Norwegian undersöker möjligheten att köpa Monarch Airlines

Verkar stämma med vad som står på Manchester Airports hemsida: Live Flight Departures | Manchester Airport



En banner upplyser om att alla flighter är inställda och likaså är alla ZB flighter inställda enligt flight infon.




Monarch airlines has ceased trading and all future flights from the UK are cancelled. For more information, check; monarch.caa.co.uk Monarch customers in the UK and yet to travel should not go to the airport. There will be no more Monarch flightsGovernment has asked CAA to charter more than 30 aircraft to bring back to the UK Monarch’s 110,000 customers currently overseasMonarch customers abroad: everyone due to fly in the next fortnight will be brought back to the UK at no cost to themAll affected customers should check new websitemonarch.caa.co.ukfor more informationKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Enligt Monarch skall de som är ute och reser (11000 enligt Monarch själva) på något sätt kunna åka hem utan extra kostnad: Monarch Airlines has ceased trading | Civil Aviation Authority



Hursomhaver är det tråkigt för alla inblandade.
 
För övrigt hade Monarch en flygning till/från Stockholm idag: ZB1041. Den kommer ersättas av BA8647 som flyger till Luton. I övrigt verkar de ta lite olika flygbolag till hjälp för att flyga hem folk till UK.
 
Jag tyckte jag såg någonstans att det flögs upp ett antal Qatar-kärror för att täcka upp för hemresor.



Vem betalar egentligen för sådana resor? Det kan ju knappast vara en säker betalning om det ÄR Monarch själva, borde vara rätt riskfyllt för utförarna?
 
Jag tror det är statliga garantipengar som ligger till grund för hemflygningarna. Exempelvis hänvisas till monarch.caa.co.uk som ligger hos UK Civil Aviation Authority.
 
mha321 skrev:Jag tyckte jag såg någonstans att det flögs upp ett antal Qatar-kärror för att täcka upp för hemresor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med BA flightnummer

Qatar Airways A320 A7-LAC Operates CAA Flight Under BA Code. | The BA Source

undrar om det går att tjäna Avioser och Tier Points på dessa? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






mha321 skrev:Vem betalar egentligen för sådana resor? Det kan ju knappast vara en säker betalning om det ÄR Monarch själva, borde vara rätt riskfyllt för utförarna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Guide to ATOL holiday protection - Telegraph



Det är väl ungefär som att de som säljer paketresor i Sverige måste lämna resegaranti

Resor som kräver resegaranti | Kammarkollegiet
 
Ersättningsflyget Stockholm-Luton utfördes av Qatars A7-ADE så uppenbarligen är Qatars plan i drift. Brittiska staten betalar British Airways pengar för att rädda Monarchs kunder som i sin tur skickar pengarna till Qatar...



Avseende ATOL-skydd verkar Monarch slutat erbjuda detta på bokningar med enbart flyg efter 14DEC2016.



Undrar när CAA kände till detta med tanke på att de lyckats bygga upp en ganska massiv websida och boka upp en massa flyg för att ta hem folk? Och undrar hur mycket detta kostar?
 
AABack2ARN skrev:Ersättningsflyget Stockholm-Luton utfördes av Qatars A7-ADE så uppenbarligen är Qatars plan i drift. Brittiska staten betalar British Airways pengar för att rädda Monarchs kunder som i sin tur skickar pengarna till Qatar...Avseende ATOL-skydd verkar Monarch slutat erbjuda detta på bokningar med enbart flyg efter 14DEC2016.Undrar när CAA kände till detta med tanke på att de lyckats bygga upp en ganska massiv websida och boka upp en massa flyg för att ta hem folk? Och undrar hur mycket detta kostar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
BBC, som citerade källor från CAA, skrev att CAA fått en första indikation för fyra veckor sedan, men att beslut först togs i helgen.
 
Agö skrev:BBC, som citerade källor från CAA, skrev att CAA fått en första indikation för fyra veckor sedan, men att beslut först togs i helgen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Annars har det varit märkvärdigt tyst om denna konkurs. Inte jättemånga varningssignaler till kunderna.
 
Nu lär Norweigan få detta bolag för en spottstyver. Frågan är varför de vill köpa? Krock med företagskultur och problem med nyförvärvade bolagets lönsamhet. Tänker närmast på SAS alla förvärv genom åren...
 
Jönsson skrev:Annars har det varit märkvärdigt tyst om denna konkurs. Inte jättemånga varningssignaler kunderna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Monarch var i exakt samma sitts för ganska exakt 1 år sedan. Då hade CAA redan hunnit chartra ett flertal plan, bl.a. två 747 från United som flög in till Mallorca och Teneriffa redo att flyga hem folk. Monarch's licens/tillstånd förföll sista september och pengar behövdes för att få 1 års förlängning. Då kom pengarna i absolut sista sekunden (ca 2 miljarder SEK) och dom fick ett år tillstånd till. När datumet nu återigen närmade sig så var nog CAA förberedda på att samma problem skulle uppstå.
 
Agö skrev:Exakt, snarare tvärtom eftersom de så sent som i våras lanserat rutter till t ex Stockholm Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp och där har jag gått bet. Förlorade mina bokningar och jag kan inte minnas att jag sett några starka varningssignaler. Man pratade senast i september om att expandera i Skandinavien.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top