Liverapportering om flighter
- Thread starter tasselt
- Start date
E
ekf
Guest
Ser inget lysande ut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
ford-prefect
New member
Någon som vet vad som händer med Sk793? Efter start från CPH så har den cirklat runt Falsterbo och nu landat igen på CPH
https://www.businessclass.com/forum/attachments/034a4242-ccc8-4430-95f9-f8b5965c6080-png.133576/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/034a4242-ccc8-4430-95f9-f8b5965c6080-png.133576/
chr_lindstrom
New member
Teknikstrul är nog att tippa på. Ser att det är ett annat plan som kör turen nu. Cirklandet handlar om att bränna av tillräckligt med bränsle för att nå landningsvikt.
En SAS AIrbus 321 (LN-RKI) fick problem med noshjulet vid landning i Köpenhamn idag 7/11, enligt en skribent på norska Flyprat, som var med ombord.
Indikationer visade att något inte var korrekt strax före landning, varvid maskinen gjorde en go-around och lyckades sedan få hjulet korrekt nedfällt, och också visuellt kontrollerat från tornet.
Landningen ska ha gått bra, något kraftig inbromsning och sen mycket långsam taxning.
Maskinen blev stående en bra stund på en taxibana medan flightdeck informerade passagerarna.
Indikationer visade att något inte var korrekt strax före landning, varvid maskinen gjorde en go-around och lyckades sedan få hjulet korrekt nedfällt, och också visuellt kontrollerat från tornet.
Landningen ska ha gått bra, något kraftig inbromsning och sen mycket långsam taxning.
Maskinen blev stående en bra stund på en taxibana medan flightdeck informerade passagerarna.
H
Homer
Guest
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
big-birger
New member
Sitter på SK945 på väg mot Chicago från Stockholm. Serveringen startade aldrig. Sedan kom info att det inte finns vatten ombord, och att vi kommer bli omdirigerade till Köpenhamn.
Nu sitter vi kvar på planet medan tekniker ser om någon glömt att skruva åt bottenpluggen, eller om det är något värre.
Kan bli en intressant dag.
Nu sitter vi kvar på planet medan tekniker ser om någon glömt att skruva åt bottenpluggen, eller om det är något värre.
Kan bli en intressant dag.
big-birger
New member
Det var en ventil som inte var helt tät, så nu har de dragit åt den manuellt. Så när vi fått en ny flightplan är vi på väg igen.
Hörde denna flight åka förbi mitt i natten alldeles nyss. Hördes så väldigt väl så kändes den flög väl lågt. Tänkte det var någon helikopter eller dylikt till Malmen. Kikade flightradar och får upp denna. Vad tusan har den pysslat med? Är det ens lagligt över norrköping på natten?
Därför flögs det över Göteborg i natt
Undrar du varför ett flygplan kretsade över centrala Göteborg under fredag kväll fram till tidig lördag morgon? Här är förklaringen.
www.gp.se
Hitta svaret. Värmekameror som kollar av efter vattenläckor.
Såg ingen tråd om detta men verkar som om SAS piloterna glömde att sänka farten när de skulle landa i Rom för två veckor sedan
An SAS A320neo's Bizarrely Hot Approach To Rome
A Scandinavian Airlines A320neo nearly landed in Rome at 230 knots, without any flaps extended. How could a mistake like this happen?
onemileatatime.com
An SAS A320neo's Bizarrely Hot Approach To Rome
A Scandinavian Airlines A320neo nearly landed in Rome at 230 knots, without any flaps extended. How could a mistake like this happen?
onemileatatime.com
H
Hachans
Guest
Jättedåligt. Börjar man tumma på säkerheten nu också hos SAS?