Senator skrev:Det finns ett mellanläget på hemresan:HNL-LAX-LAS/SFO-LHR-HEL-ARN210 + 60 + 140 + 80 + 40
Det jag tyckte var jobbigast var en transkontinental flight efter BOS samma dag, trots att denna var suveränKlicka för att utvidga...
Senator skrev:Homer, osäker på SEA måste jag säga. Din rutt via DFW med B763 är ett bra förslag. Nackdelen är väl väntan i DFW en natt på utresan samt ganska länge på hemresan?Klicka för att utvidga...
Senator skrev:HomerOm AS är målet och inte SEA, vad med PDX, SAN, OAK eller SFO?Klicka för att utvidga...
AABack2ARN skrev:Visst, man förlorar en del poäng (i synnerhet om man är medlem i BAEC där varje flight kan ge ganska många TP om de bokas i F) men vistelsen på Hawaii är mer värd än dessa poäng tycker vi.Klicka för att utvidga...
Senator skrev:Homer, osäker på SEA måste jag säga. Din rutt via DFW med B763 är ett bra förslag. Nackdelen är väl väntan i DFW en natt på utresan samt ganska länge på hemresan?Jag kollade på detta i november och upptäckte det var svårt med "A" mellan DFW-HNL-DFW. Ett annat tips är att bokar man på AA fare basis kan man även resa på "P" inventory som hade tillgänglighet när jag skulle åka, men jag var på BA fare.Om AS är målet och inte SEA, vad med PDX, SAN, OAK eller SFO?Klicka för att utvidga...
AABack2ARN skrev:Det finns en fördel med att boka med övernattning på utresan och det är att man kommer fram lite mer utvilad till Hawaii - i synnerhet om man hyr bil med en gång och skall köra till hotellet.Hemresan som i detta fall skulle innebära HNL-DFW-LHR-ARN medför det minst sagt tvivelaktiga nöjet med två nätter ombord på flyg och en full dag på DFW som mest innebär väntan. Har prövat det någon gång (fast på LAX) med total avsmak för resultatet.Däremot kan en kreativ routing på hemresan medför att man flyger runt en dag i väntan på atlantflyget - men likväl medför det två nätter i rad ombord på flygplan...Måste undersöka vad US medför för nya alternativa resvägar till och från Hawaii - men dessvärre är det väl bara med en ganska dålig F-produkt de flyger dit antar jag (att likställa med AAs produkt ombord på 757orna)Klicka för att utvidga...
Concorde skrev:Konstigt, har inte hört att detta skulle vara en ny policy från mina kanaler.Homer; ofta kan det hända med reward biljetter att något strulat och Bremen är stängt, då brukar dom sätta på hold så man kan lösa det när "rätt" kontor öppnat.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Det gick ju även utmärkt att göra det hos SIN-kontoret inatt, så det var nog bara Gold-line som inte ville...Klicka för att utvidga...
AABack2ARN skrev:Eftersom antalet semesterdagar dessvärre är begränsat så har jag och frun gett upp alltför kreativt resande till Hawaii. Som sagt resan är lång nog ändå utan att testa systemetJag skulle rekommendera ARN-LHR-LAX-HNL/OGG med övernattning i LAX alternativt ARN-LHR-DFW-HNL/OGG med övernattning i DFW.Hemresa HNL-LAX-LHR-ARN som går att göra i ett svep.Visst, man förlorar en del poäng (i synnerhet om man är medlem i BAEC där varje flight kan ge ganska många TP om de bokas i F) men vistelsen på Hawaii är mer värd än dessa poäng tycker vi.Klicka för att utvidga...
jth skrev:Ringde precis och bokade en biljett till Hawaii på I7SALE-rean, det var inga problem att sätta den på hold ända till Torsdag eftermiddag. Jag pratade med den svenska personalenDen kommer innehålla flera spännande moment som bli "first time", CW på nya A380n LHR-LAX (här är man ju lite sugen på att uppgradera till first med avios), AA:s nya A321:a mellan LAX-JFK, och så förhoppningsvis upper deck på 747:an hem.Lite smolk i glädjebägaren var att de inte kunde boka inrikessegementen på AA direkt utan det är BA-codeshares. Jag försökte få agenten att boka direkt i AA.s system (som en tidigare tråd här hade gjort) men den poletten trillade inte ner. Nåja, förhoppningsvis ska väl resan ge tillräckligt med TP för att ta mig till BAEC silver ändåKlicka för att utvidga...
Storsteffe skrev:Om du orkar kan du prova att boka exakt samma resa på AA.com, välj USA som land. Har slutat boka via BA även fast jag krediterar dit.Klicka för att utvidga...
jth skrev:Ringde precis och bokade en biljett till Hawaii på I7SALE-rean, det var inga problem att sätta den på hold ända till Torsdag eftermiddag. Jag pratade med den svenska personalenDen kommer innehålla flera spännande moment som bli "first time", CW på nya A380n LHR-LAX (här är man ju lite sugen på att uppgradera till first med avios), AA:s nya A321:a mellan LAX-JFK, och så förhoppningsvis upper deck på 747:an hem.Lite smolk i glädjebägaren var att de inte kunde boka inrikessegementen på AA direkt utan det är BA-codeshares. Jag försökte få agenten att boka direkt i AA.s system (som en tidigare tråd här hade gjort) men den poletten trillade inte ner. Nåja, förhoppningsvis ska väl resan ge tillräckligt med TP för att ta mig till BAEC silver ändåKlicka för att utvidga...
Senator skrev:OBS! Om du vill uppgradera med BA Avios från CW till F måste detta vara på BA ticket stock (125). Går inte att göra på AA ticket stock (001) något jag har smärtsamt lärt migKlicka för att utvidga...
jth skrev:Lite smolk i glädjebägaren var att de inte kunde boka inrikessegementen på AA direkt utan det är BA-codeshares. Jag försökte få agenten att boka direkt i AA.s system (som en tidigare tråd här hade gjort) men den poletten trillade inte ner. Nåja, förhoppningsvis ska väl resan ge tillräckligt med TP för att ta mig till BAEC silver ändåKlicka för att utvidga...
agehall skrev:Hmm, då bokas väl segmenten som C och inte som F? Jag brukar alltid ha flightnummer klara och ge dem AA-flighter där jag vill ha dem. Har inte varit några problem hitintills.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Hmm, då bokas väl segmenten som C och inte som F? Jag brukar alltid ha flightnummer klara och ge dem AA-flighter där jag vill ha dem. Har inte varit några problem hitintills.Klicka för att utvidga...