Polisen stoppar nu folk att ta sig in i T5 pga för mycket folk i lokalen.
Terminalen full – resenärer får vänta utanför – Supernytt – Aftonbladet live
Terminalen full – resenärer får vänta utanför – Supernytt – Aftonbladet live
Hur tidigt behöver man vara på Arlanda under Covid-19?
- Thread starter Bamse35
- Startdatum
mha321
Medlem
Det påverkar garanterar den totala mängden passagerare och därmed den totala mängden ovana. Men frågan är om det påverkar andelen ovana, och det är väl mer tveksamt med tanke på tex charter avgångar och liknande.
Däremot är väl totala mängden passagerare fortfarande mindre än det var 2019. Även om en hel del tog sig igenom säkerheten på t4 så, så slår ju det åt andra hållet också eftersom inrikes med byte till utrikes inte längre be över gå igenom kontroll.
Nog borde swedavia både varit bättre förberedda och framförallt snabbare och smartare på att hantera läget som uppstod. Visst, säk personalen måste klassas. Men tex värdar som står utanför och dirigerar folk och ger tips behöver inte det. Och det är väl mest sas själva som har haft det till incheckning tex - inte swedavia och inte till säkerhetskollen. Där finns väldigt mycket de kunnat och kan göra med relativt sett små insatser.
Kimmen00
Medlem
Känns ju helt sjukt.. Alla skyller på alla, ingen tar ansvar..
Välkommen till dagens Sverige
SK989
Medlem
Att det ibland tar över en timme och ibland bara några minuter i säkerhetskontrollen tror jag i huvudsak beror på antalet avgångar (och förstås bemanning men jag tror man bemannar med all tillgänglig personal i fållorna). Det är en avsevärt skillnad i hur mycket folk som ska igenom mellan 06.00 - 08.00 och mellan 08.00 - 10.00. Idag t.ex. var det ca 50 avgångar på T5 från strax före kl. 06 till kl. 08.30 medan mellan kl. 08.00 och 10.30 var det ca 30 avgångar på T5. Det är en skillnad på gissningsvis 2000 - 3000 passagerare.
En reflektion är att Arlanda drivs på att minimera kostnaden genom olika upphandlingsrundor av tjänster och maximera intäkterna genom avgifter från flygbolagen, entreprenörer som Pontus m fl. Ingenting konstigt med det men det är engagemang och yrkesstoltheten jag saknar från personalen. Jämför med VIE som har samma affärside, men med privata ägare inklusive personalen (tror det är en pensionsstiftelse, osäker). ARN skulle kunna bli kanon med en engagerad ledning som bryr sig och har skin in the game. Det är trots allt en serviceaffär och då måste man ha rätt personer i toppen.
Problemet är inte utrymme eller maskiner. Problemet är antalet personer som arbetar. Det blir inte någon skillnad när T4 öppnar, mer än att det blir mer utspritt bland folk efter säkerhetskontrollen. Det är inte ens säkert att de kan öppna säkerhetskontrollen i t4 pga personalbristen efter vad jag läst på Swedavias sidor.
Någon som vet om det är möjligt att checka in bagaget kvällen innan med Norwegian? Jag brukar göra detta med SAS vilket alltid funkar bra.
Enl Norwegians webbsida öppnar incheckning 2 h innan, och då känns det som att det är ganska kört för oss med tanke på rådande kö-situation på Arlanda (avgång 06.30)
Enl Norwegians webbsida öppnar incheckning 2 h innan, och då känns det som att det är ganska kört för oss med tanke på rådande kö-situation på Arlanda (avgång 06.30)
