Inställt flyg, ombokad till annan destination + buss - vad gäller?

aviator

New member
Hej!



Försöker läsa mig till detta kanske speciella case jag är uppe i just nu.

Skulle flugit 14.50 Arlanda till Ängelholm, flyget blir inställt precis vid boarding och alla blir hänvisade till servicedesk.

Blir ombokad till ett flyg till Malmö 19.55, följt av en bussresa till Ängelholm på 1,5h.



Om jag väljer att inte ta denna resa, har jag fortfarande rätt till kompensation enligt EU 261-reglerna eller endast återbetalning av biljett? (Till saken hör att jag har fler omkostnader kring resan, såsom hyrbil som inte kan hämtas ut i Ängelholm pga kontoret hinner stänga).
 
Ni är minst 2 på BC som skulle med det planet.

Jag är för dåligt insatt i just ditt fall och vad som händer om man tackar nej till det du erbjudits. Men om du accepterar det har du definitivt rätt till ersättning enligt 261/2004.
 
Aviator skrev:Hej!Försöker läsa mig till detta kanske speciella case jag är uppe i just nu.Skulle flugit 14.50 Arlanda till Ängelholm, flyget blir inställt precis vid boarding och alla blir hänvisade till servicedesk.Blir ombokad till ett flyg till Malmö 19.55, följt av en bussresa till Ängelholm på 1,5h.Om jag väljer att inte ta denna resa, har jag fortfarande rätt till kompensation enligt EU 261-reglerna eller endast återbetalning av biljett? (Till saken hör att jag har fler omkostnader kring resan, såsom hyrbil som inte kan hämtas ut i Ängelholm pga kontoret hinner stänga).Klicka för att utvidga...
Ersättningen är glasklar, sedan skulle jag bli förvånad om inte SAS plockar upp rimliga merkostnader om du skriver och frågar. Gällande hyrbilen, har du ringt hyrbilsdesken i Ängelholm och frågat om de kan lägga nyckeln hos info-disken på flygplatsen, det har funkat för mig där med Hertz?
 
Aviator skrev:Hej!Försöker läsa mig till detta kanske speciella case jag är uppe i just nu.Skulle flugit 14.50 Arlanda till Ängelholm, flyget blir inställt precis vid boarding och alla blir hänvisade till servicedesk.Blir ombokad till ett flyg till Malmö 19.55, följt av en bussresa till Ängelholm på 1,5h.Om jag väljer att inte ta denna resa, har jag fortfarande rätt till kompensation enligt EU 261-reglerna eller endast återbetalning av biljett? (Till saken hör att jag har fler omkostnader kring resan, såsom hyrbil som inte kan hämtas ut i Ängelholm pga kontoret hinner stänga).Klicka för att utvidga...


Som jag förstått det får du ingen ersättning om du inte väljer resa. Ersättningen får du för att SAS inte uppfyllt sin del av transportavtalet, men om du inte reser så har du ju inte heller blivit försenad.
 
Coalcandy skrev:Som jag förstått det får du ingen ersättning om du inte väljer resa. Ersättningen får du för att SAS inte uppfyllt sin del av transportavtalet, men om du inte reser så har du ju inte heller blivit försenad.Klicka för att utvidga...
Det håller jag inte med om, du kan välja att inte resa vidare om du riskerar att bli fem timmar sen och då få hela resan återbetald. Plus ersättning enligt EU261.
 
Coalcandy skrev:Som jag förstått det får du ingen ersättning om du inte väljer resa. Ersättningen får du för att SAS inte uppfyllt sin del av transportavtalet, men om du inte reser så har du ju inte heller blivit försenad.Klicka för att utvidga...


Det blir lite paradoxalt, jag anser att SAS inte uppfyller sin del av transportavtalet när dom flyger mig till en annan destination än var jag skulle till. Det finns ingen poäng för min del att flyga till Malmö för att hävda solklart EU261, men likt förbannat vara i en helt annan stad.
 
Aviator skrev:Det blir lite paradoxalt, jag anser att SAS inte uppfyller sin del av transportavtalet när dom flyger mig till en annan destination än var jag skulle till. Det finns ingen poäng för min del att flyga till Malmö för att hävda solklart EU261, men likt förbannat vara i en helt annan stad.Klicka för att utvidga...
Du får anse vad du vill men faktum är att SAS (enligt dina egna uppgifter) löser din transport till Ängelholm. Att det inte sker med flyg direkt dit gör ingen skillnad där.



Det faktum att din flight blev inställd och att du därmed blir försenad ger rätt till ersättning enligt EU261/2004.
 
agehall skrev:Du får anse vad du vill men faktum är att SAS (enligt dina egna uppgifter) löser din transport till Ängelholm. Att det inte sker med flyg direkt dit gör ingen skillnad där.Det faktum att din flight blev inställd och att du därmed blir försenad ger rätt till ersättning enligt EU261/2004.Klicka för att utvidga...


Det var jag som uttryckte mig lite luddigt i första inlägget, SAS erbjöd alltså inte bussresan - utan talade endast om att ombokningen var gjord till Malmö. Från Malmö var det vidare avfärd för egen maskin, ingen chartrad buss talades det om öht.
 
Jag skulle inte tro att Malmö och Ängelholm räknas som jämförbara destinationer hos IATA (jämför flygplatserna i New York-området som alla kallas NYC eller Miami / Fort Lauderdale). Och i så fall har väl SAS knappast uppfyllt sin del av avtalet att ta dig till Ängelholm?
 
Jag var den andre, och jag pratade med ett gäng till som var i samma sits. Tack vare (tror jag) min EBD status fick jag plats på 16.25 och min hustru var snäll och hämtade mig på Sturup. 2 x 9 mil, men jag tror inte det är någon ide att försöka få ersättning för bilkostnaderna. Inga direkta kvitton att skicka in ... men har ändå lämnat en 261/2004 eftersom vi var i Ängelholm vid 19.15 istf 15.55. Borde vara ett solklart fall, eller hur?
 
AABack2ARN skrev:Jag skulle inte tro att Malmö och Ängelholm räknas som jämförbara destinationer hos IATA (jämför flygplatserna i New York-området som alla kallas NYC eller Miami / Fort Lauderdale). Och i så fall har väl SAS knappast uppfyllt sin del av avtalet att ta dig till Ängelholm?Klicka för att utvidga...
Fast i de fall du nämner är det ju co-terminals, dvs de anses som samma plats av IATA. Är det verkligen samma sak med Malmö och Ängelholm?
 
Näpp, det tror jag inte heller, därav negationen "Jag skulle inte tro att..." data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Fast i de fall du nämner är det ju co-terminals, dvs de anses som samma plats av IATA. Är det verkligen samma sak med Malmö och Ängelholm?Klicka för att utvidga...


Hittade idag en gammal biljett från 1997 som gällde Stockholm City - Stockholm - Arlanda - Malmö Sturup - Stockholm Arlanda - Stockholm City där sträckan City - Arlanda var med buss. Detta till dert facila priset av 3135SEK + 376SEK (moms) + 11SEK i skatt. Inga jäkla bränsleavgifter där data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men på biljetten står det att det är begränsad ombokning och att biljetten är giltig till från Ängelholm eller Malmö. Så i SAS värld kanske det är/var co-terminals data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Hittade idag en gammal biljett från 1997 som gällde Stockholm City - Stockholm - Arlanda - Malmö Sturup - Stockholm Arlanda - Stockholm City där sträckan City - Arlanda var med buss. Detta till dert facila priset av 3135SEK + 376SEK (moms) + 11SEK i skatt. Inga jäkla bränsleavgifter därMen på biljetten står det att det är begränsad ombokning och att biljetten är giltig till från Ängelholm eller Malmö. Så i SAS värld kanske det är/var co-terminalsKlicka för att utvidga...
Det låter mer som att det var biljettregeln som var sådan på den biljetten dock data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Hittade idag en gammal biljett från 1997 som gällde Stockholm City - Stockholm - Arlanda - Malmö Sturup - Stockholm Arlanda - Stockholm City där sträckan City - Arlanda var med buss. Detta till dert facila priset av 3135SEK + 376SEK (moms) + 11SEK i skatt. Inga jäkla bränsleavgifter därMen på biljetten står det att det är begränsad ombokning och att biljetten är giltig till från Ängelholm eller Malmö. Så i SAS värld kanske det är/var co-terminalsKlicka för att utvidga...
Kan stämma. På mitt Travelpass så står det att det gäller mellan ARN-AGH/MMX.
 
Back
Top