Ipad till SAS cabin crew

Aurora skrev:Ergo blir det enklere for CC å:Ha orden på hvem som er hvem.Hva servicekonseptet er.Holde seg current på siste oppdaterte servicekonsept, meny, internskriv, kampanjer et cetera.Hvilket var det jeg forsøkte å si mellom linjene.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Håller helt med dig @Aurora på på det hela, men jag tycker allt att-



1: "Hva servicekonseptet er." = Skall de redan kunna/veta som anställd CC.

2: "Holde seg current på siste oppdaterte servicekonsept, meny, internskriv, kampanjer et cetera." = Ingår fortfarande i deras uppgift att kunna/veta utan att behöva läsa på under flight som anställd CC.
 
MarSecLtd skrev:Håller helt med dig@Aurorapå på det hela, men jag tycker allt att-1: "Hva servicekonseptet er." = Skall de redan kunna/veta som anställd CC.2: "Holde seg current på siste oppdaterte servicekonsept, meny, internskriv, kampanjer et cetera." = Ingår fortfarande i deras uppgift att kunna/veta utan att behöva läsa på under flight som anställd CC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jepp. Men som alle andre, levende mennesker, rundt om i verden så husker man ikke bestandig alt. Og noen ganger er internkommunikasjon en utfordring. Og så videre. Framtiden ligger i teknologien, og poenget er at ingen ting blir verre av at crewet får iPads. Tvert i mot blir vegen til oppdatert know-how kortere. Ergo tror jeg dette blir en positiv nyhet for pax.



Eller så kan man vende hver stein man klarer for å finne en negativ vinkling på det, det er jo en kunst det og data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Jepp. Men som alle andre, levende mennesker, rundt om i verden så husker man ikke bestandig alt. Og noen ganger er internkommunikasjon en utfordring. Og så videre. Framtiden ligger i teknologien, og poenget er at ingen ting blir verre av at crewet får iPads. Tvert i mot blir vegen til oppdatert know-how kortere. Ergo tror jeg dette blir en positiv nyhet for pax.Eller så kan man vende hver stein man klarer for å finne en negativ vinkling på det, det er jo en kunst det ogKlicka för att utvidga...
Click to expand...




Visst , alla ting som gör att vi som pax får en bättre/smidigare resa och upplevelse är välkommet. Att SAS anställda CC's ikke husker lika mycket som vissa andra bolags CC's är för mig en gåta!



Att du försvarar SAS i vått och torrt är helt ok i min bok men inte vidare nyanserat. God fortsättning @Aurora inget illa menat.
 
MarSecLtd skrev:Visst , alla ting som gör att vi som pax får en bättre/smidigare resa och upplevelse är välkommet. Att SAS anställda CC's ikke husker lika mycket som vissa andra bolags CC's är för mig en gåta!Att du försvarar SAS i vått och torrt är helt ok i min bok men inte vidare nyanserat. God fortsättning@Aurorainget illa menat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg fatter ikke hvorfor det er så jævla hipt å mene at jeg "forsvarer SAS i vått og tørt" -- kan jeg ikke få kommentere noe så basic som at det kommer iPads til crewet og det antakeligvis vil gi en positiv effekt? Når det allerede kommenteres at Lufthansacrew har iPads og det fungerer bra. Skal jeg aldri få si en dritt om SAS uten at det skal ha et helt forbanna osean av mening (som jeg aldri har hatt selv)? Har overhodet ingen agenda annet enn at jeg informerte, men det tillegges jo mer mening enn ei dame med alvorlig PMS-syndrom. Inget ille menat, men inn i faen så fed up man blir av slikt.
 
Aurora skrev:Jeg fatter ikke hvorfor det er så jævla hipt å mene at jeg "forsvarer SAS i vått og tørt" -- kan jeg ikke få kommentere noe så basic som at det kommer iPads til crewet og det antakeligvis vil gi en positiv effekt? Når det allerede kommenteres at Lufthansacrew har iPads og det fungerer bra. Skal jeg aldri få si en dritt om SAS uten at det skal ha et helt forbanna osean av mening (som jeg aldri har hatt selv)? Har overhodet ingen agenda annet enn at jeg informerte, men det tillegges jo mer mening enn ei dame med alvorlig PMS-syndrom. Inget ille menat, men inn i faen så fed up man blir av slikt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Jag vill absolut inte köra en piss contest ikväll, läsa bara vad du skrev tidigare om hur det skulle hjälpa CC's och min kommentar om vad jag anser de skall kunna med eller utan iPads.
 
Tråden har enligt min mening hamnat ganska långt bort från den intressanta huvudfrågan, till att nu enbart handla om recognition hos SAS. Kanske dags att dela tråden i 2?


Jompa skrev:Senast när jag flög i plus inom europa, meddelade främre CC vilka som var diamond/pandion till bakre gallyt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Under november/december så har jag flera gånger hört från min plats på rad 1/2 främre gallyt göra dessa samtal, på GOT-ARN-linjen.

De har låtit ungefär enligt: "Idag har vi 8 st Diamond. De sitter på 22F,..,..,3C och 1 Pandion som sitter på 11A."

I samtalet så anger de även om EBD/P saknas enligt "men idag har vi inga pandions".



Här tror jag att det har kommit nya rutiner till pursuer.

För på de flighter jag har suttit så jag hört har samtalen gjorts.


Rebel skrev:Det är skillnad på wad wollen Sie?? Ochska du ha nåt eller???Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ett jäkla oskick att vissa inte förstår att en artig fråga inte kostar extra. Funderar på att börja anteckna vilka crew det gäller. För jag upplever det ganska sällan, men när CC frågar "ska du ha något?" eller "skall du ha både knäckebröd och chokladbit?! Du tog ju en öl!" eller liknande. Då undrar jag vad de sysslar med.


Bryant skrev:Man ser väldigt tydligt på utskrifterna hur många EBG/D/P man har ombord. All den informationen är samlad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror, efter vad jag har läst här flera gånger, att det endast är EBP som står överst, och att EBD får letas upp rad för rad. Det ryktas att det skall ändras, men det verkar inte som det är åtgärdat.
 
olo skrev:Jag tror, efter vad jag har läst här flera gånger, att det endast är EBP som står överst, och att EBD får letas upp rad för rad. Det ryktas att det skall ändras, men det verkar inte som det är åtgärdat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har sett listan, de behöver inte leta upp EBD rad för rad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Min EBD recognition blir bättre och bättre känns det som, senaste flighten till HKG var pursern ute och pratade lite extra med mig på hemresan, det skedde dock inte på utresan där det var samma crew (åkte go ut och plus hem). Senast i november fick jag upplysa en i crew om att som diamond har man rätt till obegränsad dryck när man reser i go för sig själv och sitt sällskap. Jag fick stå på mig 3-4 ggr och säga att jag hade det på papper innan hon gick och fråga purser och då fick reda på att det var gratis för diamond. Jag fick då kommentaren "det är synd att denna information inte når fram till oss som jobbar i kabinen". Frågan är ju om det är så att informationen finns men att man inte är mottaglig för den eller om information inte finns trots att cabin crew försökt läsa på. Jag tror mest på det förstnämnda, på min senaste flight till hong kong så hade en i crew ingen aning om vad Diamond var för något och hon gillade att åka med Continental på sina resor till USA...



IPads kommer nog inte göra något sämre och förhoppningsvis kommer det bli mycket bättre med den. Kommer alla i crew att ha en ipad eller är det bara pursern? Då är det fortfarande 3 andra i besättningen som inte får informationen annat än vad som återberättas.
 
palmen skrev:IPads kommer nog inte göra något sämre och förhoppningsvis kommer det bli mycket bättre med den. Kommer alla i crew att ha en ipad eller är det bara pursern?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alle.
 
Aurora skrev:Alle.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Perfekt, om det då förekommer någon crew som inte har koll på vilka förmåner man har som diamond så är det riktigt illa när de har informationen framför sig i sin ipad. Får hoppas att detta faller väl ut.
 
palmen skrev:Perfekt, om det då förekommer någon crew som inte har koll på vilka förmåner man har som diamond så är det riktigt illa när de har informationen framför sig i sin ipad. Får hoppas att detta faller väl ut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om de da ikke evner å hverken huske eller prestere, skjønner jeg ikke hvorfor de egentlig er cabin crew. Således håper jeg de lukes ut på et vis, men noen ganger virker jo enkelte grodd fast.
 
Aurora skrev:Om de da ikke evner å hverken huske eller prestere, skjønner jeg ikke hvorfor de egentlig er cabin crew. Således håper jeg de lukes ut på et vis, men noen ganger virker jo enkelte grodd fast.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns tyvärr rätt många i SAS Cabin Crew som inte borde ha det som jobb, men det är en helt annan diskussion. Låt oss hoppas på att det blir lite bättre ombord med ipads data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
palmen skrev:Jag tror mest på det förstnämnda, på min senaste flight till hong kong så hade en i crew ingen aning om vad Diamond var för något och hon gillade att åka med Continental på sina resor till USA...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fantastiskt! Continental! Det förklarar en hel del...

Det finns förmodligen, som på de flesta arbetsplatser, personer som inte har kvar passionen men det här är vad de gör om dagarna för att få inkomst och fortsätter gärna med det som om det vore 1980...


palmen skrev:Skapar en ny tråd för diskussionen om ipad för SAS cabin crew//ModeratorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Bra att du är aktiv och kontinuerligt skapar struktur! Uppskattas!
 
olo skrev:Bra att du är aktiv och kontinuerligt skapar struktur! Uppskattas!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du hade fått en 5a i betyg med plus i kanten om du anmält ett inlägg i tråden som det bröts ut ifrån istället för att skriva en kommentar om att det borde vara en egen tråd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Just åkt med superbraiga Iberia och kabinchefen var trogen sin padda hela resan, vari hon hade full koll på alla pax - status, namn, matbeställningar. Tror tom dom hade manus till högtalarutropen i paddan. Lysande användning
 
palmen skrev:Min EBD recognition blir bättre och bättre känns det som, senaste flighten till HKG var pursern ute och pratade lite extra med mig på hemresan, det skedde dock inte på utresan där det var samma crew (åkte go ut och plus hem). Senast i november fick jag upplysa en i crew om att som diamond har man rätt till obegränsad dryck när man reser i go för sig själv och sitt sällskap. Jag fick stå på mig 3-4 ggr och säga att jag hade det på papper innan hon gick och fråga purser och då fick reda på att det var gratis för diamond. Jag fick då kommentaren "det är synd att denna information inte når fram till oss som jobbar i kabinen".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om kunderna kan läsa om det så skulle de förvåna mig om de anställa inte får den infon. Om de är intreserade att ta del av den är ju frågan.
 
Aldrig fått recognition som EBD. Dock endast flugit 10-12 flighter senaste året. Därmed inte sagt att det vart dålig service eller så.
 
Kimmen00 skrev:Aldrig fått recognition som EBD. Dock endast flugit 10-12 flighter senaste året. Därmed inte sagt att det vart dålig service eller så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om jag inte minns fel var det först i våras CC fick IT-stödet att se oss EBD i pax-listan (Cari) och i somras som det gick ut i servicedelen att försöka uppmärksamma oss.
 
Kimmen00 skrev:Aldrig fått recognition som EBD. Dock endast flugit 10-12 flighter senaste året. Därmed inte sagt att det vart dålig service eller så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har bara flugit 2 flighter med SAS som EBD och den första flighten var servicen som vanligt, dvs. helt ok, men jag fick själv upplysa om att jag var Diamond. Under den andra flighten så var uppmärksamheten fantastisk, nästan för mycket åt det hållet. Men jag klagar inte. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag tror dock, vilket även andra sagt, att servicen och uppmärksamheten ofta är personberoende. För vissa faller det sig mer naturligt att arbeta i serviceyrken än andra.



Självfallet så spelar också beläggningen roll. Vid det tillfället då uppmärksamheten var total förstod jag det som att jag var den ende diamanten i ett flyg med 80% beläggning i GO. Vid högre beläggning och/eller fler Diamonds så kan det självklart köra ihop sig och måste man då prioritera så väljer man säkert att se till att ALLA får basservicen i första hand vilket då kan gå ut över extra "delighters" för EBD/EBP .



En iPad löser inte den personberoende sidan av servicen men jag tror att den kan hjälpa till att strukturera arbetet/planeringen, vilket i sin tur ev. kan underlätta vid hög beläggning och många statusresenärer.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top