Luleå-Las Vegas (Ev. hem från Los Angeles)

F

ff-1

New member
Varifrån vill du börja din resa? Luleå



Var är din destination? Las Vegas



När vill/behöver du resa ut? 5/3 ( måste vara i vegas senast så man hinner sova några timmar innan morgonen den 6/3) Eller efter lunch den 4/3 om det är mycket spännande och bra routing, typ. LH F med övernattning på FRA innan FCT...



När vill/behöver du komma hem? Behöver lämna Las vegas den 9 eller 10 mars eller Los Angeles den 10 Mars



Hur många personer som skall resa? 1 vuxen



I vilken kabinklass?

First eller Business



Med vilka flygbolag vill du flyga med? Star alliance, helst inte United annat än på inrikes USA ( om det är bra pris så kan jag ev tänka mig United C över atlanten)



Vad är din budget? Max 25-30K SEK för C lite mer för F



Vad är det viktigaste för dig?

En trevlig flygupplevelse samt det är inte en nackdel om man tjänar massa EB poäng.

Skulle vara trevligt med ett besök i FCT… men även totalt annorlunda alternativ i C beaktas.
 
Hade det inte varit för kravet på *A hade jag föreslagit den här rutten, fast den är så bra så det gör jag i alla fal data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


1:a klass direkt till LAS, tull och passkontroll avklarat på 5 minuter


sen A380 med New First 2.0 tillbaka




https://www.businessclass.com/forum/attachments/las-jpg.22661/
 
Homer skrev:Hade det inte varit för kravet på *A hade jag föreslagit den här rutten, fast den är så bra så det gör jag i alla fal1:a klass direkt till LAS, tull och passkontroll avklarat på 5 minutersen A380 med New First 2.0 tillbakaVisa bifogad bild 22661Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ser lockande ut, men jag behöver poängen till *A nästa år eftersom det kommer att komma föräldraledighet som begränsar flygandet.
 
FF#1 skrev:Varifrån vill du börja din resa? LuleåVar är din destination? Las VegasNär vill/behöver du resa ut? 5/3 ( måste vara i vegas senast så man hinner sova några timmar innan morgonen den 6/3) Eller efter lunch den 4/3 om det är mycket spännande och bra routing, typ. LH F med övernattning på FRA innan FCT...När vill/behöver du komma hem? Behöver lämna Las vegas den 9 eller 10 mars eller Los Angeles den 10 MarsHur många personer som skall resa? 1 vuxenI vilken kabinklass?First eller BusinessMed vilka flygbolag vill du flyga med? Star alliance, helst inte United annat än på inrikes USA ( om det är bra pris så kan jag ev tänka mig United C över atlanten)Vad är din budget? Max 25-30K SEK för C lite mer för FVad är det viktigaste för dig?En trevlig flygupplevelse samt det är inte en nackdel om man tjänar massa EB poäng.Skulle vara trevligt med ett besök i FCT… men även totalt annorlunda alternativ i C beaktas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Det brukar ju finnas både kampanjer och året "runt dealar" på LH F till USA från EU, tyvärr hittar jag inte igen nån sån nu.

Har för mig att man kunde åka via London till typ Boston rätt billigt?



Någon som kan nått om det eller har nått annat *A tips på bra resa.
 
Nu har jag hittat rätt intressanta biljetter. LX eller LH, dit med F och hem i C för 29000



tyvärr så hittar jag de bara från stockholm, försöker jag få upp nått som går från Luleå så får jag antingen ingenting eller helt andra priser.



Någon som vet om det ska gå att lägga till anslutningsflyg LLA-ARN på en sån samt om det är nått problem att boka den så att man kommer ner kvällen innan till FRA för att få ut mer av FCT?



Fare 1: Carrier LH ARCSE5W STO to LAS (rules)

Passenger type ADT, round trip fare, booking code J, A

Covers ARN-FRA (Business), FRA-DEN (First), DEN-LAS (First)

16 915,00

Fare 2: Carrier LH PNNZSEW LAX to STO (rules)

Passenger type ADT, round trip fare, booking code P

Covers LAX-MUC (Business), MUC-ARN (Business)

7 354,00

US September 11th Security Fee (AY) 34,00

(YQ) 3 992,00

USDA APHIS Fee (XA) 33,00

US Immigration Fee (XY) 46,00

US Customs Fee (YC) 36,00

German Airport Security Tax (DE) 59,00

German Passenger Service Charge (RA) 329,00

US International Arrival Tax (US) 114,00

Swedish Passenger Charge (YA) 156,00

US International Departure Tax (US) 114,00

US Passenger Facility Charge (XF) 30,00



Subtotal per passenger 29 212,00

Number of passengers x1



TOTAL AIRFARE & TAXES 29 212,00

This ticket is non-refundable.

No changes may be made to this ticket after purchase.
 
ff#1 skrev:någon som vet om det ska gå att lägga till anslutningsflyg lla-arn på en sån samt om det är nått problem att boka den så att man kommer ner kvällen innan till fra för att få ut mer av fct?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fare rules av Luhthansas ARCSE5W.




COMBINATIONSEND-ON-ENDEND-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH FARES WITHINAREA 1. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. SIDE TRIPSPERMITTED WITH NO RESTRICTIONS.PROVIDED -COMBINATIONS ARE FOR CARRIER UA/AC.OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPSFARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWSMILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THANMILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.-TO FORM ROUND TRIPS-TO FORM CIRCLE TRIPSA MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTSPERMITTED.PROVIDED -COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER LH/UA/ACOR FOR CARRIER OS/LX/SN IN ANY RULE IN TARIFFIPRA - BETWEEN USA/CA-AREA 2/3 AND GUAM-AREA 2IPRAI - BETWEEN THE USA/CANADA-AREA 2/3 VIA ATLIPRSAA2 - BETWEEN THE WESTERN HEMISPHERE-AREA 2VIA ATLIPRSAA3 - SOUTH ATLANTIC/CENTRAL/SOUTH AMERICA/MEXICO/CARIBBEAN/GREENLAND/ST PIERRE ET MIQUELON -AREA 3.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det ser ut som det inte går att kombinera med SAS fare mellan Luleå och Stockholm då det tillåter endast kombination (End-on-End) med fare inom Area 1 (Nord-/Sydamerika).






SAS fare rules OFIXRT och CFLXRT av Luleå-Stockholm


COMBINATIONSDOUBLE OPEN JAWS/CIRCLE TRIPS NOT PERMITTED.END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS NOT PERMITTED.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



SAS biljetten tillåter inte heller kombination (End-on-End) med andra biljetter.
 
Tack, det betyder altså att man får köpa LLA-ARN separat? bör inte vara nått problem då jag i såna fall planerar att ta mig till FRA dagen innan för att få lite tid i FCT data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Det borde väl inte vara nått problem att åka ner med en separat biljett till Stockholm och sen fyga första benet kvällen innan ner till Frankfurt? har labbat lite med "minconnect" i Matrix men inte fått till det.
 
FF#1 skrev:Tack, det betyder altså att man får köpa LLA-ARN separat? bör inte vara nått problem då jag i såna fall planerar att ta mig till FRA dagen innan för att få lite tid i FCTDet borde väl inte vara nått problem att åka ner med en separat biljett till Stockholm och sen fyga första benet kvällen innan ner till Frankfurt? har labbat lite med "minconnect" i Matrix men inte fått till det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vill varna dig för rutten FRA-DEN som har varit lågt prioriterat med nya F med LH. Väldigt ofta används en B747-400 kärra med gamla F.
 
Senator skrev:Jag vill varna dig för rutten FRA-DEN som har varit lågt prioriterat med nya F med LH. Väldigt ofta används en B747-400 kärra med gamla F.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, tack för varningen. Man skulle kanske titta på att ta LX över ZRH istället och ta FCT i FRA en annan gång.
 
FF#1 skrev:Ok, tack för varningen. Man skulle kanske titta på att ta LX över ZRH istället och ta FCT i FRA en annan gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min personliga åsikt är att ombord är viktigare än marken. Nu testade jag "allt" i somras och jag hade åkt LX ZRH-ORD, åka ner till ZRH kvällen innan. OBS! A330-300 och inte A340-300... Viktigt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu när jag har gruvat mig klart så finns det inga First (A) biljetter (knappt nått annat heller, typ bara Y fullpris) med LX på måndag den 3/3 att hitta… suck!

Expert flyer visar god tillgång på LX8 om man kollar ZRH-ORD separat, kollar man ARN-ZRH-ORD-LAS visar den noll i nästan alla klasser. Betyder det att det är en annan tilldelning på biljetter med den kombinationen än bara från ZRH?
 
FF#1 skrev:Nu när jag har gruvat mig klart så finns det inga First (A) biljetter (knappt nått annat heller, typ bara Y fullpris) med LX på måndag den 3/3 att hitta… suck!Expert flyer visar god tillgång på LX8 om man kollar ZRH-ORD separat, kollar man ARN-ZRH-ORD-LAS visar den noll i nästan alla klasser. Betyder det att det är en annan tilldelning på biljetter med den kombinationen än bara från ZRH?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, detta är klassiskt Swiss. "Married Segments". Jag ringer som oftast Swiss i detta fallet, och som oftast låser dom upp. Kan även boka alla andra flighter, kostar 250kr i avgift.
 
Aha, man kan göra så? Det har jag inte testat, vad säger man och funkar det även om man inte är SEN?
 
FF#1 skrev:Aha, man kan göra så? Det har jag inte testat, vad säger man och funkar det även om man inte är SEN?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut, men när jag talade med min kontakt på Swiss så ryktas det om mer "Married Segments" och inte mindre i framtiden. Jag har som sagt gjort detta ett antal gånger.



Funkar det inte så plinga mig via PM. Då har jag en annan lösning som jag inte vill posta här men om du seriöst tänker boka en F resa med Swiss får du den av mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top