Miles&More Senator: Vad är poängen? [inte imponerad]

  • Thread starter Thread starter Jonas C
  • Start date Start date
För den gruppen är det ju i princip att köpa ett dyrt loungemedlemskap.



I återkvalificeringsfrågan så handlar det trots allt om, som du säger, 100 segment inom Europa(eller 50 i europeisk business). Jag har tagit upp det hör förut men jag kan inte så hur det ska gå att få det här till ett rimligt pris om man finansierar allt själv. Även 12 separata turer med byte i FRA/MUC/ZRH/VIE kommer kosta många kronor även kräva hotellkostnader plus andra omkostnader. Det går såklart att argumentera för att man sparar andra kostnader och att allt inte behöver vara så dyrt men jag är intresserad av konkreta räkneexempel.



Går det att få SEN för under 50 000 inklusive boende och uppenbara kringkostnader som transport till och från flygplatsen?



Inrikes i Polen dök upp under matchingsperioden som det billigaste men inte heller det är så billigt. Går det under 50 tusen om man gör mileage run elfter mileage run?
 
Fredrik skrev:För den gruppen är det ju i princip att köpa ett dyrt loungemedlemskap.I återkvalificeringsfrågan så handlar det trots allt om, som du säger, 100 segment inom Europa(eller 50 i europeisk business). Jag har tagit upp det hör förut men jag kan inte så hur det ska gå att få det här till ett rimligt pris om man finansierar allt själv. Även 12 separata turer med byte i FRA/MUC/ZRH/VIE kommer kosta många kronor även kräva hotellkostnader plus andra omkostnader. Det går såklart att argumentera för att man sparar andra kostnader och att allt inte behöver vara så dyrt men jag är intresserad av konkreta räkneexempel.Går det att få SEN för under 50 000 inklusive boende och uppenbara kringkostnader som transport till och från flygplatsen?Inrikes i Polen dök upp under matchingsperioden som det billigaste men inte heller det är så billigt. Går det under 50 tusen om man gör mileage run elfter mileage run?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vänder på frågan och undrar vad man ska med Senator till om man behöver göra mileage runs för flera tiotusen kronor. Är det inte lika bra att köpa businessbiljetter då?
 
Hachans skrev:Vänder på frågan och undrar vad man ska med Senator till om man behöver göra mileage runs för flera tusen kronor. Är det inte lika bra att köpa businessbiljetter då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är exakt därför jag ställer frågan. Vad är syftet?



Det kanske inte framgick tydligt men jag är mot att jaga status där man inte ändå flyger.



Man kan ju tydligen flyga Eurowings till krigszoner enligt moderatorn här men jag ser inte vitsen med det heller.
 
Fredrik skrev:Går det att få SEN för under 50 000 inklusive boende och uppenbara kringkostnader som transport till och från flygplatsen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det går göra billigare tex kan du dra in 800 kvalificerade poäng för 7000 kronor genom att boka en tor mellan Sydamerika och Centralamerika, tex Peru - Panama - Colombia (totalt 4 segment).

Finns även en del sweatspots till Mellanöstern, framförallt med start i Grekland på LH gruppen.
 
palmen skrev:Ja det går göra billigare tex kan du dra in 800 kvalificerade poäng för 7000 kronor genom att boka en tor mellan Sydamerika och Centralamerika, tex Peru - Panama - Colombia (totalt 4 segment).Finns även en del sweatspots till Mellanöstern, framförallt med start i Grekland på LH gruppen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast med t.ex. Copa blir det ju inte "kvalificerande poäng" utan bara "poäng"! D.v.s. du kan bara tjäna in halva kvalificeringen på det sättet.
 
Fredrik skrev:Det är exakt därför jag ställer frågan. Vad är syftet?Det kanske inte framgick tydligt men jag är mot att jaga status där man inte ändå flyger.Man kan ju tydligen flyga Eurowings till krigszoner enligt moderatorn här men jag ser inte vitsen med det heller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej men det har jag sagt sen folk började SAS guld för att ha lounge till den årliga Spanienresan. Jag fattar om man är en resa kort för det man vill ha men tvärtom?



Det heter ju frequent flyer program och kommer de till gagn mest som flyger mycket. Om man inte flyger mycket så är det meningslöst att jaga status. Tycker jag.
 
Tomas E skrev:Fast med t.ex. Copa blir det ju inte "kvalificerande poäng" utan bara "poäng"! D.v.s. du kan bara tjäna in halva kvalificeringen på det sättet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Visst, och jag menar att det tillkommer kostnader för att ta sig till Sydamerika överhuvudtaget. Ska man däremot resa runt där, eller har det på sin bucket list, så är det trots allt ett bra tips.
 
Tomas E skrev:Fast med t.ex. Copa blir det ju inte "kvalificerande poäng" utan bara "poäng"! D.v.s. du kan bara tjäna in halva kvalificeringen på det sättet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt, därför man gör en tor för 7000 i Business som drar in 800 poäng, sen får man dra in resterande 1200 vara 1000 måste vara QP.



Det är ett sätt att få det billigare än vad som diskuterades ovan. Samma antal poäng som 2 tor longhaul business med LH.
 
Ha ha, kul inlägg. Har åkt mycket med Lufthansa på sistone efter matchningen med SAS och tänker varje gång hur sjukt tråkiga de är. Kommer aldrig någonsin att satsa på att behålla min Senator men tack Lufthansa för SA guld!
 
Stockholm1 skrev:Ha ha, kul inlägg. Har åkt mycket med Lufthansa på sistone efter matchningen med SAS och tänker varje gång hur sjukt tråkiga de är. Kommer aldrig någonsin att satsa på att behålla min Senator men tack Lufthansa för SA guld!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej Lufthansa kommer jag nog inte jaga igen men Star Alliance Gold är bra så hoppas det blir någon slags status match innan Senator går ut 2026.
 
Fredrik skrev:Det är exakt därför jag ställer frågan. Vad är syftet?Det kanske inte framgick tydligt men jag är mot att jaga status där man inte ändå flyger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ställde mig själv samma fråga i en annan tråd. Vad ger Star Gold extra om man ändå reser på betald business-biljett? Förutom fåfänga då...



Privat reser jag i stort sett alltid i business så där ger ett Star Gold ganska lite förutom ett guldfärgat kort. Nu reser inte jag i jobbet längre men OM jag skulle göra det hamnar jag i ekonomiklass och DÅ skulle givetvis ett guld-kort faktiskt betyda en hel del.



Min princip har varit att enbart vara med i AAdvantage (oneworld) och EuroBonus (f.d. Star Alliance) för att hålla det enkelt för mig själv snarare än opportunistiskt hoppa mellan programmen som en berusad lycksökare.



I och med SAS-flytten till SkyTeam hamnade jag där i stället. Tvekade länge på om jag skulle nappa Lufthansas erbjudande men ett guldkort lockade. Nu vet jag dock inte hur jag ska göra då det nog kostar mer än det smakar att förlänga Lufthansa Senator-kortet.



Ser med viss oro på alla strategier som utarbetas här och på FlyerTalk om hur folk vill äta tårta och ha den kvar. Resultat då jag tror blir att de stora spelarna i respektive allians (AA, BA, LH, UA, DL, AF etc.) kommer ta till krafttag mot denna typ av beteende och göra det svårare för alla. Hoppas jag har fel.
 
Har precis haft kontakt med min kontaktperson på Lufthansa i Skandinavien. Kreditkortslösning lär vara på gång.
 
Gött, hälsa tillbaka att om deras kreditkortslösning innehåller nån form av statuspoäng ökar intresset med 200%.
 
AABack2ARN skrev:Ställde mig själv samma fråga i en annan tråd. Vad ger Star Gold extra om man ändå reser på betald business-biljett?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Högre prioritet när det blir strul. Det är väl typ det som är kvar. Det kan vara värdefullt, men man får toppas att man inte har nytta av det på varje flygning...



First class checkin istället för business class - spelar knappast nogon större roll tänker jag. Lite bättre sprit i vissa lounger.
 
Jag matchade och kommer inte att förnya efter feb 2026, om jag flyger maximalt lufthansa-grupp kanske jag kommer upp till 30-40 flygningar i ekonomi inom Europa plus ett par interkontinentala (men troligtvis inte det heller då de tenderar att straffa ut sig på pris vilket min arbetsgivare bryr sig om), vilket leder till ingenting hos M&M och inget Diamond hos SAS.
 
ELOS skrev:Har precis haft kontakt med min kontaktperson på Lufthansa i Skandinavien. Kreditkortslösning lär vara på gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Optimalt hade varit om man tjänade en 1 QP för varje tusenlapp man spenderade på kortet, i teorin skulle man kunna nå Senator enbart genom spend 2M SEK. Om man nu vill konkurrera med de svenska kreditkorten så bör man överväga någon form av statuskomponent. Är nog långt ifrån alla som kan upprätthålla en sån hög spend, men det skapar även ett starkare incitament att styra över sina resor till Lufthansa Group om man avser att nå och behålla status.
 
Jonas C skrev:Optimalt hade varit om man tjänade en 1 QP för varje tusenlapp man spenderade på kortet, i teorin skulle man kunna nå Senator enbart genom spend 2M SEK. Om man nu vill konkurrera med de svenska kreditkorten så bör man överväga någon form av statuskomponent. Är nog långt ifrån alla som kan upprätthålla en sån hög spend, men det skapar även ett starkare incitament att styra över sina resor till Lufthansa Group om man avser att nå och behålla status.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gillar ditt resonemang men jag tar alla dagar i veckan ett rent Miles kort om det kniper.

Om LH släpper det för AFKL så kommer jag nappa direkt.
 
SilverJonten skrev:Gillar ditt resonemang men jag tar alla dagar i veckan ett rent Miles kort om det kniper.Om LH släpper det för AFKL så kommer jag nappa direkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Status i tillägg till de miles som du tjänar, likt SAS Mastercard Premium, ifall det inte var tydligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Revenue based earning är däremot riktigt kasst, oavsett vilken klass du bokar. Hade jag krediterat resan till turken så hade flygningarna gett cirka 450 + 400 miles.



img_9907-png.161956
 
RobHK skrev:Blev nyfiken att förstå, tycker alltså ni att själva ögonblicket då flygvärdinna kommer och tackar er för att vara Senator medlemmar eller motsvarande, alltså recognition, är det viktigt för er? Eller misuppfattar jag recognition biten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hände mig förra veckan på LH flyg från MUC till ARN, ekonomibiljett bokad genom snål företagsresebyrå. Blev oväntat smickrad, såg inte det komma. Något att äta eller dricka? Hade precis ätit så tog bara en svart kopp kaffe och fick lite snacks med koppen serverad. En treat som är mer symbolvärde än pengar men funkade som sagt oväntat bra på mig - jag är fortfarande förvånad! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top