London-Johannesburg och Johannesburg-Kapstaden, tar BA ansvar vid försening?

U

ucce

New member
Hej!



Flyger ARN-LHR-JNB i helgen i CW på en vanlig bokning. Landar JNB 655



Har därefter en awardbokning JNB-CPT 1040 i Club(tidigaste som fanns)



Nu har det dykt upp billiga biljetter i ekonomi JNB-CPT 855 (ej award) och jag är lite sugen på dessa och spara poängen samt hinna med en tidigare flight. Givet min erfarenhet av förseningar på LHR-JNB är jag dock lite orolig för "kort" connection (måste byta terminal). Så till min fråga - om LHR-JNB blir försenad, tar BA ansvar och ordnar ombokning JNB-CPT, trots att de ligger på olika biljettnummer? I så fall kan jag våga mig på den tidigare flighten.



Är BAEC Silver om det nu skulle ha någon inverkan
 
Du bryter väl inte mot MCT (har dock inte kolla!), men det känns lite väl tight för att kunna ställa krav på BA. Jag skulle nog inte chansa på ett så tight flyg och två olika biljetter.
 
MCT == Minimum Connection Time. Du kan aldrig boka två flyg på samma biljett om du har ett byte som är kortare än MCT på en viss flygplats. Att det är samma bolag spelar ingen roll då det är två olika biljetter - det kunde lika gärna ha varit LH och BA.



Du kan möjligen ringa BA och fråga ifall du kan få köpa till sträckan JNB-CPT på den biljett du redan har, som en separat fare. Men om de inte går med på det så är det nog upp till dig om du vill chansa eller inte.
 
Dr. Miles skrev:Det spelar inte någon roll när man bokar som två separata biljetter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dr. Miles har rätt som vanligt. Det har egentligen ingen betydelse, förutom att du teoretiskt sätt skulle kunna få JNB-CPT på din befintliga biljett. Men så länge du inte har det så är MCT egentligen helt ovässentligt.
 
Med två separata biljetter är anslutningsbiljetten förbrukad om man missar flyget. Det ska vara undantagsfall om de går med på att boka om anslutningsbiljetten. Har man däremot allt på en biljett har flygbolaget skyldighet att boka om vid missad anslutning.



Minimum connecting time spelar som sagt inte så stor roll, med separata biljetter bör man hålla marginal. Två timmar låter instinktivt väldigt kort, speciellt med tanke på passkontroll + att jag antar att man måste hämta ut bagaget i Johannesburg.
 
Täcks det möjligtvis av försäkringen? Kortförsäkring eller hemförsäkring med tillägg? Vill minnas att det står ngt om att inte hinna till avgång.
 
cantona skrev:Täcks det möjligtvis av försäkringen? Kortförsäkring eller hemförsäkring med tillägg? Vill minnas att det står ngt om att inte hinna till avgång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det *borde* täckas tycker jag, men vem vet vad försäkringsbolaget tycker...
 
Passkontrollköerna kan vara mycket långa om man har otur på JNB. Det landar rätt många

flighter på morgonen. Du behöver dessuom byta terminal (till inrikes) och passera säkerhets-

kontroll. Åker du med BA hela vägen borde bagaget kunna checkas direkt till CPT.
 
Tack för alla svar! Jag pendlar i princip ARN-JNB så jag har en del erfarenhet av passkontroller etc, men frågan gäller framförallt BAs ansvar när jag har två olika biljetter. Som jag tolkar svaret är det inget alls. Ska prova att ringa imorn och se om jag kan köpa till sträckan JNB-CPT på min befintliga biljett på den tidigare flighten, annars får jag nog köra på det jag har.



Ytterligare en fråga dock: Förändras ansvarssituationen om jag lyckas checka in bagaget hela vägen? De sa de att jag kunde göra tidigare när jag köpte/redeenade den andra biljetten. Dock var de då inte villiga att koppla ihop dem
 
Får man slänga in en fråga. Finns det separat immigration och säkerhetskontroll för pax med business biljetter i Johannesburg, eller samma kö för alla? Kommer med South African Airways från Perth på morgonen den 30/12 och skall vidare med SAA till CPT. 2h på mig för bytet.
 
När jag var i JNB senast (9 månader sedan) så fanns det ingen fast lane/priokö men

bollar frågan vidare till Ucce som nog varit där senare.
 
ucce skrev:Ytterligare en fråga dock: Förändras ansvarssituationen om jag lyckas checka in bagaget hela vägen? De sa de att jag kunde göra tidigare när jag köpte/redeenade den andra biljetten. Dock var de då inte villiga att koppla ihop demKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej. Det är fortfarande två separata biljetter i allt annat vad de innebär.
 
Men, BA är ofta schyssta om du är sen från deras flight till en annan av deras flighter på olika PNR. Men i detta fall verkar det vara en fråga om tight connection, vilket gör det mindre troligt att dom kommer vara flexibla. Som agehall skriver har baggaget en oberoende roll.



Jag skulle play it safe i detta fall.
 
ACervin skrev:Får man slänga in en fråga. Finns det separat immigration och säkerhetskontroll för pax med business biljetter i Johannesburg, eller samma kö för alla? Kommer med South African Airways från Perth på morgonen den 30/12 och skall vidare med SAA till CPT. 2h på mig för bytet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi är i liknande situationer på samma plats och dag fast med olika bolag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Fast jag antar att du har allt på en biljett? Finns tyvärr bara en kö, inklusive First vilket känns lagom hett. Mitt tips är att skynda dig så mycket det bara går - inte för rädsla att missa planet (bara) utan för att det är rätt segt att stå där när många plan som kommer samtidigt. Du ska till de bortre delen av passkontrollen.
 
Jag flyger mycket till JNB. Aldrig varit sen. Skynda av planet och småspring till immigration... Bagaget kommer troligen ligga och vänta på bandet.... Hoppas inte ngt flyg från centrala delarna av kontinenten just landat. Kolla incheckning mm innan på karta. Har för mig det är 2 vån upp fr ankomst.
 
Tack för tipsen. Jag får resa i löparskorna. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jo jag har en biljett.
 
Det finns en genväg till domestic departures för dem som vill undvika den ofta smockfulla ankomsthallen med alla taxichaufförer osv som tränger sig på.




Efter customs men före SAA's transfer desks och skjutdörrara till ankomsthallen svänger man till vänster och tar den undangömda rulltrappan en våning upp. Man hamnar då på mellanvåningen där bankerna ligger (hur många uttagsautomater som helst, inga köer, och en poliskonstapel som förhoppningsvis håller alla tsotsis på avstånd) och forstätter sedan genom shoppinggatan till domestic departures.




Johan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top