Lufthansa Business class inom Europa

T

travelenthusiast

New member
Hej alla forummedlemmar




Jag har en malande känsla av att jag har läst någonstans (här på forumet? FlyerTalk?) att Lufthansa planerar att införa "riktiga" större business class-stolar på vissa inomeuropeiska flygningar, men jag kan inte hitta något om det nu hur jag än försöker. Kan ni hjälpa mig och berätta för mig om detta stämmer eller om jag bara har drömt....?
 
TravelEnthusiast skrev:Hej alla forummedlemmarJag har en malande känsla av att jag har läst någonstans (här på forumet? FlyerTalk?) att Lufthansa planerar att införa "riktiga" större business class-stolar på vissa inomeuropeiska flygningar, men jag kan inte hitta något om det nu hur jag än försöker. Kan ni hjälpa mig och berätta för mig om detta stämmer eller om jag bara har drömt....?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis nu när man gjort en makeover på flygplanen som flyger inom Europa?
 
Jag tror dessvärre det är en dröm...LH har ju som sagt ganska nyss infört sina NEK (neue europa kabin) med nya slimmade stolar, samma typ i hela planet. Så ytterst tviivlande på någon förbättring hos LH. Trodde nösta rykte skulle bli LH tar bort C inom Europa precis som SAS...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har också läst en kommentar någon stans att man på LH har insätt att NEK i affärsklass inte har varit succés. Men vad alternativen skulle vara minns jag inte.
 
Premium economy på långflygningar kommer mycket riktigt lanseras i mars 2014, det är traditionsenligt planerat att ske på ITB-mässan.



Det som i övrigt är på väg att ske är ju att Germanwings kommer ta över alla Lufthansas direktlinjer inom Europa som inte utgår från Frankfurt eller München. Det blir en koncept som ser lite annorlunda ut mot dagens Lufthansa koncept. Men några ordentliga business stolar på några linjer inom Europa känner jag inte till.
 
Kan du ha förväxlat det med Lufthansa Group och därmed Austrian som har eller åtminstone hade ordentliga C-stolar på en del längre flygningar till forna östeuropa?
 
AABack2ARN skrev:Kan du ha förväxlat det med Lufthansa Group och därmed Austrian som har eller åtminstone hade ordentliga C-stolar på en del längre flygningar till forna östeuropa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det stämmer bra. Austrian har konfigurerat vissa av sina A320/A321 för längre flygningar till Mellanöstern och Centralasien. Dessa har bland annat ordentliga stolar i Business. Dock lite osäker på om de har AVOD installerat. Skulle inte förvåna mig om Lufthansa gjorde samma sak, med tanke på att deras A32X används på många längre flygningar också.
 
Jonas C skrev:Det stämmer bra. Austrian har konfigurerat vissa av sina A320/A321 för längre flygningar till Mellanöstern och Centralasien. Dessa har bland annat ordentliga stolar i Business. Dock lite osäker på om de har AVOD installerat. Skulle inte förvåna mig om Lufthansa gjorde samma sak, med tanke på att deras A32X används på många längre flygningar också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Detta är historia sedan NEK införts.
 
Dessa OS Premium Service försvann redan 2010. I 2009 hade jag en VIE-CAI resa som var helt underbar. Året efter fick jag ändrat flygplan en vecka innan, och det blev en OS B737-800 i Euro-config. Jag blev väldigt besviken när man slutade med denna produkt. BA kör jo denna typ service med f.d. BMI/BMed flottan (A321). Samma stol som Swiss, Austrian, Brussels på en A321.
 
Senator skrev:BA kör jo denna typ service med f.d. BMI/BMed flottan (A321). Samma stol som Swiss, Austrian, Brussels på en A321.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Menar du fully flat-stolarna som ovan nämnda bolag använder på long haul? Det låter ju osannolikt bra i så fall. Kommer annars ihåg att BMI ibland använde A320 eller A321 på LHR-BGO under 2011 när jag veckopendlade till London, där var det "riktiga" business-stolar av reclinertyp med ordentligt benutrymme. På de A318/A319 som de oftast använde på denna sträcka var det dock samma stolar som i economy, möjligen med något bättre benutrymme.
 
Nu hittade jag var jag hade läst om att LH överväger "fixed, proper business class" på vissa europeiska linjer! Det finns en tråd på Business Traveller - business travel and corporate travel information, city guides, flight reservations... - Business Traveller som heter "Alex on...the future for business class within Europe" från i februari i år, där flera posters säger sig ha hört att LH planerar detta efter Germanwings övertagande av icke-hub-rutterna senare i år. Jag påmindes om detta när jag just läste den nya tråden "Alex on...fixed business cabins return to Europe". Det finns hopp!!,
 
Business class stolar på Airbus A321 (det samma som i Economy class)




https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_03-jpg.16613/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_04-jpg.16614/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_06-jpg.16615/




Business class måltid på Stockholm - Frankfurt på en kvällsflyg

https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_17-jpg.16616/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_18-jpg.16617/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-business-class-arn-fra_21-jpg.16618/




Maten (landgång) smakade jättegott och jag ger en stor tumme upp för att de serverade té med keramikmugg istället för pappersmugg.


Personalen kom ut många gånger med vinflaskor och frågade om man önskade påfyllning.
 
Räkmackan ser väldigt lik ut den som SJ serverar på X2000. Men å andra sidan så använder båda LSG som catering leverantör.




Tycker däremot inte att det ser så trevligt ut att de serverar maten i platsförpackningar och i plastsked i Business. Jag som hade trott att Lufthansa enbart serverade varm mat på porslin i Business, till/från ARN.
 
TravelEnthusiast skrev:Hej alla forummedlemmarJag har en malande känsla av att jag har läst någonstans (här på forumet? FlyerTalk?) att Lufthansa planerar att införa "riktiga" större business class-stolar på vissa inomeuropeiska flygningar, men jag kan inte hitta något om det nu hur jag än försöker. Kan ni hjälpa mig och berätta för mig om detta stämmer eller om jag bara har drömt....?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har ett svagt minne av att någon tidning intervjuade konkurrenterna när SAS la ner C s/h, med förfrågan om de hade samma planer. Och att LH då antydde att man kanske snarare funderade på att gå åt andra hållet.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top