Italien investerar miljarder på höghastighetståg, igen!

P

palazzi

New member
Italien fick sitt första höghastighetståg redan 1977, och sedan dess har det rullat på.. Frecciarossa har sedan länge knutit ihop Milano-Bologna-Florens & Frecciabianca Turin-Milano-Venedig.




För ungefär 4 månader sedan kom det första alternativa snabbtåget (privat aktör) in på den italienska järnvägen. Satsningen, Treno Italo, kostade miljardbelopp och sades vara det snabbaste tåget i Europa! Jag testade deras första klass mellan Milano & Florens: (http://www.businessclass.se/reserapporter/4496-reserapport-italo-first-class.html)




Dock har inte det halvstatliga bolaget trenitalia väntat på replik; De har nu köpt in nya lok för en kostnad av 13 miljarder SEK för att återigen befästa sin position som Italiens snabbaste färdmedel på land. Hastigheten pressas nu upp till hissnande 360-400km/h och pressar ner tiden med ytterligare en halvtimme mellan Milano & Rom, från Treno Italos 2h 50min till 2h 20min! (Trenitalia unveils Frecciarossa 1000 - Railway Gazette)




Treno Italo svarar i sin tur med att köra snabbtåg hela vägen ner till den Italienska Amalfikusten.....




Samtidigt öppnar trennord, en dotterbolag till trenitalia, lokala snabbtågslinjer i Lombardiet. Jag kan t.ex ta mig mellan min hemstad Bergamo & Milano på 30min (50min förut). Med anslutning till Frecciarossa 1000 tar det mig under 3h från min ytterdörr till Rom!! (Trenord - Lombardia Express).




Den nya tunneln mellan Frankrike & Italien beräknas vara klar under 2014 och ska korta restiden mellan Milano-Paris till 3h 20min....




En helt otrolig utveckling , och jag är givetvis stolt att Italien för en gång skull leder en positiv utveckling (givetvis på bekostnad av all social välfärddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
AHO skrev:Tänker de bygga separat spår än befintliga? Annars är det inte så sannolikt att de kommer att kunna köra 360-400 km stora delar av befintligt spårnätverk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den rustades precis upp för Treno Italo's nya Alstom tåg. De får nu köra tågen i 300-320km/h Turin-Milano-Bologna-Florens-Rom. Tydligen ska den dock klara 400km/h, och det påstås att RFI (de som handhar italienska järnvägen) har godkänt 380km/h och slutgiltigt besked väntas till September. Resterande delar av höghastighetsnätet är begränsat till 250km/h...



EDIT: Bologna-Florens är tydligen fortfarande begränsad till 250km/h, men håller på att uppdateras. Målet är att Rom-Milano ska kunna avverkas på 2h 13min, och då blir medelhastigheten 350km/h....
 
Po-slätten måste vara Europas bästa område för höghastighetståg, stor befolkning i koncentrerade städer, platt som en pannkaka. Bologna söderut är ju en helt annan femma, inte åkt tåg där men motorvägen mot Florens slingrar sig ju mellan, över och under bergen.
 
NyfikenGrau skrev:Po-slätten måste vara Europas bästa område för höghastighetståg, stor befolkning i koncentrerade städer, platt som en pannkaka. Bologna söderut är ju en helt annan femma, inte åkt tåg där men motorvägen mot Florens slingrar sig ju mellan, över och under bergen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är en jäkla massa tågtunnlar mellan Bologna & Florena. Det ingick gratis internet, men det var radioskugga 90% av tiden mellan dessa två städer...
 
OT: Jag tänkte åka tåg mellan Venedig och Bologna den 11/9 och jag måste säga att det var riktigt billigt! Nu bokade jag inte någon tågbiljett utan flyger iställetdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hur är standarden på Italienska tåg?



Jag har bara åkt mellan flygplatsen i Palermo och Palermo stad. Det var sisådär...
 
AHO skrev:Har du också ändrat profilbild,Palazzi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det har han ju, känns som det blivit på modet att byta profilbilder just nu. Sjukt jobbigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Magino skrev:Ja det har han ju, känns som det blivit på modet att byta profilbilder just nu. Sjukt jobbigtKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan bara hålla med. Och det värsta är att jag inte alls är nöjd med den jag har nu, så jag lär byta snart igen.
 
Bryant skrev:OT: Jag tänkte åka tåg mellan Venedig och Bologna den 11/9 och jag måste säga att det var riktigt billigt! Nu bokade jag inte någon tågbiljett utan flyger iställetHur är standarden på Italienska tåg?Jag har bara åkt mellan flygplatsen i Palermo och Palermo stad. Det var sisådär...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Standarden var helt ok (2 kl = AC, bra toaletter och mobil serveringsvagn, helt ok stolar) när vi åkte Milano-Venedig för ett par år sedan, 26 euro för en biljett köpt dagen innan vi åkte. Sista delen Padova-Venedig var höghastighetsräls.




Vad flyger man med på den korta sträckan, helikopter? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Går ruggigt snabbt med tåg annars;

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Italy_TAV.png
 
AHO skrev:Har du också ändrat profilbild,Palazzi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag lät mig inspireras av agehall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




PS. Egentligen böt jag för att den andra bilden var 4år gammal, vill ju inte att ni ska få en shock på BC-träffen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bryant skrev:OT: Jag tänkte åka tåg mellan Venedig och Bologna den 11/9 och jag måste säga att det var riktigt billigt! Nu bokade jag inte någon tågbiljett utan flyger iställetHur är standarden på Italienska tåg?Jag har bara åkt mellan flygplatsen i Palermo och Palermo stad. Det var sisådär...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du gjorde rätt i att ta flyget på den sträckan... Det är ingen prioriterad sträcka och har därför lite sunkigare vagnar. Däremot börjar treno italo köra även den sträckan senare i höst, och då är flyget inte längre ett alternativ.
 
NyfikenGrau skrev:Vad flyger man med på den korta sträckan, helikopter?Går ruggigt snabbt med tåg annars;http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Italy_TAV.pngKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag flyger med AZ via FCO. Då får jag chansen att testa en AZ MD80 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Palazzi skrev:Du gjorde rätt i att ta flyget på den sträckan... Det är ingen prioriterad sträcka och har därför lite sunkigare vagnar. Däremot börjar treno italo köra även den sträckan senare i höst, och då är flyget inte längre ett alternativ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tack för svaret! Jag har tåget som en backup ifall jag missar min anslutning till BLQ via FCO.
 
Palazzi skrev:Jag lät mig inspireras av agehallKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Agehall är i färg nu och du är i s/v, tidigare var det tvärtom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Standarden var helt ok (2 kl = AC, bra toaletter och mobil serveringsvagn, helt ok stolar) när vi åkte Milano-Venedig för ett par år sedan, 26 euro för en biljett köpt dagen innan vi åkte. Sista delen Padova-Venedig var höghastighetsräls.Vad flyger man med på den korta sträckan, helikopter?Går ruggigt snabbt med tåg annars;http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Italy_TAV.pngKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du hade nog frecciabianca på den linjen? Den är som sagt helt ok data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Finns iprincip bara tre bra tåg i Italien. Det är Frecciarossa (Milano-Bologna-Florens-Rom-Neapel), Frecciabianca (Turin-Milano-Padova-Venedig). Sedan finns Treno Italo på sträckan Turin-Milano-Bologna-Florens-Rom-Neapel-Salerno. De kommer även öppna Venedig-Bologna-Florens-Rom-Neapel-Salerno lite senare i höst, vilket ger en bra teckning totalt i landet.



Om man hamnar på andra tåg än dessa kan man få bevittna vad tusan som helstdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



PS. Malpensa Express är också bra, samt en del nya lokaltåg i norr (dock få till antal).
 
Ah, tackar för all info, intressant, visste inte att vi hade sån tur då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Drog visst förhastade slutsatser av min länkade karta...hum..



Milano Centrale är annars dessutom lätt värd ett besök i sig!
 
NyfikenGrau skrev:Ah, tackar för all info, intressant, visste inte att vi hade sån tur dåDrog visst förhastade slutsatser av min länkade karta...hum..Milano Centrale är annars dessutom lätt värd ett besök i sig!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Helt fantastisk station är det! Kanske det mest imponerande i Milano, efter Duomen/Kyrkan!




Jag kan ha fel om din linje, men jag vet att Frecciabianca kör alla avgångar mellan Milano-Venedig, sånär som på två morgontåg, och två kvällståg.


Om man åker dessa (som är i katastrofalt skick) kostar det 1/3 att åka sträckan. Dessa billiga förslag döljs även av trenitalias hemsida; allt för att man ska välja de dyrare tågen. Man måste välja "se alla avgångar" ,när man fått upp sökresultaten, för att kunna boka de billiga avgångarna.




PS. Av rent intresse, reser du mycket i Italien NyfikenGrau? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ah, man lär sig alltid något nytt...det var bra standard på det vi åkte med iaf, spontant kändes det något bättre än ett svenskt tåg (fast tåg är ju inte Sveriges styrka direkt).

Älskar Alperna, särskilt sydväst och på sommaren, så det har blivit några rundor i framför allt sö Frankrike men även norra Italien väster om Garda. Även Ticino i Schweiz är ju fantastiskt (t.ex. Maggiadalens flodbadplatser nära Locarno). Sen har jag bott i Chambery/Annecy som är två andra pärlor.

Jaja, ska inte spåra ur här nu...men Bergamo är ju en helt underbar ort. Bra initiativ med din andra tråd där!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top