Några frågor kring NextJet !

A

anfield

New member
Vart har dom sin Fast Trak på terminal 5 ?

Vart har dom sin Lounge ? Och vad serveras där ?

Vad kan jag förvänta mig av deras 340 ? är det en 340-300 som SAS eller 340-600 som Lufthansa ?

Vad har dom för fika ombord ?



Ser med spänning fram emot morgondagen !



Och om jag hinner kanske jag tar en bild !
 
Anfield skrev:Vart har dom sin Fast Trak på terminal 5 ?Vart har dom sin Lounge ? Och vad serveras där ?Vad kan jag förvänta mig av deras 340 ? är det en 340-300 som SAS eller 340-600 som Lufthansa ?Vad har dom för fika ombord ?Ser med spänning fram emot morgondagen !Och om jag hinner kanske jag tar en bild !Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är definitivt en SAAB340 och inte en Airbus340, det blir nog ett bryskt uppvaknande om du tror att det ska vara en A340 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

Flyger Nextjet verkligen från Terminal 5?
 
palmen skrev:Det är definitivt en SAAB340 och inte en Airbus340, det blir nog ett bryskt uppvaknande om du tror att det ska vara en A340.Flyger Nextjet verkligen från Terminal 5?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, till vissa destinationer, t ex Mariehamn.
 
Av Next Jet SF340 skall du inte förvänta dej något mer än ett bullrigt och skakigt flygplan. Ta med öronproppar och ha en så bra resa som det går.
 
Jag har transporterats ett antal ggr med Nextjet till Hemavan(via Vilhelmina) brukar vara rätt trevligt med avslappnad crew och rask servering av diverse rusdrycker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu var väl SAAB "först", men ack så förvirrande det kan bli att de har ett plan som heter 340 =} Jag har provat båda, jag måste erkänna att jag hellre parkerar stussen i Airbus variant än SAAB, även om SAAB 2000 är rätt ok för att vara ett så pass gammalt plan.



Att trafikera Arlanda - Mariehamn med en A343 hade förvisso varit, episkt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
chazzie skrev:Nu var väl SAAB "först", men ack så förvirrande det kan bli att de har ett plan som heter 340 =} Jag har provat båda, jag måste erkänna att jag hellre parkerar stussen i Airbus variant än SAAB, även om SAAB 2000 är rätt ok för att vara ett så pass gammalt plan.Att trafikera Arlanda - Mariehamn med en A343 hade förvisso varit, episktKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag håller med dej, SAAB 2000 är faktiskt riktigt bra för att vara en turboprop, man sitter riktigt bra och ljudnivån är acceptabel. På sträckan OSD-ARN tar det bara 5 min mer med 2000. SF340 är däremot rena katastrofen ur komfort och ljudnivå och stabilitet.
 
SAAB 340 är ju kult. Åkte senast förra våren ett gäng flighter med Loganair, riktigt trevligt..



Åkte för en herrans massa år sedan LLA-UME-SDL med SF340 och landade i Umeå i kraftig sidvind vilket var en "cool" upplevelse. Det var bättre förr... Flygbolagens nuvarande favorit ATR beter sig som en tax i dåligt väder...



Förlåt om jag nu förolämpade alla taxar därute
 
Jag gillar Saab 340 har också åkt UME-LLA ett par gånger men främst THN-BMA, senast fr två år sedan med en kund som var livrätt, flygvärdinnan delade ut öronproppar, det är att flyga på riktigt, ATR är ett skämt i jämförelse
 
Alf skrev:SAAB 2000 är faktiskt riktigt bra för att vara en turboprop, man sitter riktigt bra och ljudnivån är acceptabel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, SAAB 2000 har ju AVBR, dvs "motljudsteknik" som t ex används i BOSE QC lurar. Funkar riktigt bra!
 
AndersSt skrev:Ja, SAAB 2000 har ju AVBR, dvs "motljudsteknik" som t ex används i BOSE QC lurar. Funkar riktigt bra!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, faktiskt, förut trafikerades OER med SB20 men tyvärr är det nu mer ATR från -70 som inte är fullt lika tysta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Vad jag förstod på någon som visste vad de pratade om så spelar de in ljudet i kabinen, fasvänder det 180 grader och spelar upp det igen.
 
Anfield skrev:Vart har dom sin Fast Trak på terminal 5 ?Vart har dom sin Lounge ? Och vad serveras där ?Vad kan jag förvänta mig av deras 340 ? är det en 340-300 som SAS eller 340-600 som Lufthansa ?Vad har dom för fika ombord ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta fick mig att ramla av stolen!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top