Kan man överleva American Airlines longhaul i Economy?

Ja, precis. Bokar sannolikt nästa vecka, och om jag kan välja mellan Dallas och Los Angeles så kan MCE tillgänglighet vara avgörande.
 
Henrik_B skrev:Om du inte har Expertflyer så kan du hämta American's egna bokningskod på CheckMyTrip, 6 tecken. Skriv sedan in denna på American's web för att se och välja MCE-plats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu blandar du ihop saker lite - ExpertFlyer använder man för att kolla seatmaps på flighter med i det här fallet. Det behövs ingen bokningskod eller liknande.



Och bokar man via AA.com så behöver man inte slå upp AAs PNR - den är ju där från början...
 
niksal skrev:Fast jag måste tyvärr boka via företagets resebyrå Via Egencia....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om du bokar AA hela vägen så får du troligen en AA PNR då också... Man brukar få PNR från det bolag som ställer ut biljetterna och om det är AA som är MSC så borde biljetten ställas ut på 001-stock.
 
Om nu inte MCE är tillgänglig så är ju rad 31 (tror jag) ett alternativ också. Nödutgångssäte med lite mer än 2m i pitch. Dock lite smalare säte men inget som jag haft ont av som ändå är rätt stor. Flög i detta säte i September mellan LHR-DFW så dagflygning är inte några problem. Nattflygning var dock längesen jag gjorde i Y / MCE så där jag ingen input att komma med.
 
Skulle be resebyrån i första hand boka direkt med AA. Då får du AA bokningsnummer och kan välja MCE direkt. Alternativt borde det vara enkelt att bara be resebyrån att ta reda på AA numret som heter Record locator. (Sabre istället för Amadeus) Antar att resebyrån vill vara proffsig och hjälpa dig och företaget. Tipsar även om appen tripcase som är superbra för AA.
 
Vi bokar själva via egencias nätsida. För AY Plus intjäning samt möjlighet att uppgradera (har vouchers som blir gamla) så vill jag gärna ha AY kod och metall på flyget till London (A330) men därefter blir jag konfunderad. Det verkar vara 100% intjäning till AY Plus för den långa flygningen vare sig jag bokar som AA kod eller AY codeshare. Men jag antar jag får 15% guld-bonus med AY kod? Gäller den codeshare? Måste det vara AA kod för att komma åt MCE eller kan jag välja AY kod och ändå komma åt MCE?



Nu blev det ju väldigt specifikt men kanske någon vet?
 
Tack ännu för alla svar och kommentarer. Det har hjälpt mig mycket! Nu visar det sig att min chef kanske har ett hjärta, och tyckte att 40 timmar resande inom en vecka kunde vara mer mänskligt i Business. Så som priserna ser ut just nu så blir det American Airlines, men lite längre fram. Vi skall se hur prisläget ser ut nästa vecka då jag får allt bekräftat.
 
niksal skrev:! Nu visar det sig att min chef kanske har ett hjärta, och tyckte att 40 timmar resande inom en vecka kunde vara mer mänskligt i Business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


??? Vad ??? Du måste ha frågat om den möjligheten precis efter finalmatchen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 då han var på gott humör



Tänkte just svara att MCE är helt doable men inte just mycket bättre än ekonomi. Har själv i år åkt 10,5 timmat på 767 MCE och tyckte bulkhead-seaten hade dåligt benutrymme, skulle hellre välja exit-row (om det inte blir för kallt där). Platser kan man enkelt kolla t.ex. på AA genom att göra en dummybokning, man får upp seatmappen.
 
FFlash skrev:??? Vad ??? Du måste ha frågat om den möjligheten precis efter finalmatchendå han var på gott humörKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så mycket har vi inte gemensamt, han är dansk och vet väl inte vad hockey är data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej! Grattis då till bättre bokningsklass. Jag rekommenderar AA flighter med flygplan typ 77W dvs Boing 777-300ER som har den nya typen av säten då du kan ligga rakt. Dessa är klart bättre än tex BA;s säten tycker jag. Ingen behöver kliva över någon annan när man sover. Bättre mat än Ba tycker jag också. OBS att AA har en rad olika plan med olika stolar beroende på sträcka och tid på dagen. Mao se upp med detta! Åk inte gammal 767 eller 757 !

Hemskt med folk som ej vet vad hockey är!
 
Biggles skrev:Hej! Grattis då till bättre bokningsklass. Jag rekommenderar AA flighter med flygplan typ 77W dvs Boing 777-300ER som har den nya typen av säten då du kan ligga rakt. Dessa är klart bättre än tex BA;s säten tycker jag. Ingen behöver kliva över någon annan när man sover. Bättre mat än Ba tycker jag också. OBS att AA har en rad olika plan med olika stolar beroende på sträcka och tid på dagen. Mao se upp med detta! Åk inte gammal 767 eller 757 !Hemskt med folk som ej vet vad hockey är!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt enig på samtliga punkter!

Framförallt på den sista data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Biggles skrev:Hej! Grattis då till bättre bokningsklass. Jag rekommenderar AA flighter med flygplan typ 77W dvs Boing 777-300ER som har den nya typen av säten då du kan ligga rakt. Dessa är klart bättre än tex BA;s säten tycker jag. Ingen behöver kliva över någon annan när man sover.Bättre mat än Ba tycker jag också. OBS att AA har en rad olika plan med olika stolar beroende på sträcka och tid på dagen. Mao se upp med detta! Åk inte gammal 767 eller 757 !Hemskt med folk som ej vet vad hockey är!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Enig, men glöm inte 772 utan First, dvs "refurbished". Där är Business också 1-2-1 med nya säten. (Både DFW och LAX som verkar vara aktuella här är iofs 77W-destinationer)



Om en flyger 77W i business tycker jag att "Stüblin" (det lilla utrymmet med rad 3-4) bakom First är skönast/lugnast (+nära till snackbarendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Nåja, då är resan bokad! Det blev business på HEL-LHR-LAX samt JFK-HEL (samtliga med AY-kod, HEL-LHR A340, LHR-LAX AA 77W metall, JFK-HEL A330) och LAX-SLC-DFW-JFK i AA Economy. Där kunde jag välja dock MCE och/eller preferred seats gratis. Jag fick förstås ringa Egencia, och egentligen skulle SLC-DFW-JFK vara i First enligt priset jag fick på Finnairs sida men det fick inte Egencia bokat. Nåja, det är inte så noga. Det positiva är att då de långa flygningarna är AY kod så tror jag faktiskt jag blir AY Platinum efter denna resa. Det har alltid verkat helt ouppnåeligt för mig.



På aa.com fick jag valt säten på AA flygningarna, men AY sidan vill inte leka med mig idag och jag får inte bokat mina säten där. Jag har säten bokat på varje flygning, men framförallt JFK-HEL hade jag gärna valt ett fönstersäte. Får bara felmeddelanden på Finnairs sida. Nåväl, kan kanske ringa och be dem boka ett annat säte eller hoppas på tillänglighet vid check-in.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top