kerran1980
New member
Hej.
KLM är väl det enda flygbolag i hela världen som parallelt använder MD-11, Airbus A330 och Boeing 777-200ER.
Samtliga blev operativa under 1990-talet och togs fram som ersättare för 3 motoriga TriJetsen Douglas DC-10 och Lockheed TriStar.
KLM använder som sagt alla 3 modeller samtidigt på sitt interkontentala linjenät.
Alla modellerna har moderna kabiner med IFE med PTV och AVOD.
Är det någon som åkt alla 3 med KLM och kan jämföra komforten och flygkänslan?
Jag har själv flugit med KLMs MD-11 till SFO för två sedan. Tyckte det var en härlig flygning, kabinen kändes fräsch med nya stolar och bra IFE. Det var bra tryck i starten från MD-11ans 3 kraftiga GE motorerdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
MD-11ans korta vingspann gör att både take off och landningshastigheten blir betydligt högre än med A330/B777...det uppskattade en flygnörd som mig mycketdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
KLM är väl det enda flygbolag i hela världen som parallelt använder MD-11, Airbus A330 och Boeing 777-200ER.
Samtliga blev operativa under 1990-talet och togs fram som ersättare för 3 motoriga TriJetsen Douglas DC-10 och Lockheed TriStar.
KLM använder som sagt alla 3 modeller samtidigt på sitt interkontentala linjenät.
Alla modellerna har moderna kabiner med IFE med PTV och AVOD.
Är det någon som åkt alla 3 med KLM och kan jämföra komforten och flygkänslan?
Jag har själv flugit med KLMs MD-11 till SFO för två sedan. Tyckte det var en härlig flygning, kabinen kändes fräsch med nya stolar och bra IFE. Det var bra tryck i starten från MD-11ans 3 kraftiga GE motorerdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
MD-11ans korta vingspann gör att både take off och landningshastigheten blir betydligt högre än med A330/B777...det uppskattade en flygnörd som mig mycketdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7