Hur kan Mistake Fares finnas?

M

morgan

New member
Efter British Airways haveri med biljetter från Oslo och Star Alliance nu i fredags till USA undrar jag stilla hur Mistake Fares kan finnas?



Hur svårt kan det vara att innan ett pris publiceras automatiskt kolla om priset per flugen km är lägre än X i biljettklass Y och i så fall kräva dubbla manuella godkännanden eller något sånt?



Till och med jag som inte programmerat på femton år skulle nog kunna skriva ett sådant litet program...
 
Är glad för att det finns de som inte kan programmera eller de somnar misstag. Det har lett till många billiga och fina resor för mig och andra härinne.

Men intressant tråd!
 
Om det var så enkelt är jag säker på att de hade gjort det.
 
All publicitet är bra publicitet också. Hur mycket gratis reklam fick inte Lufthansa, Swiss, Air Canada, United mfl tack vare detta. Det stod väl om det på varenda blogg i USA mm.



Behöver ju inte vara ett misstag utan att man lagt ut detta medvetet och när X antal bokningar har gjorts så dödar man dealen (nu spekulerar jag hej vilt).

Ungefär som SAS från LAX till ARN för 800 kronor i ekonomi första två veckorna. Det var ingen misstakefare utan fullt medvetet från SAS sida om jag förstått det rätt.
 
Ja, alla som nu får testa business för första gången och sen blir hooked...det kan bli lönsant på längre sikt!
 
Cristoffer Cedergren skrev:Ja, alla som nu får testa business för första gången och sen blir hooked...det kan bli lönsant på längre sikt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut, jag kommer testa swiss business och air canada business för första gången nu.

De flesta som bokat detta har dock stenkoll på hur det är att resa i businessclass, ingen "slump" att man råkat boka detta.
 
Star Alliance bolagen verkar smyga in med en massa konstiga prissänkningar i Business utan att slå på den stora trumman.

Två exempel: Air China som börjat sälja fruktansvärt billiga Business biljetter i nya bokningsklassen R som inte ger så mycket mil hos övriga.

Ethiopian gör samma sak i nya bokningsklassen P som för närvarande inte ger några mil alls hos övriga.



Doktorn kommer snart att lägga ut en deal med Air China från Europa i R klass!!
 
palmen skrev:Absolut, jag kommer testa swiss business och air canada business för första gången nu.De flesta som bokat detta har dock stenkoll på hur det är att resa i businessclass, ingen "slump" att man råkat boka detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Källa? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Normala människor som flyger en gång om året, och aldrig flugit Business sitter inte exakt uppe kl 3 på natten och letar Business Class deals på Flyertalk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Näe, de blir uppringda av sina polare som spenderar all fritid på BC och FT. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Skämt åsido - vad jag har hört, så är det långt ifrån trivialt att skapa en fare i GDS. Det är många kolumner som ska fyllas i och om jag har förstått det rätt så finns det även möjlighet att göra justeringar eller sätta en kolumn till ett värde. Oavsett om det är så eller inte, så lär det ju vara en bunt kryptiska kommandon för att göra detta och det skulle inte förvåna mig om man sätter skatterna med ABCQT och själva base fare med ABCqT eller något sådant, dvs det är som gjort för att göra fel. Sedan ska man även komma ihåg att vi pratar om terminalbaserade system som har interface som de flesta personer inte ens kan fantisera ihop.
 
I många fall är det nog riktiga misstag, men man ska ej underskatta hur briljant det är i ett marknadsföringsperspektiv.
 
Ge dem nu inga ideér att uppgradera sina system till nåt mer modernt...



(men intressant frågeställning!)
 
Nya system ger bara nya möjligheter till fel... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Sedan ska man även komma ihåg att vi pratar om terminalbaserade system som har interface som de flesta personer inte ens kan fantisera ihop.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan man inte hantera en VT100 ska man inte hålla på med data! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske är det en kombination av



a) marknadsföring i kombination med pris-segmenteringsteori (tror knappast de tappar så värst mycket pengar från folk som är beredda att betala fullpriser). På det här sättet kan de sälja sätena på ett sätt som ger mer intäkter än både tomma sätten och award-flights.



b) riktiga misstag (folk är idioter i genomsnitt)
 
Folket är utarbetade efter en hård arbetsvecka, Oslo REA på en torsdag och senast LH på en fredag. Vill minnas att det var några fler BA Mistake Fares i höstas på torsdagar, dessa avbokades sedan av BA eftersom det inte gällde avgångar till USA.

Jag har en undran, vad händer om AF/KLM kommer med samma "erbjudanden" blir det lika sug efter dessa biljetter? Jag vet nog bara en här på BC som skulle tok boka! Diskret som jag är så nämner jag inte @rvarttinen med namn, men han förstår nog att det är honom jag menar.
 
011430121 skrev:Folket är utarbetade efter en hård arbetsvecka, Oslo REA på en torsdag och senast LH på en fredag. Vill minnas att det var några fler BA Mistake Fares i höstas på torsdagar, dessa avbokades sedan av BA eftersom det inte gällde avgångar till USA.Jag har en undran, vad händer om AF/KLM kommer med samma "erbjudanden" blir det lika sug efter dessa biljetter? Jag vet nog bara en här på BC som skulle tok boka! Diskret som jag är så nämner jag inte@rvarttinenmed namn, men han förstår nog att det är honom jag menar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var väl en situation i C-klass till Taiwan för inte så länge sedan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top