Hur påverkas andra flygplatser av terrordåden i Bryssel?

Längsta kön på säkerhetskontroll jag någonsin sett på Arlanda Terminal 2 idag. Vet dock inte om det är pga påsk eller extra säkerhet? Fast track fungerade dock riktigt bra för en gångs skull och det gick snabbt. Annars allt som vanligt.
 
Att döma av Flightradar24 så flyger förnärvarande Ryanair in till BRU. Jag vet att de som ligger outbound till 100% är ferryflights.



Sen ser man att Ryanair omdirigerar sig till CRL. Är detta för att upprätthålla trafik och få in degen och vad är passagerarnas rättighet när de väl anländer CRL? De har ju de facto löst biljett till BRU.
 
NyfikenGrau skrev:Köln igår kväll inget särskilt, samma griniga gnäll om fel påse för vätskor (på Tegel kollades den utan kommentar) som man hade kunnat förvänta sig även utan attentat.Tror den långsiktiga följden blir säkerhetskontroll vid flygplatsingångar, som redan finns på vissa ställen (Moskva, Istanbul, Tel-Aviv på rak arm).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter ju inte orimligt, även om det inte hjälper ett dyft. Som någon var inne på tidigare är det ju folksamlingar, gärna i närheten av viktig infrastruktur, som är måltavlor. Ett attentat precis utanför en flygplats är minst lika illa och skapar lika stora problem som en vid incheckningen.
 
Sahlen skrev:Låter ju inte orimligt, även om det inte hjälper ett dyft. Som någon var inne på tidigare är det ju folksamlingar, gärna inärhetenav viktig infrastruktur, som är måltavlor. Ett attentat precis utanför en flygplats är minst lika illa och skapar lika stora problem som en vid incheckningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vitsen är väl inte att bara flytta målområdet, utan att minska mängden folk som står där, antingen genom att det är en genomströmning över längre tid eller genom att man har fler ställen där kontroll sker. Kostnaden går förstås upp ju fler ställen man gör kontroller på. Som påpekats flera gånger tidigare är det för sent att göra något när man väl kommit till stadiet att det finns en bomb och en terrorist villig att använda den. Det är där resurserna ska läggas istället för att fundera på om en deo-stick är vätska eller ej.



För att bidra till rapporteringen så var enda skillnaden på Kastrups flygplats att någon från SAS(?) intervjuades vid incheckingsområdet i terminal 3. Fast track var tom, så man kunde ta sig förbi det farliga området med minimal exponering.
 
Business as casual på Oslo Gardermoen. Ingen synlig utökad säkerhet i hallen innan security.
 
nilsson skrev:Fast track var tom, så man kunde ta sig förbi det farliga området med minimal exponering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ar val just det har som motiverar att se till sa man alltid har tillgang till prio checkin och fast track, for att sa fort som mojligt komma forbi folksamlingar.
 
fmansson skrev:Att döma av Flightradar24 så flyger förnärvarande Ryanair in till BRU. Jag vet att de som ligger outbound till 100% är ferryflights.Sen ser man att Ryanair omdirigerar sig till CRL. Är detta för att upprätthålla trafik och få in degen och vad är passagerarnas rättighet när de väl anländer CRL? De har ju de facto löst biljett till BRU.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle tro att om man någon gång, utan att ha dåligt samvete, kan hävda Force Majeur, så är det nu. Då lär man väl bara få gilla läget.
 
Inte haft några problem men från flyget till Frankfurt plockade polisen 6 passagerare direkt från planet. Lufthansa First var amazing och väl på EWR gick det väldigt fort genom security. Dock flygen till Minneapolis inställda pga snökaos så får stanna här inatt =(
 
ARN T4 idag, skyddsvakt promenixade runt vid incheckningsdeskarna och skyddsvaktsbil stod parkerat lite coolt utanför T4 och T5.



KLR idag vid lunchtid. biz as usual... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hemkommen från Albanien kan jag inte påstå att jag märkte av något större säkerhetspådrag vare sig i Tirana eller Istanbul.
 
fmansson skrev:Att döma av Flightradar24 så flyger förnärvarande Ryanair in till BRU. Jag vet att de som ligger outbound till 100% är ferryflights.Sen ser man att Ryanair omdirigerar sig till CRL. Är detta för att upprätthålla trafik och få in degen och vad är passagerarnas rättighet när de väl anländer CRL? De har ju de facto löst biljett till BRU.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I nuläget ligger följande med giltlighet till midnatt 28 (kan alltid förlängs om så behövs)



(A0846/16 NOTAMR A0821/16

Q) EBBU/QFALT/IV/NBO/A /000/999/5054N00429E005

A) EBBR B) 1603261415 C) 1603282359

E) AD ONLY AVBL FOR FERRY, EMERG, STATE, SAR, GENERAL

AVIATION AND

CARGO

-

ONLY FLT. AIRPORT SLOT COMPULSORY FOR ALL CIV FLT. NO

NGT

CURFEW IN PLACE)





Brussels airline har flugit ifrån Antwerpen häromdagen och idag istället för Bryssel för "våra" flygningar.



Jag vet inte men jag misstänker att man helt enkelt frågar folk om dom vill ha ny biljett och hamna på Charleroi/Antwerpen/vad man nu använder eller om man vill ha pengarna tillbaka.
 
fmansson skrev:Sen ser man att Ryanair omdirigerar sig till CRL. Är detta för att upprätthålla trafik och få in degen och vad är passagerarnas rättighet när de väl anländer CRL? De har ju de facto löst biljett till BRU.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var det flighter som skulle gå till BRU ursprungligen? För Ryanair har ju betydligt mycket mer trafik tilll Charleroi än till Zaventem i sitt normala linjenät.
 
Jag är incheckad på min flight till BRU med SAS i morgon, är det någon som vet om den kommer att vara omdirigerad till t ex Charleroi eller Liege? Knappast troligt att Zaventem är öppen redan i morgon? Hittar ingen information någonstans men flighten är inte inställd i alla fall, som den blev förra veckan.
 
AndersSt skrev:Jag är incheckad på min flight till BRU med SAS i morgon, är det någon som vet om den kommer att vara omdirigerad till t ex Charleroi eller Liege? Knappast troligt att Zaventem är öppen redan i morgon? Hittar ingen information någonstans men flighten är inte inställd i alla fall, som den blev förra veckan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt flygplatsens officiella sida i relation till dåden, så är den än så länge stängd utan ett klart öppningsdatum

På SAS sida om Brysselså säger de att du borde kontakta dem, kontaktinformation finns på samma ställe.



Slå dem en signal
 
Bryssel flygplats är tekniskt redo att användas i bruk men det behövs politisk beslut för återöppning av flygplatsen.



Även om de skulle öppna, blir det begränsad kapacitet. 800 avgående passagerare per timme, vilket är ca 20% av normal kapacitet.


Brussels Airport Company skrev:The airport is thus technically ready for a restart of passenger flights in the temporary infrastructure foreseen for check-in. In the past few days a provisional infrastructure that would allow the airport to receive 800 departing passengers per hour, or 2.5 million departing passengers a year was erected. That's about 20% of the normal capacity at Brussels Airport.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Brussels Airport Website: Brussels Airport is operationally ready to restart flights
 
Det blev så att jag flög till Liege istället. När jag skulle tillbaka var det först säkerhetskontroll utanför flygplatsen i ett "hangartält" med mycket militär, bombhundar, kroppsvisitering och röntgning av allt bagage. Sedan var man tvungen att vänta på att flighten ropades ut, först då fick man gå till incheckningsdisken och hämta boardingpass för att sedan gå igenom säkerhetskontrollen för att komma airside, det spelade ingen roll om man redan var incheckad och reste utan incheckat bagage. I säkerhetskontrollen packade man upp allt i mitt handbagage och swipade för analys i itemiser. Jag förstår varför med tanke på all elektronik och skumma saker jag hade i väskan, måste sett intressant ut på röntgen....



På CPH däremot såg jag inte en enda polis, varken på ut- eller hemresa.
 
Tyvärr har terroristerna i Belgien lyckats med sitt upsåt att förutom ta död på andra människor också skapat stor oreda och höga extra kostnader för landet/staden. I det sistnämnda dessvärre till stor del med hjälp av politiker och tjänstemän data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top