Liverapportering om flighter

palmen skrev:Turkish Airlines försökte starta från taxiway på Newark för drygt en vecka sedan. Slutade lyckligtvis bra, men hur kan detta hända?Turkish Airlines A330 Tries To Take Off From Taxiway | One Mile at a TimeKlicka för att utvidga...
Click to expand...


På Turkish Airlines kan allt hända data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Med Flightradar är det ju intressant att följa flygplanen på i stort valfri plats i värden, tack vare Internet.

Jag tänkte att det kunde givande att själv logga de flygplan, som finns inom närmaste luftrummet. Så med hjälp av ett "smart program" (QIRX) och en mottagare (AirSpy) så kan det bli så här:





flyg-jpg.120565



Dessutom finns det en kartbild där man ser de olika planens position, som en pil och min egen position. Från de data beräknas avståndet till flygplanet ifrån min mottagare. Tack vare hög höjd, på flygplanen, hör jag dem max ca 140 km bort.
 
Resenären skrev:Jag tänkte att det kunde givande att själv logga de flygplan, som finns inom närmaste luftrummet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du är lite tekniskt bevandrad och ändå tänker ha din setup igång 24/7 så kan jag rekommendera att bli en data-feeder till Fr24, som tack för hjälpen får du ett gratis Business-abonnemang på FR24 så länge du matar upp flygdata.

Med en Raspberry Pi, din befintliga hårdvara samt deras mjukvara så får du bl.a. med dump1090 som även den visualiserar din egen mottagares "synfält" på en karta. Jag är osäker, men tror att du borde kunna parallellköra datan från mottagaren till en egen loggningsmjukvara, om det var viktigt.



Jag har kört detta i några år nu, i princip underhållsfritt, men kul tillgång till lokal data (samt även globalt då via fr24)



Add ADS-B coverage - The world's largest ADS-B network | Flightradar24,

samt Build your own ADS-B receiver - Pi24 client for flight tracking | Flightradar24
 
palmen skrev:Turkish Airlines försökte starta från taxiway på Newark för drygt en vecka sedan. Slutade lyckligtvis bra, men hur kan detta hända?Turkish Airlines A330 Tries To Take Off From Taxiway | One Mile at a TimeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte ens när de avbrutit låter det på radiosändningarna som att de insett att de inte är på banan! Nog för att det är väldigt mycket lampor på ett flygfält nattetid men det finns ju anledningar till varför banljus och taxiljus har olika färger. Nåväl, i vanlig ordning, inte spekulera utan invänta utredning.
 
ekf skrev:Undrar hur de bestämde vilka som fick sitta i C, Y resp M...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blev luftigt i kabinen när norska laget inte kunde åka med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:De köpte väl business till alla längdåkare? Det gjorde de för skidskyttarna åtminstone för att minska risken för smitta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var ju en Sk7xxx-flight i skärmdumpen, det är väl ett chartrat plan?
 
ekf skrev:Det var ju en Sk7xxx-flight i skärmdumpen, det är väl ett chartrat plan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Möjligt, men de olika förbunden/länderna får väl köpa in sig. Och övertygas om att hela skidlaget åker business med tanke på att de chartrat egna plan till dom under träningsläger för att inte behöva riskera något på reguljära flighter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top