Kommer Lufthansa någonsin att öppna upp sina First Class Lounger till andra *A bolag?

  • Thread starter Thread starter Jonas C
  • Start date Start date
J

Jonas C

Guest
Med tanke på att många Star Alliance bolag tillåter First Class resenärer från andra *A partners använda deras First Class lounger, så finner jag det lite konstigt varför Lufthansa strängt hänvisar andra bolags First resenärer till *G loungerna. Kommer det någonsin bli aktuellt i framtiden att Lufthansa öppnar upp sina FCL till andra bolags passagerare? (FCT hålls fortfarande exklusivt för LH Group First)
 
Jonas C skrev:Med tanke på att många Star Alliance bolag tillåter First Class resenärer från andra *A partners använda deras First Class lounger, så finner jag det lite konstigt varför Lufthansa strängt hänvisar andra bolags First resenärer till *G loungerna. Kommer det någonsin bli aktuellt i framtiden att Lufthansa öppnar upp sina FCL till andra bolags passagerare? (FCT hålls fortfarande exklusivt för LH Group First)Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vilken affärsnytta skulle det finnas i att devalvera FCT? Det sista de behöver är massa nissar som uppgraderat med USDM poäng på någon amerikansk second-rate F som springer runt på FCT och dricker sig osnygga.
 
Hall skrev:Vilken affärsnytta skulle det finnas i att devalvera FCT? Det sista de behöver är massa nissar som uppgraderat med USDM poäng på någon amerikansk second-rate F som springer runt på FCT och dricker sig osnygga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Väldigt konstigt inlägg. Har du många erfarenheter av att folk som bokat awardplats med USDM dricker sig onyktra och lever om?



Folk i F kabinen som har en award plats me dUSDM är en försvinnande liten del av de totala resenärerna. Dessa personer är de mest utbildade och pålästa entusiaster som ens känner till möjligheterna med att boka på detta sätt. Således så skulle jag hävda att dessa personer är långt mer städade än den genomsnittlige affärsresenären.



Som sagt, ett mycket konstigt inlägg som jag är förvånad över att jag läser på BC.se.
 
Jag tror att Hall har rätt slutsats men felaktig härledning. LH&Co är nog rädda om sin produkt och vill inte devalvera den genom att ha fler besökare. Därmed kommer man nog att hålla hårt i restriktionerna för FCL/FCT.



Själv tycker jag att detta är trist, men man får nog acceptera detta eller köra med M&M, så att man kan boka LH/LX F awards och komma in där.
 
Blev inte detta onödigt förvirrat nu..



Ursprungliga frågan torde väl avse hurvida andra bolags F passagerare skulle kunna få nyttja LH's F faciliteter som FCL/FCT - vilket ju inte kommer ske förstår man då dessa är strikt LH specifika!



Vad gäller awards spelar det ju ingen roll från vilket bolag inom alliansen du lägger en bokning, så länge du flyger LH Gruppen i F så har du ju access.. oavsett om du bränt av M&M, EB, USDM eller andra poäng!
 
Nu finns det andra exempel på detta, och att bara fokusera på att LH FCT blir lite missvisande:

Ingen OW access Concorde Room på LHR T5 (delvis av praktiska skäl med transfer)

Ingen ScaryTeam access AF F loungen på CDG

Ingen Star access LX F i ZRH

Ingen Star access SQ Private Room i SIN



Till min vetskap har LH/LX förhandlat med TG i BKK om access för HON/F för deras kunder där. Annars är väl också TG F rätt restriktiva med andra bolag?



Låt oss inte blanda äpplen och päron; access till "reward flights" eller access till loungen. Självklart vill REV MGMT kränga stolar i F; och nu som LX bara har 8 (delvis ner från 12) och LH bara har 8 (delvis ner från 16) så begränsas tillgången också.



Jag anser att LH/LX kommer ifrån detta rätt enkelt då helheten genomsyras av att kundupplevelsen kopplas till deras flyg; skulle man t.ex. börja då att köra UA passagerare från FCT till C-pier i FRA med limos? Gissar UA inte vill betala för detta?



Nu säger jag inte detta för att jag själv är Miles & More medlem, men jag ser inte att LH skulle vara "skyldig" andra bolag att komma åt deras "heligaste" tjänster. Vill man till FCT, kan detta lösas enklast vid att köpa en F biljett med Lufthansa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
senator skrev:till min vetskap har lh/lx förhandlat med tg i bkk om access för hon/f för deras kunder där. Annars är väl också tg f rätt restriktiva med andra bolag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
First class passagerare med en Star Alliance flygning som avgår från Bangkok kan använda THAI Royal First lounge, men inte THAI Royal Orchid SPA. Jag har inte provat med Air China First dock.

(Jag besökte THAI Royal First lounge när jag flög med United First, Lufthansa First från Bangkok)
 
Dr. Miles skrev:First class passagerare med en Star Alliance flygning som avgår från Bangkok kan använda THAI Royal First lounge, men inte THAI Royal Orchid SPA. Jag har inte provat med Air China First dock.(Jag besökte THAI Royal First lounge när jag flög med United First, Lufthansa First från Bangkok)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag var lite inne i samma spår. TG, SQ, ANA, OZ, etc tillåter *A First pax att använda deras First Class Lounger. Frågan är varför Lufthansa inte gör samma sak, dvs öppnar upp FCL för *A First men håller FCT exklusivt för LH Grupp First.
 
Med tanke på vad man betalar i skatter för att passera FRA/MUC så kan man ju dessutom mer el mindre påstå att man faktiskt betalar för servicen!
 
Senator skrev:Nu finns det andra exempel på detta, och att bara fokusera på att LH FCT blir lite missvisande:Ingen OW access Concorde Room på LHR T5 (delvis av praktiska skäl med transfer)Ingen ScaryTeam access AF F loungen på CDGIngen Star access LX F i ZRHIngen Star access SQ Private Room i SINKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Till skillnad från LH/LX så erbjuder BA och SQ riktiga F-lounger till övriga bolag i alliancen. Sen kan man påstå att Senator loungen på FRA och ZRH är F-lounger, men sorry det är dem inte.
 
Magino skrev:Till skillnad från LH/LX så erbjuder BA och SQ riktiga F-lounger till övriga bolag i alliancen. Sen kan man påstå att Senator loungen på FRA och ZRH är F-lounger, men sorry det är dem inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Galleries F är absolut en kanonlounge, och jag har inte testat Qantas. Jag testade så sent som förra veckan nya SEN i FRA. Absolut inte Galleries F nivå, men ett steg upp från vad som fanns.



Nu finnas dessa högkvalitativa alternativen dock bara på "hemmaplan" som SYD och LHR. Därmed blir det lite missvisande jämförelse anser jag...
 
Jag har en viss förståelse för att flygbolaget premiera passagerare som flyger med egna flygbolag än andra.




T ex Cathay Pacific/ANA arrival lounge är inte tillgängliga för passagerare som flög in med andra flygbolag, även om man flög i First class.
 
Oj vad mycket brus det blev för att jag vred till det.




Nyckelordet är exklusivitet.




En F biljett ARN-SFO på LH kostar 13000 euro. FCT är för dessa passagerare i första hand. I andra hand är den till för dem som flugit riktigt mycket med dyra biljetter 'Hon Circle'. I tredje hand är den till för ett enstaka besök av de som flugit sig till mycket poäng på M&M för en awardflight eller uppgradering med M&M poäng eller Senator upgrade voucher. Övrig access är idag ganska begränsad och är t.o.m. spärrad numera för vissa *A-bonusprogram som har försäljning av miles som en av sina huvudinkomster.




Om de skulle släppa in andra bolag på FCT skulle de tappa denna kontroll.
 
Hall skrev:Oj vad mycket brus det blev för att jag vred till det.Nyckelordet är exklusivitet.En F biljett ARN-SFO på LH kostar 13000 euro. FCT är för dessa passagerare i första hand. I andra hand är den till för dem som flugit riktigt mycket med dyra biljetter 'Hon Circle'. I tredje hand är den till för ett enstaka besök av de som flugit sig till mycket poäng på M&M för en awardflight eller uppgradering med M&M poäng eller Senator upgrade voucher. Övrig access är idag ganska begränsad och är t.o.m. spärrad numera för vissa *A-bonusprogram som har försäljning av miles som en av sina huvudinkomster.Om de skulle släppa in andra bolag på FCT skulle de tappa denna kontroll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du missar övriga Awardbiljetter i LH F med poäng från övriga *A bolag som ex EB.. som ger dig exakt lika mycket access som dina övriga alternativ du radar upp!
 
bjornstrom skrev:Såvitt jag minns rätt så har man ingen access till SQ loungerna överhuvudtaget - som *G får man vackert sitta i SATS loungen i SIN såvida man inte flyger SQ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Reser man i ekonomi får man väl inte ens tillgång till SATS loungerna. Det finns däremot en TG lounge som man har tillgång till.
 
Magino skrev:Men då så. det var mer än vad Star Alliance hemsida kunde säga. Men trevligt att det finns några lounger att använda på SIN för *AKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja, det är därför Singapore Airlines har två olika typer av lounger i Singapore. En för Star Alliance Gold, en för Business/First class passagerare. (The Private Room finns inne i SilverKris loungen om jag har förstått rätt.)
 
I Addis Ababa fick Business passagerarna tillgång till den nya finare loungen, medans Star Gold fick nöja sig med den gamla. Samma gäller för incheckning där *G inte fick använda Business disken, utan nöja sig med den dedikerade Sheba Miles disken.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top