J
Jonas C
Guest
Å andra sidan får man ju vara glad att det fanns awards kvar i Business. Då man egentligen bara är garanterad en plats i Economy så finns ju alltid risken att man blir nedgraderad vid IRROPS.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Å andra sidan får man ju vara glad att det fanns awards kvar i Business. Då man egentligen bara är garanterad en plats i Economy så finns ju alltid risken att man blir nedgraderad vid IRROPS.
Jonas C skrev:Å andra sidan får man ju vara glad att det fanns awards kvar i Business. Då man egentligen bara är garanterad en plats i Economy så finns ju alltid risken att man blir nedgraderad vid IRROPS.Klicka för att utvidga...
Hur kommer det sig att man bara är garanterad plats i Economy? behandlas awardbiljetter annorlunda mot andra biljetter vid IRROPS?
Jonas C skrev:Å andra sidan får man ju vara glad att det fanns awards kvar i Business. Då man egentligen bara är garanterad en plats i Economy så finns ju alltid risken att man blir nedgraderad vid IRROPS.Klicka för att utvidga...
Varför då? Jag känner inte till att några andra regler gäller för awardresor.
J
Jonas C
Guest
Magino skrev:Hur kommer det sig att man bara är garanterad plats i Economy? behandlas awardbiljetter annorlunda mot andra biljetter vid IRROPS?Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Varför då? Jag känner inte till att några andra regler gäller för awardresor.Klicka för att utvidga...
Vill minnas att jag har läst någonstans att flygbolaget inte har en skyldighet att erbjuda plats i Business Class, men att de måste garantera plats i Economy, ifall det uppstår IRROPS och man måste bli ombokad. Det kan ju handla om att man t.ex i första hand vill ha betalande Business passagerare ombokade till Business, och i andra hand boka om award resenärer. Lufthansa vill nog inte heller betala 75% av biljettens pris i kompensation för nedgradering på revenue biljett, medan en award resenär kan kräva återbetalning i miles.
S
Stefan62
Guest
Jonas C skrev:Vill minnas att jag har läst någonstans att flygbolaget inte har en skyldighet att erbjuda plats i Business Class, men att de måste garantera plats i Economy, ifall det uppstår IRROPS och man måste bli ombokad. Det kan ju handla om att man t.ex i första hand vill ha betalande Business passagerare ombokade till Business, och i andra hand boka om award resenärer. Lufthansa vill nog inte heller betala 75% av biljettens pris i kompensation för nedgradering på revenue biljett, medan en award resenär kan kräva återbetalning i miles.Klicka för att utvidga...
Kan det möjligen vara så att Du läst tråden om Swiss-business-saver-biljetter som har lite andra regler vid IRROPS?
J
jumbooze
Guest
Jonas C skrev:Vill minnas att jag har läst någonstans att flygbolaget inte har en skyldighet att erbjuda plats i Business Class, men att de måste garantera plats i Economy, ifall det uppstår IRROPS och man måste bli ombokad. Det kan ju handla om att man t.ex i första hand vill ha betalande Business passagerare ombokade till Business, och i andra hand boka om award resenärer. Lufthansa vill nog inte heller betala 75% av biljettens pris i kompensation för nedgradering på revenue biljett, medan en award resenär kan kräva återbetalning i miles.Klicka för att utvidga...
Detta "KAN" jag, EU reglerna säger 1) gäller både betald med pengar och miles (båda är revenue biljetter) 2) det är 75% av hela biljettens kostnad. Jag har en tysk advokat som har ställt krav mot Asiana för just detta (F->C).
Det enda som återstår att se är om det blir cash enl IATA prisad biljett eller cash enligt vad miles är värda men mitt krav är enligt IATA pris så får man se var det hela hamnar. Case pending....
J
Jonas C
Guest
Stefan62 skrev:Kan det möjligen vara så att Du läst tråden om Swiss-business-saver-biljetter som har lite andra regler vid IRROPS?Klicka för att utvidga...
Jag läste detta i en tråd på FT om en herre som hade blivit nedgraderad till Economy på grund av överbokning. Han reste med TK på Air Canada awardbiljett.
Jag passade på att fråga Cathay Pacifics personal i loungen.agehall skrev:Du kan kräva pengar för motsvarande fare om du är på en award också, så jag tror inte LH direkt diskriminerar dem heller.Klicka för att utvidga...
Hon sa att det är ingen skilnad mellan revenue eller award biljett så länge det är samma kabinklass däremot statusen kan spela roll vid överbokning.
Om en awardbiljett resenär bumpas så får den personen välja att åka med en senare flight i samma kabinklass eller åka denna flight i andra kabinklass. Med andra ord, ingen skilnad från resenär med en betald biljett.
Inläggen är flyttade från: http://www.businessclass.se/forum/flygplatser/6793-har-ditt-flyg-blivit-diverted-nagon-gang-6.html
agehall skrev:Du kan kräva pengar för motsvarande fare om du är på en award också, så jag tror inte LH direkt diskriminerar dem heller.Klicka för att utvidga...
Jag blev nedgraderad från LH C -> M mellan FRA och LOS för 2 år sedan på en Awardbiljett. Fick nödutgångssäte, €1600 euro cash och 10.000 poäng. Det kändes helt okej...
storsteffe
New member
gdaily skrev:Jag blev nedgraderad från LH C -> M mellan FRA och LOS för 2 år sedan på en Awardbiljett. Fick nödutgångssäte, €1600 euro cash och 10.000 poäng. Det kändes helt okej...Klicka för att utvidga...
1600€ för enkel väg.. inte ofta man känner att man vill bli nedgraderad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
gdaily skrev:Jag blev nedgraderad från LH C -> M mellan FRA och LOS för 2 år sedan på en Awardbiljett. Fick nödutgångssäte, €1600 euro cash och 10.000 poäng. Det kändes helt okej...Klicka för att utvidga...
Vad gjorde du i Lagos? Jag trodde att du hade mer att göra med i Las Vegas. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Dr. Miles skrev:Vad gjorde du i Lagos? Jag trodde att du hade mer att göra med i Las Vegas.Klicka för att utvidga...
Same same but different...
Jag fick vouchers i näven, som jag (på hemresan) kunde gå till LHs infodesk och växla in mot cahs (som sattes in på kreditkortet) till kursen 1 mot 1, ingen fulkurs som SAS har alltså.Hur fungerar det när det händer? Får man cash i näven eller?Klicka för att utvidga...
J
Jonas C
Guest
Det låter bra. Då kan man boka bonusresor i premiumkabin i framtiden utan att oroa sig för att bli bumpad till Economy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
gdaily skrev:Same same but different...Jag fick vouchers i näven, som jag (på hemresan) kunde gå till LHs infodesk och växla in mot cahs (som sattes in på kreditkortet) till kursen 1 mot 1, ingen fulkurs som SAS har alltså.Klicka för att utvidga...
Den fulkursen gör väl att du får dubbla beloppet i vouchers hos SAS jämfört med cash hos LH (eller SAS) ?
Mvh
/NotRyan
Nej, du kan fortfarande bli bumpad men du blir inte bumpad på grund av att du åker med en bonusresabiljett.Jonas C skrev:Det låter bra. Då kan man boka bonusresor i premiumkabin i framtiden utan att oroa sig för att bli bumpad till EconomyKlicka för att utvidga...
Hade idag en resa Seoul - Hongkong med Asiana i business och sedan Hongkong Bangkok i first med Thai. Allt på samma biljett, bokad via USDM.
Pga dimma i Seoul blev den flighten kraftigt försenad och vi missade anslutningen i Hongkong. Nästa Thai-flight som gick 1,5h senare hade ej first så vi blev ombokade i business. Jag hade en diskussion med Thai-personalen i deras lounge i Hongkong (som vägrade släppa in oss i first-loungen då vi nu hade blivit ombokade till business) som sade att vi hade rätt att få ersättning för nedgraderingen, vi skulle prata med den resebyrå som hade bokat resan.
Har vi rätt att få ersättning för detta? Och isåfall från vem: Asiana (som orsakade förseningen), Thai, eller US Airways (som bokade)?
Pga dimma i Seoul blev den flighten kraftigt försenad och vi missade anslutningen i Hongkong. Nästa Thai-flight som gick 1,5h senare hade ej first så vi blev ombokade i business. Jag hade en diskussion med Thai-personalen i deras lounge i Hongkong (som vägrade släppa in oss i first-loungen då vi nu hade blivit ombokade till business) som sade att vi hade rätt att få ersättning för nedgraderingen, vi skulle prata med den resebyrå som hade bokat resan.
Har vi rätt att få ersättning för detta? Och isåfall från vem: Asiana (som orsakade förseningen), Thai, eller US Airways (som bokade)?
Betalar SAS €3200 för en C-nedgradering i vouchers? Har svårt att tro det.NotRyan skrev:Den fulkursen gör väl att du får dubbla beloppet i vouchers hos SAS jämfört med cash hos LH (eller SAS) ?Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Väcker liv i denna tråd som "sovit" ett tag (är det bara jag som råkar ut för sånt här på drygt 2 1/2 år?)
Sitter i loungen på ARN och det är 30 min kvar till boarding med SAS till Frankfurt och byte till Asiana F via Seoul och sen vidare till Narita med Asiana i C. Hade en Eurobonus Award t.o.r. med Amex 2-4-1 för 95.000 poäng (retur med ANA och LH). Personalen i loungen ropar upp mig och jag ser samtidigt att FRA-flighten fått en röd "Cancelled" på sig. Personalen är väldigt hjälpsam men meddelar att de kommer att boka mig via Helsinki med Finnair och jag inser snabbt att First-upplevelsen med Asiana är vaskad. Eftersom jag dagen efter ankomst till Tokyo ska åka vidare på separat biljett inrikes i japan så vill jag inte krångla utan inser att visserligen är Finnair C just Finnair C men jag kommer fram 7 timmar tidigare än planerat. Jag frågade loungepersonalen vad orsaken till cancelleringen var och fick svaret tekniska problem kombinerat med brist på flygplan.
Nu till min fråga efter en lång inledning: Är det någon idé att försöka få nån slags kompensation för denna nedgradering? Har trots allt betalat drygt 3.000 i skatter och avgifter tillsammans med en bränd 2-4-1-voucher samt 95.000 EB-poäng.
Bjuder på en microrecension av Finnairflighten i C:
- Bra stolar (nya kabinen på 340)
- Uselt filmutbud
- Trevlig personal men 0 i "attention" vad gäller att erbjuda sig fylla på ett tomt glas t.ex.
Sitter i loungen på ARN och det är 30 min kvar till boarding med SAS till Frankfurt och byte till Asiana F via Seoul och sen vidare till Narita med Asiana i C. Hade en Eurobonus Award t.o.r. med Amex 2-4-1 för 95.000 poäng (retur med ANA och LH). Personalen i loungen ropar upp mig och jag ser samtidigt att FRA-flighten fått en röd "Cancelled" på sig. Personalen är väldigt hjälpsam men meddelar att de kommer att boka mig via Helsinki med Finnair och jag inser snabbt att First-upplevelsen med Asiana är vaskad. Eftersom jag dagen efter ankomst till Tokyo ska åka vidare på separat biljett inrikes i japan så vill jag inte krångla utan inser att visserligen är Finnair C just Finnair C men jag kommer fram 7 timmar tidigare än planerat. Jag frågade loungepersonalen vad orsaken till cancelleringen var och fick svaret tekniska problem kombinerat med brist på flygplan.
Nu till min fråga efter en lång inledning: Är det någon idé att försöka få nån slags kompensation för denna nedgradering? Har trots allt betalat drygt 3.000 i skatter och avgifter tillsammans med en bränd 2-4-1-voucher samt 95.000 EB-poäng.
Bjuder på en microrecension av Finnairflighten i C:
- Bra stolar (nya kabinen på 340)
- Uselt filmutbud
- Trevlig personal men 0 i "attention" vad gäller att erbjuda sig fylla på ett tomt glas t.ex.