Möjlighet till stopover på bonusbiljetter

W

wcfcp

New member
Hejsan!




Har bokat en bonusresa till London med SAS i februari nu och eftersom jag inte bor i Stockholm så har jag en flygning som börjar i LLA. Är det möjligt att boka om så att jag åker ner dagen innan till ARN eller måste man åka "som det är tänkt" Jag åker C-klass, så ombokningsbar är biljetten vad jag vet..




Alla tips uppskattas! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Du får inga stopovers med EB-awards. Däremot kan du stanna upp till 24h i Stockholm, så det ska inte vara några problem att åka ner dagen innan, så länge du håller dig inom 24h.



Vad gäller ombokningar, så är det helt rätt att din biljett är ombokningsbar, FÖRUTSATT att det finns platser i rätt bokningsklass (I ojmr). Detta gör ofta att det i praktiken inte finns mycket flexibilitet alls i bonusbiljetter.
 
Om jag förstår dig rätt nu så kan jag åka ner till ARN vid säg 18-tiden på torsdag, ta ut mitt bagage etc. åka in till Sthlm och sen hoppa på flyget till LHR på fredagen vid 16 tiden? Detta är dock beroende av att det finns bonusplaster mellan LLA-ARN på torsdagen?
 
Stopover är endast tillåten på bonusresor med SAS som inkluderar en interkontinental resa. Hade du åkt till New York hade kunnat göra ett ordentligt stopp i Stockholm. Stopovers är dessvärre inte tillåtna på flygningar inom Europa eller på bonusbiljetter med andra Star Alliance flygbolag.



Men som agehall nämner, en stopover är per definition ett stopp som varar längre än 24 timmar. Så länge du stannar maximalt 23 timmar och 59 minuter i en stad räknas det som en vanlig transfer. Det är alltså ingen skillnad om du har en timmes byte på Arlanda eller 23 timmars byte.
 
WCFCP skrev:Om jag förstår dig rätt nu så kan jag åka ner till ARN vid säg 18-tiden på torsdag, ta ut mitt bagage etc. åka in till Sthlm och sen hoppa på flyget till LHR på fredagen vid 16 tiden? Detta är dock beroende av att det finns bonusplaster mellan LLA-ARN på torsdagen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Korrekt! Landar du klockan 18 på Arlanda och lyfter igen klockan 16 har du alltså 22 timmar i Stockholm och det räknas som en transfer och inte som en stopover. Det är bara att du säger till vid incheckningen i Luleå att bagaget endast ska taggas till Stockholm (systemet brukar oftast vilja skicka väskan så långt som möjligt så detta måste troligtvis göras manuellt av personalen).
 
Jacob skrev:Korrekt! Landar du klockan 18 på Arlanda och lyfter igen klockan 16 har du alltså 22 timmar i Stockholm och det räknas som en transfer och inte som en stopover. Det är bara att du säger till vid incheckningen i Luleå att bagaget endast ska taggas till Stockholm (systemet brukar oftast vilja skicka väskan så långt som möjligt så detta måste troligtvis göras manuellt av personalen).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för hjälpen! Då är det egentligen bara för mig att prata med medlemsservice för att boka om första flighten och sendan hoppas att det finns biljetter lediga den dagen också.
 
En ytterligare fråga angående award biljetter. Är det någon som vet om detta skulle vara en giltig erubonus award?




BKK-SIN < 24h -BKK-NRT (stopover) -BKK ??




På förhand tack!
 
flying skrev:En ytterligare fråga angående award biljetter. Är det någon som vet om detta skulle vara en giltig erubonus award?BKK-SIN < 24h -BKK-NRT (stopover) -BKK ??På förhand tack!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du kan inte ta någon stopover alls på bonusresor med SAS EuroBonus poäng när du flyger med Star Alliance partner.
 
Kanske inte var tydlig nog. Mitt stopp är i Tokyo och frågan går ut på om det är ok att åka omvägen via singapore och utnyttja 24h regeln där??
 
flying skrev:Kanske inte var tydlig nog. Mitt stopp är i Tokyo och frågan går ut på om det är ok att åka omvägen via singapore och utnyttja 24h regeln där??Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Då är Tokyo destination, inte stopover.




Bangkok-Singapore


(byte inom 24 timmar)


Singapore-Tokyo


/destination/


Tokyo-Bangkok

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=bkk-sin-nrt-bkk&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Det är OK routing och följer "ej stopover tillåten" regel.
 
Min fru lyckades då hon var EBG faktiskt få en stopover på en bonusbiljett inom Europa! Om jag minns rätt hade hon bokat 22h i Stockholm för en resa mellan Köpenhamn och Helsingfors. Flyget blev inställt några veckor före avresa och SAS bokade om henne några timmar tidigare. Detta passade oss inte alls men de vill inte boka om till ett senare flyg då uppehållet då skulle bli över 24h. Lyckligtvis lyckades vi efter några försök få en chef att gå med det senare flyget. Härligt när flygbolag har en personlig sida!
 
Tror minsann jag behöver hjälp med att begripa skillnaderna på layover/stopover.



Kikar på en awardresa intra Nordamerika i Y. Ska enligt dagsfärsk uppgift inte vara något hinder med en open jaw-biljett. Avser resa från BOS till FRS och sedan från FRS till SEA. BOS och SEA kan komma att ändras till innan beslut, men FRS är destinationen.



Av flygnördiga orsaker vill jag såklart flyga i så många legs som möjligt. Använder mig av beta.awardtravelr.com och hittar exempelvis BOS-LGA-SAL-GUA-FRS på ditresan. Tre layovers alltså. Skulle en sådan flygning accepteras, eller är det för många stop?
 
Eric Löfberg skrev:Av flygnördiga orsaker vill jag såklart flyga i så många legs som möjligt. Använder mig av beta.awardtravelr.com och hittar exempelvis BOS-LGA-SAL-GUA-FRS på ditresan. Tre layovers alltså. Skulle en sådan flygning accepteras, eller är det för många stop?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag vill se helheten av din bonusresa innan jag kan svara på din fråga.


Enkel tumregel är att max 4 flighter ditresan och max 4 flighter hemresan. Sedan brukar flygbolaget inte tillåta Backtracking(flyga zig-zag i sidoled).
 
AHO skrev:Jag vill se helheten av din bonusresa innan jag kan svara på din fråga.Enkel tumregel är att max 4 flighter ditresan och max 4 flighter hemresan. Sedan brukar flygbolaget inte tillåta Backtracking(flyga zig-zag i sidoled).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kikar just nu på följande:



Outbound

Mån 3 juni

5:42AM CM243 LAS-PTY

4:40PM LR692 PTY-SJO

7:21PM CM391 SJO-GUA

Tis 4 juni

6:30AM TA7972 GUA-FRS



Inbound

Tis 4 juni

7:55PM TA7973 FRS-GUA

Ons 5 juni

7:05AM UA1501 GUA-IAH

2:30PM UA1511 IAH-PDX

5:30PM UA5417 PDX-SEA



Det är inte på långa vägar klart vilken avreseort det blir. Beror på vad jag hittar för spännande transatlantiska alternativ. Men BOS och LAS ligger nära till hands. I exemplet oven är det som synes LAS.
 
Eric Löfberg skrev:Kikar just nu på följande:OutboundMån 3 juni5:42AM CM243 LAS-PTY4:40PM LR692 PTY-SJO7:21PM CM391 SJO-GUATis 4 juni6:30AM TA7972 GUA-FRSInboundTis 4 juni7:55PM TA7973 FRS-GUAOns 5 juni7:05AM UA1501 GUA-IAH2:30PM UA1511 IAH-PDX5:30PM UA5417 PDX-SEADet är inte på långa vägar klart vilken avreseort det blir. Beror på vad jag hittar för spännande transatlantiska alternativ. Men BOS och LAS ligger nära till hands. I exemplet oven är det som synes LAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


map



http://www.gcmap.com/mapui?P=las-pt...-iah-pdx-sea&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper


Det finns risk att SAS agenten ser det som Backtracking, men du kan köra agent-roulette. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AHO skrev:http://www.gcmap.com/mapui?P=las-pt...-iah-pdx-sea&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperDet finns risk att SAS agenten ser det som Backtracking, men du kan köra agent-roulette.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Backtracking betyder... vad? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det finns mängder av möjliga rutter - och jag lockas såklart av de mest exotiska. Handlar backtracking om att åka i fel riktning?
 
Eric Löfberg skrev:Backtracking betyder... vad?Det finns mängder av möjliga rutter - och jag lockas såklart av de mest exotiska. Handlar backtracking om att åka i fel riktning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du åket till Panama City(PTY) först sedan flyger du via San José(SJO) och Guatemala City (GUA) innan du når destinationen Flores(FRS).

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=las-pty-sjo-gua-frs&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Det är ungefär som du flyger Stockholm-Istanbul-Budapest, backtracking.

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-ist-bud&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Som sagt, det är inte säkert att SAS agenten ser det som backtracking. Håll tummarna! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top