Ny First class & Economy class på Swiss Airbus A340-300 enligt Seatguru

  • Thread starter Thread starter Jonas C
  • Start date Start date
J

Jonas C

Guest
Kikade spontant på Seatguru härom dagen, och noterade att man har uppdaterat informationen angående SWISS A340-300. Såhär har de skrivit:




There are 15 A340-300 in the Swiss fleet. This is Swiss' flagship aircraft.This configuration shows the newest configuration of the A340 with new First Class and staggered Business Class product. A new Economy class is also featured on this version.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Innebär detta att man har beslutat att installera nya F & Y produkter på planen? Lite smått fundersam på huruvida detta kan stämma, då inget officiellt beslut har tagits än.



http://www.seatguru.com/airlines/Swiss_Airlines/Swiss_Airlines_Airbus_A340-300_B.php
 
Seatguru är bra på många sätt men är långt ifrån den mest pålitliga sidan kring vad som verkligen händer i flygvärlden.



Jag skulle inte ta informationen där på så blodigt allvar.
 
Jacob skrev:Seatguru är bra på många sätt men är långt ifrån den mest pålitliga sidan kring vad som verkligen händer i flygvärlden.Jag skulle inte ta informationen där på så blodigt allvar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Minst sagt. Seatgurus infoblad om LX A330-300 säger följande:



Almost all of these aircraft are new to the Swiss fleet. Once all A330-300 are in service, Swiss will be the only airline in the world to offer a First Class product on long-haul flights.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
BTW LH har uppdaterat sina seat plans för 747. Det verkar bara handla om ändringar i F-kabinen med en säng bredvid en stol!


C-kabinen har fortsatt den sunkiga 2-3-2-konfigurationen.
 
TreD skrev:BTW LH har uppdaterat sina seat plans för 747. Det verkar bara handla om ändringar i F-kabinen med en säng bredvid en stol!C-kabinen har fortsatt den sunkiga 2-3-2-konfigurationen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det som dock stämmer är att Swiss med sina 25+ A330-300/A340-300 är numera ensam i världen att erbjuda First på alla "long-haul" destinationer. Sen får man själv bestämma om man tycker TLV och CAI är "long-haul" från Zurich data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Swiss använder A340-300 på dessa.



Intressant nog så har Austrian samt Lufthansa gått över på "vanlig" Europeisk konfigurering till just CAI.



Jag litar inte en sekund på vad som står på SeatGuru. När jag själv har skickat kommentarer har dessa negligerats av någon amerikan som troligen aldrig har sätt ett SAS flygplan.
 
Senator skrev:...... När jag själv har skickat kommentarer har dessa negligerats av någon amerikan som troligen aldrig har sätt ett SAS flygplan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


*OT*

Fast det är kanske inte bara hans fel, man måste nog vara en ihärdig amerikansk plane-spotter för att kunna se ett SAS-plan i USA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonden skrev:*OT*Fast det är kanske inte bara hans fel, man måste nog vara en ihärdig amerikansk plane-spotter för att kunna se ett SAS-plan i USAKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Särskilt en B737-600 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men tanken runt SeatGuru är att få användare till att bidra. Så om man inte tar emot bidragen så blir information fel..
 
TreD skrev:BTW LH har uppdaterat sina seat plans för 747. Det verkar bara handla om ändringar i F-kabinen med en säng bredvid en stol!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Av ca 30 B747-400or i flottan skall:

10 byggas om så här

10 byggas om till C & Y enbart

10 pensioneras vid införande av B747-8 samt A380



Man har valt denna lösning då man behåller Förstaklass på övre däck. Jag hoppas prova på detta nästa torsdag från Frankfurt till Dulles.
 
Tjaeng skrev:Som alltså inte skulle installeras på B747-8 vars First fortfarande inte har visats upp? LH kommer ju att ha en 4-5 olika intercont F-produkter på samma gång under en period på flera år framöver.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag uppfattar det:

A380 och A330/340 har samma produkt

B747-400 som är på övre däck har anpassad produkt

B747-8 ryktas ligga i nosen ("turn left Sir" som Concorde säger). Jag gissar det blir samma som A330/340/380 med totalt 8 stolar.
 
Senator skrev:Som jag uppfattar det:A380 och A330/340 har samma produktKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Dessa två skiljer sig väl åt något pga olika förutsättningar i utrymme, IFE o.dyl? Och så är man väl inte färdiga med att bygga om de gamla F-kabinerna (de blå stolarna med tredelade nackstöd i grått) till A380-stilen?
 
Tjaeng skrev:Dessa två skiljer sig väl åt något pga olika förutsättningar i utrymme, IFE o.dyl? Och så är man väl inte färdiga med att bygga om de gamla F-kabinerna (de blå stolarna med tredelade nackstöd i grått) till A380-stilen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag uppfattar att utrymme på övre däck på A380 och nosen på A330/340 är ganska lika.



Jag kopierar lite status från FlyerTalk:



Status as of 3 March 2012



747 : 10 retrofitted so far: D-ABVC, D-ABVH, D-ABVK, D-ABVL, D-ABVM, D-ABVN, D-ABVO, D-ABVP, D-ABVR, D-ABVS, out of the 10 planned for 2011.



There are currently 28 B747s all based in FRA. 2 have left the fleet at the beginning of 2012. 3 more are expected to leave the fleet during 2012.



A346 : 5 retrofitted so far all based in MUC: D-AIHO, D-AIHP, D-AIHR, D-AIHT and D-AIHW. One (D-AIHQ) currently being retrofitted.



There are currently 14 A346s based in MUC. None of the 10 A346s based in FRA has the new F cabin.



A343 : 2 retrofitted so far: D-AIFD (FRA-based) and D-AIFE (MUC-based). One (D-AIFC) currently being retrofitted.



There are currently 10 A343s each based in MUC and FRA. There are further 6 two-class A343s based in FRA.



D-AIFD is mostly flying to Middle Eastern destinations. D-AIFE is flying to North American and Asian destinations.



A333 : None retrofitted so far.
 
LX A330 har nya F. LX A340 har inte nya F - och kommer inte heller att få det.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top