Hur uppnå högre status hos Eurobonus - din strategi efter 1 december 2018

A

ag%C3%B6

New member
Det kan ju inte ha undgått någon på detta forum att SAS försämrar intjäning av baspoäng från och med 1 december 2018 i vissa bokningsklasser. Om inte annat kan denna klagomur rekommenderas.



Nu vore det intressant att höra hur ni avser att lägga upp bonusprogramsstrategin post-1 december. Ska ni t.ex. byta program helt, flyga högre klasser med SAS, flyga in ett guldkort på segment, maxa med en betald Lufthansa First till Buenos Aires, tjacka flera kreditkort, sluta flyga SAS, skippa guldhetsen osv.



Hur räknar ni? Hur tänker ni? Dela gärna med er av era tankar, beräkningar, strategier. Det kan säkerligen hjälpa någon annan.
 
Är ju rätt rakt fram vad man ska göra - bara att hålla sig borta från Go och fortsätta flyga så löser det sig. För min del blir påverkan minimal skulle jag tro.
 
Mastercard premium plus en betald first klass med Lufthansa gruppen blir min plan.



Skulle jag behöva flyga SAS med jobbet (GO) så kommer jag söka datum då T, O är utsålt för att iaf få över 2000-2400 poäng. Sedan kommer jag konstant plusgrada (såvida det inte blir tokdyrt nu).



Ja, det är väl det.



Edit: på inget vis åker jag betald first med LH endast för att säkra guld utan för jag tycker LH/LX har gigantiskt utbud av destinationer samt en bra produkt ännu, i synnerhet med utgångspunkt i EU.



1 Awardresa i first varje år är i princip vad mins poäng räcker till. (Har inget avis här).

Men tid finns till ytterligare än längre weekend utan barn varje år så därav en betald first.



Kommer ha kvar SAS just pga kreditkort, shopping portal och voucher
 
Disclaimer, har inte status idag. Då jag nyligen börjat flyga tillräckligt för att det ens ska löna sig att samla poäng.



Jag kommer se över mina resemönster, vilka alternativ det finns. Är det fortfarande Star Alliance som är bäst? Därefter se över eventuella loyaltyprogram, som matchar vettigaste flygmönstret.

Ser jag att det lönar sig att byta, kommer jag dessutom få se över kreditkort.
 
Jag stannar kvar - Jag Älskar SAS!



För egen del har jag, på nuvarande kvalificeringsnivåer och poängintjäning, säkrat SAS Diamondkortet för åtta år framöver. Efter det får jag se men i korthet gäller det ju bara att ducka platser i Go till varje pris.
 
Berglund skrev:För egen del har jag, på nuvarande kvalificeringsnivåer och poängintjäning, säkrat SAS Diamondkortet för åtta år framöver. Efter det får jag se men i korthet gäller det ju bara att ducka platser i Go till varje pris.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns rollover points nu? Eller hur menar du säkrat diamond i åtta år?
 
Mig påverkar det inte eftersom jag alltid lyckats uppgradera mina långresor i GO.



Guld får jag genom segment i GO inrikes. Detta ger dock bara ca 15 000 poäng så steget är stort om man ska nå diamant. Har lyckats de två senaste åren med en kombo av kreditkort, köpt business på longhaul (privat) och uppgraderingar av SAS longhaul jobbresor bokade i GO.
 
Har precis kvalat in till EBG de senaste åren, reser bara privat och i ekonomi, runt 40 legs per år inom Star Alliance. För min del får jag se om jag kommer tycka att det är värt att försöka behålla guld, men jag lägger nog upp en game plan där jag försöker flyga på några weekendresor i plus med byte i CPH, SAS Mastercard premium och om jag kan, några longhaul i Premium economy på andra bolag (är inte så intresserad av SAS longhaul-destinationer egentligen).



Oavsett kommer jag fortsätta att kreditera till Eurobonus, även om jag inte får ett guld så är bonusresorna värda en hel del för mig.
 
Jag fortsätter på inslagen bana. Ebg är ju fortfarande lätt med Amex elite och mastercard (som jag har båda för vouchers och rabatt, inte baspoäng, idag. Men det hör gör baspoängen från dem mer intressanta i framtiden).



Får se om det räcker till diamond i nästa period, men mervärdet på diamond över gold idag räcker inte för att jag skulle ändra mitt mönster för att få det.



Möjligen kan jag göra som jag gjort en gång förut och växla extrapoöng mot baspoäng genom att boka en best availability award. Kanske kan vara värt det för att peta över gränsen till ebd, om det är någonstans jag vill ändå.



Senaste perioden drog jag in ungefär ett ebd privat och ett drygt ebg på jobbresor. Jobbresor ensamt kommer nog halka väl under ebg nu, men så länge man har lite privat och ett Amex så räcker det...
 
Funderade på att flyga ihop Guld eller Diamant med diverse kort m.m. Men slutade som de gjort sista åren. Flyg det du vill och Betala för den klass du vill flyga i.

Behåller SAS AMEX premium nästa år. Efter det är det Amex Platinum tror jag för min del. Lounge Fast Track m.m. ingår och så Pontus i det. 6000per år borde det va enklaste att ha Lounge m.m. om man bor i Stockholms området. med chans till Lounge oavsett allians man flyger i samt vilken typ av biljett man åker på. Känns som det bästa alternativet för mig just nu.
 
agehall skrev:Möjligen om du pendlar till Sydafrika. Annars innebär SA en rätt stor omväg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tusan då! Här försöker man vara cool och hänga med i lingot, men där brände jag mig tydligen! Menade Star Alliance! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har inte bestämt mig om jag skall gå för Diamond eller inte, jag är i valet och kvalet.... Jag åker för övrigt mycket sällan i minus så jag vet inte hur mycket det påverkar heller!
 
Ingen större påverkan för mig så länge alla mina Plusgradebud på runt 5000 poäng för Norden+Europaflygningar går igenom vilket de gjort hitills. AMEX + MC Premium + 4 segment ARN-CPH (Plus) + 4 segment CPH-NCE (Plus) + ett par LH segment (Classic) så är jag klar. Räknar med att vara återkvalad i slutet av oktober då mitt kvalificeringsår börjar i September.
 
agehall skrev:Möjligen om du pendlar till Sydafrika. Annars innebär SA en rätt stor omväg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och även i ett sånt läge finns det ju annat än SA. SA är ju kanske mer ”charmigt” än bra. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Extra glad när jag inser att mitt resemönster gör att detta påverkas väldigt lite. Har ca 25 t/r inrikes per pr som alltid bokas i Plus då jag behöver ombokningsbara biljetter samt nästan alltid flyger i rusning, vilket för att priset ändå inte skiljer särskilt mycket.



Utöver det så blir det 5-6 långresor till Asien, antingen med Bangkok som bas och då med Thai, eller med Shanghai eller HK som transit och då med SAS, med SAS i Plus eller Business, med Thai alltid i business som krediterar 200% till EB kontot.



Gör som den här förändringen för att få färre med EBG eller handlar det helt enkelt om att höja marginalen på lägsta GO biljetten då de slipper ”kostnaden” med EB poäng? I övrigt är det ju svårt att höja marginalen utan att höja priset, svårt att se vilken service de ska ta bort förutom EB poängen.
 
Jag kommer avvakta ett tag. Både för att se vad SAS kommer göra härnäst och för att tänka över en strategi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 vill gärna se en officiell kommentar från dem.

Jag tror inte det här är den sista förändringen SAS gör i närtid.

Jag tror att plusgrade kommer påverkas på något sätt och även kostnaden för bonusresor när de nu gjort det enklare för allmänheten att hitta bra Star Alliance award resor.



Har bokat årets jobb och privat resor sedan tidigare.

Jobbresor är det enbart ekonomi som gäller enligt policy.

Just nu känner jag att jag lika gärna kan boka nästa års med Norwegian eller BRA men har inte bestämt mig ännu. Samla poäng hos Eurobonus kommer jag sannolikt fortsätta att göra.
 
Areschoug skrev:Tusan då! Här försöker man vara cool och hänga med i lingot, men där brände jag mig tydligen! Menade Star Alliance!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det förstod vi andra att du gjorde i det sammanhanget! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har inte bestämt mig för hur jag ska göra än. Får se när denna förändringen kommuniceras till den breda allmänheten först i typ ett nyhetsbrev, det har ju inte skett än och det skulle inte förvåna mig om något hinner ändras innan dess. Diamond är säkrat för nästa år iaf redan.



Om det inte skulle vara värt det så är jag öppen för att byta allians eller åtminstone program.
 
Jag behöver först börja resa ihop poäng Maj -2019 är EBD fram tills dess. Eller rättare sagt redan klar för 2018-2019 så jag måste kvalificera maj 2019- april2020

Mina tankar är att jag redan nu tittar på roliga Business eller First alternativ och klämmer till på en eller flera för att säkra guld, jag har tre år kvar till Lifetime om jag räknat rätt så det gäller ju att hålla ångan uppe //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png
 
Jag hör till de som egentligen aldrig ens skulle inneha silverstatus... Och Silver är det högsta jag någonsin uppnått.



Flyger enbart för nöjes skull och har bara i undantagsfall varit SAS-trogen. Kommer dock fortsatt föredra Star Alliance och kreditera de små poäng jag kan krafsa ihop till mitt EuroBonus. Gillar att kunna flyga inrikes i Norge för 10000 poäng emellanåt. Med en årlig 2-4-1 (nej, inte den där alla andra har utan den där usla intra-europa med enbart SAS) kommer jag iväg på en extra weekendresa i europa. Eller så kan jag uppgradera ett transatlantiskt segment till Plus.



Poängen tjänar jag in på Preem och LensOn... Och ibland klirrar det till efter något United-segment.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top