IAG (BA's moderbolag) rapporterar starkt resultat 2011

IAG: FY Op Profit €485mn (vs. cons 470mn); fuel guidance is 1bn higher for 2012 (no surprise) Unit revenue growth at 5.8% for FY, outlook saying weaker 1H 2012 but stronger 2H 2012.



Från: Goldman Sachs
 
Härligt när bra flygbolag går bra. Ger lite trovärdighet åt att de gör någonting rätt, trots att de inte gör "superbudgetlågpriswannaberyanairförattdetfungerarmodellen". data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Erik Bernskiöld skrev:Härligt när bra flygbolag går bra. Ger lite trovärdighet åt att de gör någonting rätt, trots att de inte gör "superbudgetlågpriswannaberyanairförattdetfungerarmodellen".Klicka för att utvidga...


Håller med. Kul att se att det går bra = gör rätt saker rättdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det såklart delvis tack vare oss här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Homer skrev:...och omsättningen i Sverige ökade med 36,7%får vi bara en en direkt flight till Gatwick så kommer det att öka betydligt mycket mer i årFramåt för British Airways i Sverige | Travel ReportKlicka för att utvidga...


Per definition, borde inte storparten av detta komma från GOT-LHR? Om jag minns rätt så plockade man bort två ARN-LHR avgångar när man introducerade ARN-LCY, och eftersom dessa flygs av ERJ-170/190 så gick väl kapaciteten ner mellan Stockholm - London?



Så det är väl alla go'a trevliga västkust människor som bidrar här?
 
Back
Top