Kan inte säga varför och hur det är,Jannes skrev:Kan någon som vet förklara varför man har detta? Man litar inte på säkerhetskontrollerna utanför Schengen, är det för varierande standarder?Klicka för att utvidga...
henke12 skrev:Kan inte säga varför och hur det är,Men på min tid som gateagent(2008-2015 på MMX) kallade vi det rena/smutsiga ankomster.Det avgjorde hur man konfigurerade gaten och om ankommande passagerare kunde blandas med "vanliga pasagerare" eller om de var tvungen att gå direkt till ankomsthallen.Vill minnas att inga ankomster från icke-schengen var rena men minnet är luddigt, infon alltid serverad på nåt visKlicka för att utvidga...
Mr Basic skrev:Ibland känns detta godtyckligt, ett exempel från före kriget.Vi är 4 pers som besökt Kiev. 2 flyger Air Baltic via Riga, 2 (varav jag är 1) flyger Lufthansa via Frankfurt och samtliga har köpt alkohol som förpackats i ”säker” plastpåse.Alkoholen/plastpåsen anses säker på flighten Kiev-Frankfurt men den bedöms som ”fara för luftfarten” Frankfurt-Arlanda (och måste således hällas ut i Frankfurt).Samtliga påsar som var säkra Kiev-Riga ansågs också säkra Riga-Arlanda.Min killgissning är att balterna inte gjorde 100% rätt men har en mer pragmatisk (och rimlig) syn på det hela.Klicka för att utvidga...
Där ser man. Kontrollanten på FRA hävdade att Kiev/Ukraina inte fanns på ”säkra-påsar-listan”. Jag saknade ork och kunskap för att ta den diskussionen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Hachans skrev:Frankfurt gjorde fel. Jag har hamnat i samma sits och tjafsat med personalen där, till slut kom chefen och undrade vad de höll på med och släppte igenom mig. De har inte riktigt koll alla gånger.Klicka för att utvidga...
För mig var det Storbritannien, transfer på Arlanda och då var det kontroll. I alla fall om man anländer på F-piren så är det omöjligt att gå igenom passkontrollen utan att hamna i en situation där man måste gå igenom transfer security om man ska vidare.Hachans skrev:Det styrs av vilka avtal landet har med avsändarlandet och lokala regler (och flygplatskonfiguration). Kommer du till Danmark från USA så är du ren. Eller från Storbritannien till Tyskland eller Nederländerna (om det inte är kapacitetsproblem i Frankfurt, då kan du plötsligt åka på en kontroll).Exakt vilka länder Sverige har avtal med - om några vet jag inte då jag sällan byter på Arlanda.Klicka för att utvidga...
Jannes skrev:För mig var det Storbritannien, transfer på Arlanda och då var det kontroll. I alla fall om man anländer på F-piren så är det omöjligt att gå igenom passkontrollen utan att hamna i en situation där man måste gå igenom transfer security om man ska vidare.Oklart hur det är ifall du hamnar i passkontrollen i andra ändan av T5, är det tänkt att vara för "rena" passagerare.Oh well, inte så himla viktigt, men intressant att nörda ner sig i.EDIT: Jag hamnade på en kontroll på FRA-LCY vid B-gaterna, och då var kontrollen nästan invid gaten så de hade nog spärrat av en del av terminalen för det. De hade även en egen "fast track" för alla pax till LCY, vilket var intressant. Kanske var för jag kom dit väldigt nära inpå avgångstid, vem vet. Men inga problem att bära vinflaskor i påse från JNB genom kontrollen.Klicka för att utvidga...
Storbritannien är ju inte EU eller Schengen, därför blir du tvingad till passkontroll. Om man måste göra passkontroll på ARN så åker man alltid på ny security.Jannes skrev:För mig var det Storbritannien, transfer på Arlanda och då var det kontroll. I alla fall om man anländer på F-piren så är det omöjligt att gå igenom passkontrollen utan att hamna i en situation där man måste gå igenom transfer security om man ska vidare.Oklart hur det är ifall du hamnar i passkontrollen i andra ändan av T5, är det tänkt att vara för "rena" passagerare.Oh well, inte så himla viktigt, men intressant att nörda ner sig i.EDIT: Jag hamnade på en kontroll på FRA-LCY vid B-gaterna, och då var kontrollen nästan invid gaten så de hade nog spärrat av en del av terminalen för det. De hade även en egen "fast track" för alla pax till LCY, vilket var intressant. Kanske var för jag kom dit väldigt nära inpå avgångstid, vem vet. Men inga problem att bära vinflaskor i påse från JNB genom kontrollen.Klicka för att utvidga...
Är det alltid så? Tänker om man flyger t ex LLA-ARN-IST, då räcker det väl med passkontroll på ARN eller?palmen skrev:Om man måste göra passkontroll på ARN så åker man alltid på ny security.Klicka för att utvidga...
Transfer + Avgående passkontroll = ingen ny säkerhetskontrolmMr Basic skrev:Är det alltid så? Tänker om man flyger t ex LLA-ARN-IST, då räcker det väl med passkontroll på ARN eller?Klicka för att utvidga...
Syftade på passkontroll vid ankomst. Görs passkontrollen vid avgång är det ingen säkerhetskontroll (om du nu inte har SSSS till USA).Mr Basic skrev:Är det alltid så? Tänker om man flyger t ex LLA-ARN-IST, då räcker det väl med passkontroll på ARN eller?Klicka för att utvidga...
På Landvetter kommer man efter passkontrollen ut direkt vid bagagebanden när man ankommer från non-Schengen. Finns vad jag vet ingen möjlighet att ta sig direkt till Schengen delen.Hachans skrev:Man begränsas ju också i hur flygplatsen är byggd. Går det inte att gå igenom utan extra kontroll så gör det inte.Men hur fungerar det på Landvetter?Klicka för att utvidga...
Non-stop skrev:På Landvetter kommer man efter passkontrollen ut direkt vid bagagebanden när man ankommer från non-Schengen. Finns vad jag vet ingen möjlighet att ta sig direkt till Schengen delen.Klicka för att utvidga...
Det måste ha ändrats, för innan Swedavia byggde gången utanför F-piren udda nummer så kom man rakt in i F-piren övre plan när planet från UK parkerade på F udda nummer. Då kunde man göra transit där utan extra kontroll.Hachans skrev:Oki! Då är ju frågan om Sverige har som policy att så ska ske, eller om det är en effekt av att flygplatserna är byggda så.Klicka för att utvidga...
Passkontrollen förstår jag självklart, men inte den absoluta kopplingen mellan passkontroll när man anländer och ny security vid transfer. Så som det är byggt på ARN så blir det så, men är nyfiken på varför.palmen skrev:Storbritannien är ju inte EU eller Schengen, därför blir du tvingad till passkontroll. Om man måste göra passkontroll på ARN så åker man alltid på ny security.Man kan ju dock anlända F piren från EU länder och då blir det ingen passkontroll eller säkerhetskontroll.Klicka för att utvidga...
Gissar på att det är för att man använder samma passkontroll för transfer och entry. Dvs alla följer samma väg som de som gör en entry i Sverige.Jannes skrev:Passkontrollen förstår jag självklart, men inte den absoluta kopplingen mellan passkontroll när man anländer och ny security vid transfer. Så som det är byggt på ARN så blir det så, men är nyfiken på varför.Klicka för att utvidga...