Lufthansa Business Class (747-8i) vs SAS Business Class A330

Senator: Mycket intressant tanke och jag förstår helt vad du menar. Jag är som sagt van vid economy servicen, har egentligen inget större problem med den. Däremot har jag stora problem med stolarna, att sitta i en economy-stol i 12 timmar känns jobbigt.
 
Niklas Eriksson skrev:Dr.Miles: Nej, jag var nog ganska otydlig, jag har redan bokat Stockholm- Frankfurt - Sao Paulo med Lufthansa...Och har uppgraderat till business på hemvägen, Jag försöker mest få grepp om vad jag har att förvänta mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men om syftet är att veta om vad du ska förvänta dig, behöver du inte jämföra mellan SAS Business och Lufthansa Business.



Här kan du läsa tidigare trådar om Lufthansa Business class på Boeing 747-8 och SAS nya Business class på Airbus A330.



Lufthansa:



Lufthansa Boeing 747-8 i business class | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

http://www.businessclass.se/forum/threads/har-någon-flugit-lufthansa-boeing-747-8.7753/

Lufthansa Business class Frankfurt - Buenos Aires (747-8) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Test: Lufthansa Business Class Washington-Frankfurt - Nya business class på Boeing 747-8 - BusinessClass.se
​

SAS:



SAS Nya Longhaul bsusiness class - Airbus A330 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

http://www.businessclass.se/forum/threads/första-reserapporten-från-sas-nya-business-class.22939/

http://www.businessclass.se/forum/t...on-av-säten-i-nya-kabinen-a330-vs-a340.29994/
​
 
Dr. Miles skrev:Men om syftet är att veta om vad du ska förvänta dig, behöver du inte jämföra mellan SAS Business och Lufthansa Business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


men TS hade ju själv bara erfarenhet av SAS business så då är det väl lämpligt att jämföra med det för att få en uppfattning om skillnader.
 
Det var i.af. min tanke att då SAS Business är det enda jag har att jämföra med ...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:men TS hade ju själv bara erfarenhet av SAS business så då är det väl lämpligt att jämföra med det för att få en uppfattning om skillnader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis. Trådskaparen har en referensram som är SAS Business som han är nöjd med. Står nu i valet att betala extra pengar för Lufthansa Business, och vill ha den ackumulerade kunskapen härinne hur lika/olika dessa två produkter är. Så vi kan väl vara lite trevliga mot trådskaparen på en fredag och svara på frågan? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Stort tack för det Senator, Måste tillägga återigen den fantastiska nivån på detta forumet! Känner faktiskt att jag fått en väldigt bra bild redan!

Att hårdvaran är något sämre än SAS men jämförbar. Och att servicen bör möta mina relativt lågt ställda krav...

Slänger in en bonusfråga dock... skulle ni anse det värt att lägga 6400:- ur egen ficka att uppgradera från Premium Eco till Business?.
 
Senator skrev:Precis. Trådskaparen har en referensram som är SAS Business som han är nöjd med. Står nu i valet att betala extra pengar för Lufthansa Business, och vill ha den ackumulerade kunskapen härinne hur lika/olika dessa två produkter är. Så vi kan väl vara lite trevliga mot trådskaparen på en fredag och svara på frågan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag trodde att jag har varit trevlig mot trådskaparen och postade länkar till olika reserapporter? Men om ni anser att jag har varit otrevlig så ber jag om ursäkt.




Niklas Eriksson skrev:Slänger in en bonusfråga dock... skulle ni anse det värt att lägga 6400:- ur egen ficka att uppgradera från Premium Eco till Business?.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte värt, om du frågar mig, men det är endast du kan avgöra.
 
Niklas Eriksson skrev:Att hårdvaran är något sämre än SAS men jämförbar. Och att servicen bör möta mina relativt lågt ställda krav...Slänger in en bonusfråga dock... skulle ni anse det värt att lägga 6400:- ur egen ficka att uppgradera från Premium Eco till Business?.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror på om det är natt flygning eller inte, ibland kan det vara skönt att kunna ligga och få några timmars sömn, men man skall ha respekt för pengarna, om det är värt 6400:- är nog individuellt.
 
Niklas Eriksson skrev:Slänger in en bonusfråga dock... skulle ni anse det värt att lägga 6400:- ur egen ficka att uppgradera från Premium Eco till Business?.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


När du säger uppgradera är det via MyOffer?

Är poängen viktiga? ( dum fråga här ;D )

Var samlar du poäng?



Enligt en lista på FlyerTalk så

Y, B and M will be rebooked to G

U, H, Q and V will be rebooked to E

W, S, T, L, K and X will be rebooked to N



Men att Business KAN ( jag vet inte säkert ) bokas in i P eller Z.



Här kan du se olika klasser för Lufthansa Where to Credit | Where to Credit Lufthansa Flights
 
Poängen är egentligen inte superviktiga... har fått ett guldkort av en vänlig bekant som är diamantkund... min intjänande period går ut 1/5 och har 70 000 poäng c,a till DIamant... Så kommer inte kunna komma upp någon nivå ändå. Komforten är det viktiga skulle jag säga.
 
Är det ett dagflyg hade jag stannat i premium eko. Är det nattflyg hade jag lagt pengarna på uppgradering till business.

Jag brukar få riktigt bra service på Lufthansas business de gånger jag flyger där bak, men så brukar jag också av oklar anledning få "HNCO SK*G" som status på boardingkorten.
 
Niklas Eriksson skrev:Jo jag tänker lite så jag med. men allt som allt läggs då 15000 på upgrade totalt. . tar emot liteKlicka för att utvidga...
Click to expand...
15000 är ju en business på rea till USA eller Asien, hade personligen sparat de pengarna för att göra en annan resa om möjligheten fanns.
 
Jag hade sparat in ifall du inte har ryggproblem eller liknande. Var själv i liknande sits för några månader sedan när BA ville ha 7000 för PremiumEko -> Business på Baltimore-London.



Man kan få en rätt lyxig hotellnatt nere på backen för 7k.
 
Håller med ovanstående. Inte värt så mycket pengar, om du inte ska jobba direkt när du landar eller liknande.



Har rest 747-8i med LH nyligen (övervåningen) och störde mig på:

* Ofrivilligt tåflirtande med grannen (hände flera gånger)

* Obekväm stol i ligg-läge. Hade en kulle under rumpan så var tvungen att ligga med ryggstödet lite upplutat (vilket iofs gick bra)

* Ljud! Väldigt mycket surrande i den kabinen (från själva planet alltså)

* Golvet och därmed stolen gungar varje gång någon går förbi

* Jag (187cm) var cirka 5cm för lång i liggläge, kunde inte ligga utsträckt.



Har inte prövat premium eco men över 6000kr och ändå inte bli helt nöjd? Nä, så mycket pengar har jag inte.



Har för övrigt alltid varit nöjd med SAS, förutom att skärmen krånglat ett par gånger.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top