMBEDDEDSURFACE SECTORS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.Klicka för att utvidga...



Jag vill inte förstöra det roliga men det finns begränsning av routing i prisuppgifter. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kod:


V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG

1 DSWISSUK D‡R 447.00 ---- - -/12M EH01

PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES

FROM-LON TO-BCN CXR-LX TVL-14APR13 RULE-UK19 IPREURP/21

FARE BASIS-DSWISSUK NORMAL FARE DIS-N VENDOR-ATP

FARE TYPE-BR RT-BUSINESS CLASS RESTRICTED

GBP 300.00 1301 E25JUN11 D-INFINITY FC-DSWISSUK FN-B

SYSTEM DATES - CREATED 01JUN11/2345 EXPIRES INFINITY



PUBLISHED RTG LON-BCN/LX1301/TAR-EURG EF-02JUN11 DIS-INDEF



/WITHIN THE EASTERN HEMISPHERE/

1. LON-ZRH-BSL-BCN

2. LON-ZRH-GVA-BCN
 
Back
Top