Inget British Airways morgonflyg Arlanda-Heathrow v24-26

Vet inte, tänkte inte på att fråga om det. De sattes in med kort varsel. Tyvärr blockerade de F-kabinen på hemresan också.
 
En annan intressant notering är tat bägge flighterna (BA782) anlände Arlanda i tid, men blev kraftigt försenade på tillbakaresan till London. Så de som flög TILL Stockholm kanske drog en större vinstlott än de som flög till London data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men kul i alla fall att det kommer en widebody då och då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:En annan intressant notering är tat bägge flighterna (BA782) anlände Arlanda i tid, men blev kraftigt försenade på tillbakaresan till London. Så de som flög TILL Stockholm kanske drog en större vinstlott än de som flög till LondonMen kul i alla fall att det kommer en widebody då och dåKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det stämmer. Tekniska problem på planet i fredags. Två timmar stod planet vid gate efter att alla boardat.
 
AABack2ARN skrev:Någon speciell anledning varför BA har ändrat dessa avgångar till 787-9? De verkar ju skett med ganska kort framförhållning.Brist på A320? Eller håller de på att flyga in ny personal för just 787-orna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det här stämmer har jag ingen aning om...

från Flyertalk





The majority of BA widebodies are scheduled within the last 7-14 days before departure as it’s only done if cargo receive a booking that covers the additional operational cost (cargo sales don’t even open until -15). If scheduled earlier and no cargo is booked then they’re removed again. The only operations reliably certain to operate with more notice are HEL (AY) and MAD (IB), both of which can be booked through BA.
 
AABack2ARN skrev:Seatmapen för BA777 som utförs av Iberia (Express eller Mainline) med en A320 har 30 rader (1-31 men rad 13 saknas)Seatmappen IB3866 som utförs av en Iberia Express A320 har också 30 raderSeatmapen för BA779 som utförs av en BA-kärra av typen A320 har också 30 raderSå det är inte helt lätt att se vilket Iberia som utför flygningen, men så fantastiskt stor skillnad kan ju det inte vara mellan IB, I2 eller BA - då flygkroppen väl är lika stor i samtliga tre fall?. Tyvärr!Klicka för att utvidga...
Click to expand...




I business har Iberia Mainline likadana säten som BA, medan Iberia Express har slimline säten med fast ryggstöd.







iberia-seat-jpg.140242


iberia-express-jpg.140243
 
I juni är det tydligen Finnair som tar hand om flygandet åt BA.





Stockholm To London

11:30 Stockholm Arlanda

Airline: FINNAIR FOR BRITISH AIRWAYS

Aircraft: BA0777 (Airbus A320 jet)









Stockholm To London

21:15 Stockholm Arlanda

Airline: FINNAIR FOR BRITISH AIRWAYS

Aircraft: BA0783 (Airbus A320 jet)
 
Där ser man.



Det blir ju spännande att boka codeshare med Finnair på sträckan ARN-LHR-ARN: Finnair operated by British Airways operated by Finnair for British Airways... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nästa vecka och veckan därefter (19AUG till 03SEP) har åter BA varit så generösa mot Sverige att de valt att ta bort morgonavgången. Förstör ju helt möjligheten för ett lounge run till London data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Man får väl dock acceptera att dessa potentiella resenärer inte är BAs huvudsakliga kundgrupp. Men i likhet med tidigare år de morgonavgången försvunnit minskar ju detta drastiskt möjligheterna att flyga BA via London då första flighten kommer till London runt 13... Har de helt gett upp på oss?



P.S. Verkar även gälla Oslo, men inte Köpenhamn.
 
Detta är lite knasigt men det betyder att man får börja flyga mer via HEL. Tråkigt då jag inte hinner med de tidigare NY flygen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top