Norwegian kapar nästan alla långlinjer från Skandinavien

Vart tar maskinerna vägen? Blir det nya linjer, ska de stå på marken, gå på charter, säljas?
 
För korta linjer har de hyrt in massor

Norwegian outlines leased aircraft service for Europe in S19 :: Routesonline



även för långlinjer, men bara från Gatwick

Norwegian schedules leased aircraft service for London Gatwick in S19 :: Routesonline






fcx skrev:Vart tar maskinerna vägen? Blir det nya linjer, ska de stå på marken, gå på charter, säljas?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingen aning, men kabinpersonalen går det såhär för, i alla fall den på Gatwick

Norwegian asks Gatwick 787 crews to slash hours or take unpaid leave



Wamos, Privilege Style etc are ‘wet leasing’ aircraft to Norwegian. This means that the aircraft come with their own flight crew.

It couldn’t work any other way, since Norwegian long-haul crew are not trained to operate A330, A340 or Boeing 777 aircraft.
 
Kan man verkligen lita på detta? Det är ju bara att dom just nu i te går att boka. Kan ju vara så att man bara inte lagt upp dom till försäljning ännu. Låter märkligt att helt lägga ner långlinjer från Kastrup.
 
Palazzi skrev:Gäller från vintertidtabell 18/19 och är precis så som det låter, men med öppning om förändring om leveranstakten av nya flyg skulle öka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter lite skumt med tanke på att det pratats en hel del om hur Norwegian försöker skjuta upp leveranserna på sina ordrar för att de inte har cash? Eller är det specifikt långdistansplan som saknas?
 
Och där skrev SAS på optionen för ytterligare 6 A350! (Hoppas) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Walter skrev:Tyvärr är det väl troligare Eurobonus tillgängligheten som störtdyker...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En typisk röd-nos resenär har väl inte stora mängder poäng att köpa massa resor på SAS, eller tänker jag fel?
 
FF#1 skrev:En typisk röd-nos resenär har väl inte stora mängder poäng att köpa massa resor på SAS, eller tänker jag fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men SAS kan välja att inte göra platserna tillgängliga som award utan maxa försäljningen?
 
Syversen skrev:Men SAS kan välja att inte göra platserna tillgängliga som award utan maxa försäljningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så kan det ju bli, men kanske behövligt efter strejk kaoset... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png



Det är ju redan i dag ont om eurobonus på vissa linjer med högt tryck. Tex Hong Kong och Tokyo där man inte alltid släpper den vanliga ransonen
 
Detta lär leda till en högre prisnivå för intercont från Stockholm.. Tråkigt då Stockholm hade bland de lägsta priserna till USA i Europa tidigare mycket pga Norskens konkurrens.
 
jacoph skrev:Detta lär leda till en högre prisnivå för intercont från Stockholm.. Tråkigt då Stockholm hade bland de lägsta priserna till USA i Europa tidigare mycket pga Norskens konkurrens.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Konkurrensen finns kvar men man får byta på Gatwick. Med rätt prisläge tror jag många mycket väl kan tänka sig det.
 
Tror knappast de tar bort New York från alla skandinaviska flygplatser. Luktar fake/anka-av-fjäder-news om detta. Att Norwegian kollar på att använda långdistansplanen på andra destinationer under vintern är ju rimligt men att i princip helt släppa US verkar underligt.
 
Canadien skrev:Tror knappast de tar bort New York från alla skandinaviska flygplatser. Luktar fake/anka-av-fjäder-news om detta. Att Norwegian kollar på att använda långdistansplanen på andra destinationer under vintern är ju rimligt men att i princip helt släppa US verkar underligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är att göra det väl enkelt för sig att kalla det fejk utan att man kan detaljerna. Ligger det inget inne i systemen så betyder det rimligen något.



Mer relevant skulle vara att jämföra med tidigare år. När lades vinterprogammet in? Sen är det knappast otänkbart att vissa rutter ryker när flyg måste vara kvar på backen.
 
Om man läser vad det står i artikeln framstår det inte direkt som tillförlitliga uppgifter





Det är den norska sajten E24 som gått igenom de linjer som redan nu ligger ute till bokning

och gjort en preliminär sammanställning av de förändringar som nu går att se.



– Vinterprogrammet 2019/2020 är ännu inte färdigt, vi måste få återkomma med detaljer när hela programmet är färdigt,

säger Lasse Sandaker-Nielsen, informationsdirektör i Norwegian till sajten.
 
Detta förvånar absolut inte mig vad gäller ARN och OSL. Med den starka dollarn mot både Nok och Sek borde efterfrågan minska från NAS priskänsligare kunder. USA är rejält dyrt nu för Svensson.



Dessutom flygskatt både i Sverige och Norge som påverkar marginalerna negativt. Den enes bröd vilket innebär svagare konkurrens. Grattis till SAS om detta blir en realitet. Välbehövligt efter dyra strejken. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Äntligen! Hoppas SAS utnyttjat läget till MAX (pun intended) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
011430121 skrev:Från Sverige så drar Norwegian ner på utbudet med anledning av flygskatten kommer VD Björn Kojs att säga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och flyttar linjerna så att de istället avgår från ett annat land med flygskatt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top