Jag tror främst vi är i en period av mycket ökat resande och många bolag har inte hängt med kapacitetsmässigt. Som följd av det så är det tryck underifrån att fylla premiumkabinerna.intressenten skrev:Man undrar ju vad det är som försegår här, alla blir uppgraderade. Det kan ju inte riktigt vara standard för senator.Klicka för att utvidga...
Lufthansa har alltid översålt ekonomi om det funnits möjlighet till det och det finns platser i ekonomi. Nu under semester blir detta extra tydligt då fler än vanligt bokar och reser. Någon måste då flyttas till Business och de som är Senator har första prio (om det inte är HON i ekonomi) och sen Star Alliance Gold.intressenten skrev:Man undrar ju vad det är som försegår här, alla blir uppgraderade. Det kan ju inte riktigt vara standard för senator.Klicka för att utvidga...
det har man väl aldrig fått?!guwonder skrev:[Jag tycker att det är lite irriterande när uppgraderingen är till skottet och inte längre innebär att få bonuspoäng för uppgraderad serviceklass.]Klicka för att utvidga...
Ibland hände det mig förut, men det är nu över över tio år sedan det senast hände för mig med LH. Nuförtiden hoppas jag mest på att bli drabbad av IRROPs och bokas om till andra flygbolag för att få fler poäng, men även det fungerar inte lika bra som det brukade fungera. Säger personen som fick LHG:s kontraktsanställda (Aviator?) på CPH att boka om mig med SAS till USA för några dagar sedan och tjäna många poäng på en Economy- biljett för LX-flyg. Och sedan uppgraderades gratis på CPH-ORD.henke12 skrev:det har man väl aldrig fått?!Klicka för att utvidga...
Tror snarare det hänger ihop med destinationer. Gissar på att du inte frekventerar "semester destinationer".Tostarp skrev:Jag har varit 'vanlig' Senator i några år. Jag har ALDRIG blivit uppgraderad. Har ca 50 flygningar per år inom LH-gruppen.Det måste vara någon speciell 'markering' för statusmatchningen...Klicka för att utvidga...
Hachans skrev:Ankomst till Haneda oerhört smidigt. Från avstigning till hotellrum i Ginza mindre än en timme.Klicka för att utvidga...
Det är väl som ofta lite hit or miss när det gäller crew, men även jag har haft tur och fått fantastiskt bra service när jag åkt LH C. Bra service kan verkligen väga upp för den tråkiga kabinen enligt mig och har gjort att jag faktiskt ser fram emot att åka LH till BKK över nyår.Hachans skrev:Flög LH 716 till Tokyo på award så jag fyller jämnt. Försökte uppgradera till F och fick kostnadsförslag på 1750 euro. Vi var två så blev inget med det, men det gjorde inget. Vi var på övre däck i C på 747:an.Men vilken service det var. I vår sektion jobbade en tysk och en japansk kvinna. De var på tårna, maten var god (hade förbeställt huvudrätt från deras bokningsbara meny). Men de var på tårna, fyllde på glasen, tog beställningar i statusordning och plockade undan efterhand.Mitt i natten kom en i besättningen fram och grattade mig på födelsedagen med några prylar och ett glas champagne. Senare kom japanska besättningsmedlemmen också fram och stack till mig ett amenity kit från F med ros och vad som såg ut att vara svindyr choklad.Fantastiskt trevlig flygning. Äras den som äras bör. Har aldrig varit med om så bra service tidigare på LH, och är helt tvärtom vad jag upplevde sist jag flög LH C longhaul.Hade alla dessa flyg varit så bra hade jag aldrig flugit annat. De gav service på ett sätt som SAS aldrig kunnat.Hårdvaran är ju lite tråkig och faller i bitar, men de jobbar de ju på.Ankomst till Haneda oerhört smidigt. Från avstigning till hotellrum i Ginza mindre än en timme. Snubben i incheckningen på Arlanda klantade sig dock och satte HON-taggar på väskorna vilket vi verkligen inte gjort oss förtjänta av på något sätt. Men de var också de enda väskorna som snurrade på bandet efter immigrationen så ingen väntan någonstans.Klicka för att utvidga...
Visst är det så! Det gör oerhört mycket. Och jag får uppfattningen också att det är väldigt hög personaltäthet ombord. Det var tre som servade oss på övre plan. Det gör ju att servicen kan bli mer individualiserad också.eddo skrev:Det är väl som ofta lite hit or miss när det gäller crew, men även jag har haft tur och fått fantastiskt bra service när jag åkt LH C. Bra service kan verkligen väga upp för den tråkiga kabinen enligt mig och har gjort att jag faktiskt ser fram emot att åka LH till BKK över nyår.Klicka för att utvidga...
bvs skrev:Väldigt off topic men om du ändå bor i Ginza så passa på att gå in på några Grand Seiko-butiker och kolla om de har kvar något ex avSBGH317. Limited Edition som bara säljs i butiker i Ginza. Bra investeringKlicka för att utvidga...
Grattis! Och positivt med en positiv upplevelse av LH.Hachans skrev:jag fyller jämnt.Klicka för att utvidga...
Lufthansa bokar inte om till andra bolag om det inte är fullt på sina egna flighter. Så du hade tur att 06 avgången var full.bajenludde skrev:I går flög jag hem från Lissabon. Hade bokat LH via FRA med avgång 07.30. Valde just 07.30 för att kunna sova lite längre och inte behöva ta någon av de billigare flighterna som gick runt klockan 6 på morgonen. Klockan 20 kvällen innan kom beskedet att min flygning var inställd. Hann tänka ett "Scheisse" tyst för mig själv och såg framför mig hur jag lagt ut extra pengar för en senare flygning, men nu skulle bli ombokad till en av de tidiga och därmed missgynnas både ekonomiskt och sömnmässigt. LH hade dock andra planer. Istället för att boka om mig till någon av deras egna kärror så bokade de in mig med TAP, via Bryssel. Den kärran avgick nästan samtidigt som ursprungsflighten och jag kom hem ungefär samtidigt. Mycket snyggt hanterat att inte ta den enkla vägen utan att automatiskt välja flygbolag utanför den egna gruppen!Klicka för att utvidga...
Hmm, är du helt säker? När jag gick in i appen stod det att jag hade möjlighet att ändra till 06-avgångar med både LH och LX om jag ville.Flyer722 skrev:Lufthansa bokar inte om till andra bolag om det inte är fullt på sina egna flighter. Så du hade tur att 06 avgången var full.Klicka för att utvidga...
Enligt senator hotline, bekräftat från två personer. Möjligtvis kunde du välja 06 avgången men du nappde inte på erbjudandet och flera andra tog den avgången vilket gjorde att planet blev fullt och du blev ombokad med TAP.bajenludde skrev:Hmm, är du helt säker? När jag gick in i appen stod det att jag hade möjlighet att ändra till 06-avgångar med både LH och LX om jag ville.Klicka för att utvidga...
OT kanske men då jag själv aldrig hoppade på dessa erbjudanden när jag flög till Bangladesh via DEL så undrar jag: Är det värt upgrade till First för en kort 7h dagflygning (även om man ankommer sent pga tidsskillnad)?Taggen skrev:Lufthansa ställde in vår flight från Frankfurt to New Delhi och bokade om via MUC så vår rutt blev helt plötsligt ARN-FRA-MUC-DEL men då de ställde in flygningen erbjuds man möjligheten att boka om. Detta var en bonusresa bokad med Miles & More och jag ville inte ha två stopp. Ringde in till Miles & More och det var inget knussel att boka om till SWISS via ZRH samma dag istället. Inget tjafs om att bonusplatser måste finnas tillgängliga eller annan skit du kunde få när man körde via Eurobonus. Inom LH-Gruppen förvisso men ändå. Snabbt gick det också. Det visade sig också att SWISS erbjöd Cash Upgrade till First för 790€ per person inkl. bonusbokningar så vi har gått från LH Crap Business i en A330 till Swiss First.Klicka för att utvidga...