Ny inredning i SAS long haul-maskiner

simonbertilsson skrev:Hur blir det för oss som sitter där bak? Jag gillar hur som helst inte alls det här med 3+3+3-config. Det blir ännu en person att klättra över när man ska lämna fönsterplatsen för en bensträckare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lösningen om du vill upp och gå är att sitta i gång. Vill du ha fönster får du leva med problemet. Personligen är jag j-vligt irriterad på folk som absolut ska ha fönsterplats för att sedan vara uppe och springa hela flighten.
 
FredrikH skrev:Tänkte nästan det... Det verkar inte som att SAS instagrammare är så pålästa eftersom dom i kommentarerna påstår att det är "deras" inredning och att dom postat bild på C-klass innan o.s.v.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Står kanske inte explicit så, men jag förstår mer än väl att det blir tolkningen:

"Lot's of new planes to SAS! This is economy class in the big A350xwb."



Det framstår ju som om meningarna hör ihop, men om vi läser enkom sista meningen står det ju bara : "This is economy class in the big A350xwb." vs "This is economy class in our big A350xwb." som alldeles säkert betytt det du tolkade.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Står kanske inte explicit så, men jag förstår mer än väl att det blir tolkningen:"Lot's of new planes to SAS! This is economy class in the big A350xwb."Det framstår ju som om meningarna hör ihop, men om vi läser enkom sista meningen står det ju bara : "This is economy class in the big A350xwb." vs "This is economy class in our big A350xwb." som alldeles säkert betytt det du tolkade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så sant, jag såg det också lite senare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I vilket fall som helst hade det varit trevligt att snart få ses SAS nya inredning (framförallt vilka Business-stolar det blir!).
 
FredrikH skrev:Så sant, jag såg det också lite senareI vilket fall som helst hade det varit trevligt att snart få ses SAS nya inredning (framförallt vilka Business-stolar det blir!).Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Absolut, är mycket nyfiken. Flyger inte mycket SAS på long haul, så har tyvärr inte ens testat deras gamla C-klass.




I Februari blir det dock ett litet test av SAS Business till NYC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ditresan med United och hemresan dagen efter med SAS, så blir ett ypperligt tillfälle att jämföra.
 
Någon som åkt ett nytt inrett plan ännu?

Ska åka till Tokyo med sambon (businessclass) i slutet av mars från Köpenhamn och sedan hem i mitten av april samma resa, tänkte bara höra om någon tror man kanske får åka lite nyare och finare då?
 
vacker skrev:Någon som åkt ett nytt inrett plan ännu?Ska åka till Tokyo med sambon (businessclass) i slutet av mars från Köpenhamn och sedan hem i mitten av april samma resa, tänkte bara höra om någon tror man kanske får åka lite nyare och finare då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Planet/en med nya Business class kabin är inte i trafik än.
 
vacker skrev:Okej, tack för infon, någon som vet vilka de första planen blir och om det finns chans att man får åka ett?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag själv är tyvärr en av de som tar mer än ger till forumet. Men svaret på den där frågan kan man lätt skaffa sig en uppfattning om genom att läsa lite på forumet.
 
vacker skrev:Okej, tack för infon, någon som vet vilka de första planen blir och om det finns chans att man får åka ett?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det första planet blir en A330, Erik Viking. Läste idag att de ligger efter tidsplanen, men "någon gång" i februari är vad SAS sagt.
 
Om man tittar på säteskartorna på expertflyer och ser nya layouten på en rutt så

borde det vara en fingervisning men ingen garanti att det kan bli nya kabinen.
 
Någon som vet mer om Eco?

Platsen jag har fått verkar ju vara längst bak i en kabinsektion - rad 30 eller 40 verkar ju bättre?
 
tomle skrev:Någon som vet mer om Eco?Platsen jag har fått verkar ju vara längst bak i en kabinsektion - rad 30 eller 40 verkar ju bättre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I mitt tycke är de bästa ecostolarna gångstolarna på mittraden 30 bakom Plusstolarna framför som är tre till antalet vilket lämnar lite luft ute på kanten. (med en viss risk för att få fossingarna påkörda av en cateringlåda.)
 
Snart kommer det mer information data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


@SAS_Viking skrev:https://twitter.com/SAS_VikingHi guys, are you curious about my new cabin design? Tomorrow 13.00 CET I´ll have a Q&A about my new interior for one hour. See you then!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Var väl inte speciellt mycket ny information, det mest intressanta tyckte jag var att de gör ett flygplan i taget och det verkar vara en 340 som är nästa.



Det jag då börjar fundera på dock är hur lång tid detta kommer ta, om varje flygplan ska ta två-tre månader att bygga om så är ju detta inte klart tidigast slutet av 2016 vilket ju är lite beigt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer bli en del omskyfflingar av sittplatser om det skall dröja så länge att renovera upp hela flottan. För att inte snacka om en och annan besviken trådstartare som kommer beklaga sig för att hen fick gamla kabinen...



Är totala kapaciteten mellan de olika kabininredningarna densamma?
 
Det är väl ganska normalt att den/de första tar längre tid eftersom det är nya grejor, och att det efterhand går snabbare per flygplan.



Sedan blir det säkert en del förseningar - har det någonsin genomförts ett sådant projekt *utan* försening?!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top