Hur fäller man upp seat-blockarmstödet på en Airbus 321?

B

budgetresen%C3%A4r

New member
Jag reste nyligen i businessklass i en Airbus 321 och det var seat-blocking som gällde. Det var relativt tomt i businessklass och jag kände mig trött och ville fälla upp armstöden för att kunna lägga mig över tre säten, men jag lyckades inte fälla upp armstöden hur jag än försökte. Där det fanns hål försökte jag trycka in en penna och jag hittade små metalltappar som försökte jag trycka in, men ingenting hjälpte. Under sätet närmast mittgången fanns en spak som man kunde dra i för att skjuta armstöden i sidled, men inte ens när de var skjutna helt åt sidan gick det att fälla upp armstödet. Jag frågade två olika flygvärdinnor om hjälp, men ingen av dem kunde hjälpa mig. Kan någon här på BusinessClass hjälpa mig?





1ovanifranhoger-jpg.32520

#1. Ovanifrån.




2ovanifranvanster-jpg.32521

#2. Ovanifrån vänster.




3sidovy-jpg.32522

#3 Sidovy.




4underifran-jpg.32523

#4. Underifrån (upp-och-ner). Här syns hålen jag stack in en penna i och de små metalltapparna jag försökte trycka in.




5bakom-jpg.32524

#5. Vy snett bakifrån.




6bakifransidovy-jpg.32525

#6. Vy snett bakifrån.




7gangjarn-jpg.32526

#7. Vy bakifrån.




8undersatetmedspak-jpg.32527



#8. Vy under sätet närmast mittgången. Uppe till höger syns spaken man kan föra i sidled för att förflytta armstöden i sidled.
 
Ojmr måste armstödet vara i sin "mittposition" för att kunna fällas upp, dvs att alla tre säten är lika breda.
 
Om inte armstödet enkelt går att fälla upp på vanligt sätt tror jag du skall låta det vara. Det finns säkert massa regler om hur dessa skall fungera för att vara säkra i händelse av olyckor. Allt form av manipulerande är nog just att ses som manipulerande och därmed förbjudet.



Frågade du möjligtvis personalen?
 
Hos Turkish Airlines är det väldigt lätt att fälla upp armstöden och ingen i personalen klagade när jag gjorde det på deras flygplan.



Ja, jag frågade två flygvärdinnor och de provade också olika grejer för att få upp armstödet, men misslyckades liksom jag.
 
Är inte C-stolarna på Aeagan konverterade så att de blir 2+3 (dvs vänster sida får en ihopklämd mittstol och höger sida får tre lite bredare stolar)? Så som BA hade det förr (på den gamla goda tiden)?
 
AABack2ARN skrev:Är inte C-stolarna på Aeagan konverterade så att de blir 2+3 (dvs vänster sida får en ihopklämd mittstol och höger sida får tre lite bredare stolar)? Så som BA hade det förr (på den gamla goda tiden)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, de använder den modernare varianten av stol som bland annat LH använde efter den varianten som du menar som gjorde att 3+3 blev 2+2 med ett brickbord på vardera säte i mitten och dessutom med fördelen att armstöden åkte in ett par centimeter för att man skulle få lite mer svängrum. Faktiskt en oerhörd smart lösning om det inte vore för att den var så oerhört tung att NEK var någonstans 6-8 kilo lättare per stol om jag minns rätt. Upp mot 150-200 stolar i ett flygplan, matematiken fixar ni själva.
 
Dreamliner787 skrev:I-landsproblemKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Med anledning av Aegeans "enhanced" Miles & Bonus tror jag att vi kommer att få se en ökning av den här problematiken. Många kommer nog behöva flyga 4 segment med Aegean för att behålla sina guldkort och många kommer nog välja Rhodos, Kos, Ayia Napa, etc. På dessa ställen blir det ju gärna en drink eller tolv och då kan det ju finnas behov av att ligga i horisontalt läge om man flyger hem dagen efter... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Sarcastrix skrev:BA Club EuropeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte samma sorts armstöd i Aegeans flygplan.
 
Det är rätt lätt att justera armstöden så att de går att fälla upp. Det sitter en liten "metallpigg" på undersidan av armstödet i bakkant där det viks ut för att få ett bredare säte. För att kunna svänga in armstödet så får man hålla "metallpiggen" intryckt samtidigt som man trycker in knappen som används för att fälla stolen bakåt.
 
MangeEricson skrev:Det är rätt lätt att justera armstöden så att de går att fälla upp. Det sitter en liten "metallpigg" på undersidan av armstödet i bakkant där det viks ut för att få ett bredare säte. För att kunna svänga in armstödet så får man hålla "metallpiggen" intryckt samtidigt som man trycker in knappen som används för att fälla stolen bakåt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Syns denna metallpigg på någon av mina bilder? Det du beskriver låter som hur man gör på Turkish Airlines, men samma teknik fungerade inte hos Aegean.
 
Det är tappen man kan se sticka ut på undersidan i den här bilden, man trycker in den samtidigt som man håller knappen för stolsfällning intryckt. Det har i alla fall funkat på de aegeanflighter jag har tagit.


Budgetresenär skrev:Visa bifogad bild 32523#4. Underifrån (upp-och-ner). Här syns hålen jag stack in en penna i och de små metalltapparna jag försökte trycka in.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Lite offtopic, jag hittade följande

"I'm not sure about other airlines lay flat business, but when you are flying SAS (Scandinavian Airlines) the beds are not quite 180 degrees flat, rather 170 degrees. There is a hidden lever behind a plastic panel on the asile side data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 This will make the seat extend fully into a 180 degree "Fully lay flat" design." i en kommentar, och undrar om den funkar och om det är någon som har en bild, ska flyga A340 i "old-biz"...
 
Är det inte lika bra att lägga ut den tekniska manualen på BC. Då kan ni ju också se vilka verktyg ni skall ta med er på nästa resa när ni skall demontera inredningen.
 
Alf skrev:Är det inte lika bra att lägga ut den tekniska manualen på BC. Då kan ni ju också se vilka verktyg ni skall ta med er på nästa resa när ni skall demontera inredningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utmärkt, då vet vi ju att vi kan rädda det hela med gaffa efter fail på att plocka ihop inredningen igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top