Ny all-business intra-EU rutt med Boeing 727

  • Thread starter Thread starter charlesswe
  • Start date Start date
Jaha, där ser man. Men jag antar att en enskild flygplats inte kan tillåta högre värden än vad som gäller för EU som helhet, möjligtvis lägre? Eller?
 
Ser inte ut att bli något med detta. Linjen är ändrad till en Airbus A319 med 24 stolar i business och 90 i economy, istället för en all-premium Boeing 727.
 
Synd, annars hade det varit en bra chans att fylla "Boeing-bingobrickan". 717 737 747 757 767 777 och 787 avklarade. 707 kan man väl glömma(?).
 
fcx skrev:Synd, annars hade det varit en bra chans att fylla "Boeing-bingobrickan". 717 737 747 757 767 777 och 787 avklarade. 707 kan man väl glömma(?).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du blir kompis med John Travolta har du chans att flyga med hans Boeing 707. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
fcx skrev:Synd, annars hade det varit en bra chans att fylla "Boeing-bingobrickan". 717 737 747 757 767 777 och 787 avklarade. 707 kan man väl glömma(?).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nato är nog bästa tipset, även om det inte är alldeles lätt. De har ett antal B707 baserade i Tyskland (nära Holländska gränsen) och de används iaf. Har en kompis som flugit till ganska många krigshärder under Nato-flagga.



Nu vet jag inte vilken ålder du är i....men kanske lättare än att bli kompis med Travolta.
 
Undrar om jag inte flugit en 727:a någon gång i slutet av 80-talet från MMX till Las Palmas, jag minns att det var tre-motorigt och det var ingen MD-11.
 
staff skrev:Scanairs DC10or fanns på MMX också, vet dock ej om dessa gick till Las Palmas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Möjligt det var Scanair för det var charter, men jag kan inte tänka mig att det var en så stor kärra, jag hade def. kommit ihåg detta isf. Första gången jag åkte större kärra var 1992 till Florida och då var det 2 + 3 + 2 konfig. Lite off topic nu men jag har alltid varit nyfiken vad det var jag flög data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
3 motoriga Boeing 727 var vanlig i Sverige från mitten av 1960-talet fram till slutet av 1990-talet. Under den perioden var 727 från bla Iberia, Lufthansa & Air France en vanlig syn på Arlanda.



727-200 var även Sterling Airways arbetshäst i närmare 30 år och säkert har sammanlagt miljontals skandinaviska Fritidsresor charter resenärer åkt med Sterling Airways 727-200 på sol semester till Medelhalvsländerna och Kanarieöarna under 70/80/90-talen.

189 stolar i 3+3 seating körde Sterling i 727-200.
 
kerran1980 skrev:3 motoriga Boeing 727 var vanlig i Sverige från mitten av 1960-talet fram till slutet av 1990-talet. Under den perioden var 727 från bla Iberia, Lufthansa & Air France en vanlig syn på Arlanda.727-200 var även Sterling Airways arbetshäst i närmare 30 år och säkert har sammanlagt miljontals skandinaviska Fritidsresor charter resenärer åkt med Sterling Airways 727-200 på sol semester till Medelhalvsländerna och Kanarieöarna under 70/80/90-talen.189 stolar i 3+3 seating körde Sterling i 727-200.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för informationen, det skulle mycket väl kunnat vara Sterling, hur som helst så låter det som jag flög 727 och inget annat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top