Norwegian återupptar linje till Kiruna

K

kimpe

New member
Inte en dag för sent kan man tycka.

SAS har ju varit ensam aktör på linjen sen Norwegian la ner för något år sen.

Tror ni SAS gör någon förändring? Mindre trafik? Priser?

Eller blir det ingen större skillnad?



http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx?ArticleID=7726463
 
Jag tror att DY har lite för många plan, och dom måste hitta nya orter hela tiden för att hålla dem i luften, konstigt att dom inte "tog tag i" OSD igen.
 
Bra för konkurrenssättningen! DY erbjuder ju vidare anslutningsflyg (numera också long haul) så många möjligheter som öppnats.

KRN är ju en av få "större" (nåja) flygplatser i Sverige som helt saknar andra möjligheter än SAS, och samtidigt har så lång väg till närliggande alternativ.
 
De har släppt biljetterna, finns massor för 299kr.

Men varför ska man besöka Kiruna efter 30/10 om man inte måste data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Intressant. Även om det är rätt bra snurr här i Kiruna nu så var väl en av anledningarna till att de la ner att de inte riktigt fanns underlag för två flygbolag att verka här. Men vi får väl se. Kanske inte jättebra att åka härifrån på eftermiddagen om man har något jobbärende, men för turister funkar det säkert. Är den permanent eller ska den bara gå under vintersäsongen?
 
Vad jag vill minnas så la de inte ner för att det var olönsamt utan för att de hade en lönsammare linje för de flygplanen som flög på Kiruna.



/LinuxSam
 
Sant, jag har också hört att de kunde ju köra två svängar till GOT med fulla plan medan de körde en sväng till KRN. En kompis satt med på kommunikationsrådets möte en gång när de pratade just om det här med att det var svagt underlag för två aktörer också.
 
Det blir väl som sist. De flesta jublade när Norwegian bröt sig in och även SAS "tvingades" sänka sina biljettpriser till Kiruna.

Dock fortsatte väl väldigt många att välja SAS och betalade lägre biljettpris. Tillslut gav väl DY upp...

SAS har nog en solid kundbas med Eurobonus medlemmar nu i Kiruna efter flera års monopol.

Spännande att om Norwegian kommer vara långiktiga nu med sin Kiruna satsning.
 
Med SAS brukar planen vara helt fullsatta, och till det facila priset av nästan 3000 kr t/r. Hoppas norrmännen kan sprida lite ljus i vintermörkret...
 
Blir intressant att se vad som sker med prissättningen hos SK nu. Hittar man en bra deal ex-ARN så jämnar det ofta ut sig med KRN-ARN som äter upp det roliga.
 
Det här måste ju vara en ren turistlinje med tanke på tiderna (överskottsflyg). 11.15 från ARN. 13.10 från KRN. Det går ju inte ens att göra en vettig tjänsteresa med dessa tider. Men billigt är det.
 
Tiderna var sannerligen lite underliga, men blir nog iaf en prispress i konkurrensen.



DY's udda tidsschema gör ju dock, tyvärr, att anslutningsflyg inte heller fungerar på så många linjer. Av alla linjer ex-ARN som finns är det under 10st som går att ansluta till, under samma dag, från KRN.



KRN-ARN-JFK för 2.224kr lär ju dock sakna prismässig konkurrens.. Tyvärr gör tiderna att man inte kommer hem (man kan inte få alltdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Palazzi skrev:KRN-ARN-JFK för 2.224kr lär ju dock sakna prismässig konkurrens.. Tyvärr gör tiderna att man inte kommer hem (man kan inte få allt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


DY kanske tänkte samma tanke som jag gjorde "vem vill återvända från New York till Kiruna när man väl har lyckats fly tristessen i norr??" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top