Ny stol i Lufthansa First och Business från 2023

Tyvärr var inte Allegris Business Suit något särskilt att skriva hem om. Såklart bra att LH tillslut inför 1-2-1 i Business, men dom har krånglat till det. Betala inte extra för suiterna. Här är min upplevelse från LH454 ORD-MUC:



*Madrassen är samma som till LHs gamla business och täcker ca 1/2 stolen

*Hård och smal överdel på sängen och nackstödet går inte att ta bort, vilket gör det knöligt att sova

*LH kör fortfarande med en tunn filt, stor skillnad mot andra bolag som har infört riktiga täcken i Business

*Amanitykit i en plastbag?

*Armstödet gick inte att fälla ner

*Belysning i suiten väldigt svag trots satt på max, när kabinen är nersläckt

*Seat controll-ipad går inte att släcka skärmen på när man ska sova

*Extra säteskontroll-knapparna kommer man åt med armbågen hela tiden...

*Inredningen håller redan på att lossna, kärran leverades mars 2024...

*Bara två toaletter i bakre galley för alla C-pax

*Wifi är fortfarande inte gratis i Business på LH.

*Men jag kan få en extra påse kanderade mandlar som dom andra i kabinen inte kan få...

*Svårt för crew med servering genom den lilla "springan" (se bild nedan), möjligen vänjer dom sig att jobba på ett nytt vis

*Service fladdrig och okoncentrerade (tex meny och pjamas glöms bort "men du ser ut att inte behöva" osv)

*A350 är ett fantastisk plan att flyga med, alltid och överallt.

*Recognition av pusher helt ok med välkomnande

*Champagne blanc de blancs grand cru brut collery också helt ok









//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/595dd4e797303a2a9957fb1657ea3bce.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/560aae9516ddc8d2e574f443e1c00060.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/373465d7d717ef92d2f79ce0869e48a7.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/a96a67f8f2f7a7e7820f8e6e0fc06e1e.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/cac806eaac30d967dd745ddaa46b9490.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/7348077039abc81826f35012e1681f13.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20250102/fd3349a363b3d870c48d6a79aff9890c.jpg
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tyvärr var inte Allegris Business Suit något särskilt att skriva hem om. Såklart bra att LH tillslut inför 1-2-1 i Business, men dom har krånglat till det. Betala inte extra för suiterna. Här är min upplevelse från LH454 ORD-MUC:*Madrassen är samma som till LHs gamla business och täcker ca 1/2 stolen*Hård och smal överdel på sängen och nackstödet går inte att ta bort, vilket gör det knöligt att sova*LH kör fortfarande med en tunn filt, stor skillnad mot andra bolag som har infört riktiga täcken i Business*Amanitykit i en plastbag?*Armstödet gick inte att fälla ner*Belysning i suiten väldigt svag trots satt på max, när kabinen är nersläckt*Seat controll-ipad går inte att släcka skärmen på när man ska sova*Extra säteskontroll-knapparna kommer man åt med armbågen hela tiden...*Inredningen håller redan på att lossna, kärran leverades mars 2024...*Bara två toaletter i bakre galley för alla C-pax*Wifi är fortfarande inte gratis i Business på LH.*Men jag kan få en extra påse kanderade mandlar som dom andra i kabinen inte kan få...*Svårt för crew med servering genom den lilla "springan" (se bild nedan), möjligen vänjer dom sig att jobba på ett nytt vis*Service fladdrig och okoncentrerade (tex meny och pjamas glöms bort "men du ser ut att inte behöva" osv)*A350 är ett fantastisk plan att flyga med, alltid och överallt.*Recognition av pusher helt ok med välkomnande*Champagne blanc de blancs grand cru brut collery också helt okKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så, de har "sminkat grisen"?
 
Cristoffer Cedergren skrev:*LH kör fortfarande med en tunn filt, stor skillnad mot andra bolag som har infört riktiga täcken i Business*Amanitykit i en plastbag?*Bara två toaletter i bakre galley för alla C-paxKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Senast jag flög var för någon månad sedan men kan inte minnas att Lufthansas täcke i business är något sämre än något annat bolags? Däremot kan jag inte heller komma på något bolag som erbjuder ett "riktigt" täcke i business.



Amenitybagen ser ut som en upgrade gentemot den vanliga business "påsen" (fortfarande uselt).



Det är dock tråkigt att Lufthansa har valt att ha endast två toaletter, särskilt med tanke på att deras business kabiner brukar vara relativt stora.
 
Nu flög jag inte Allegris till MEX i november men då såg amenitykit ut så här (innehållet var det samma gamla vanliga), helt OK om någon frågar mig
1735846615643-jpeg.161348
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tyvärr var inte Allegris Business Suit något särskilt att skriva hem om. Såklart bra att LH tillslut inför 1-2-1 i Business, men dom har krånglat till det. Betala inte extra för suiterna. Här är min upplevelse från LH454 ORD-MUC:*Madrassen är samma som till LHs gamla business och täcker ca 1/2 stolen*Hård och smal överdel på sängen och nackstödet går inte att ta bort, vilket gör det knöligt att sova*LH kör fortfarande med en tunn filt, stor skillnad mot andra bolag som har infört riktiga täcken i Business*Amanitykit i en plastbag?*Armstödet gick inte att fälla ner*Belysning i suiten väldigt svag trots satt på max, när kabinen är nersläckt*Seat controll-ipad går inte att släcka skärmen på när man ska sova*Extra säteskontroll-knapparna kommer man åt med armbågen hela tiden...*Inredningen håller redan på att lossna, kärran leverades mars 2024...*Bara två toaletter i bakre galley för alla C-pax*Wifi är fortfarande inte gratis i Business på LH.*Men jag kan få en extra påse kanderade mandlar som dom andra i kabinen inte kan få...*Svårt för crew med servering genom den lilla "springan" (se bild nedan), möjligen vänjer dom sig att jobba på ett nytt vis*Service fladdrig och okoncentrerade (tex meny och pjamas glöms bort "men du ser ut att inte behöva" osv)*A350 är ett fantastisk plan att flyga med, alltid och överallt.*Recognition av pusher helt ok med välkomnande*Champagne blanc de blancs grand cru brut collery också helt okKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tråkigt att du inte fick en bättre upplevelse. Men måste ändå vara många gånger bättre än gamla kabinen?



Har nog haft tur med crew när jag åkt med LH, alltid uppfattat servicen som mycket bra för ett europeiskt bolag. Klart bättre än Swiss business mfl.
 
Första review genomförd av nya Allegris First Class Suite (Ändå en svensk). Lagom att LH tar 2400 EUR extra för att allokera mittsätet på en F biljett.
 
Helt enig finns inget som slår att sitta i nosen på LHs 747.Oj vad man saknar första class. Frågan är om det någonsin kommer gå att boka igen
 
ek10 skrev:Helt enig finns inget som slår att sitta i nosen på LHs 747.Oj vad man saknar första class. Frågan är om det någonsin kommer gå att boka igenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Klart det kommer gå att boka, bara öppna lädret och swipea amex data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Trist att nya Allegris F inte går att boka med Miles&More-poäng..
 
Fredah skrev:Är det något uttalat eller bara att det inte släppts några platser ännu?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Taggen skrev:Finns indikationer på att inga platser kommer släppas men det råder oklarheter om det är en permanent policy.https://onemileatatime.com/news/new-lufthansa-first-class/Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vissa spekulerar att anledningen till detta är att det bara finns 3 säten i nya Allegris F och att man därmed vill behålla en viss nivå av exklusivitet för kabinen.



Who knows...
 
stopover skrev:Vissa spekulerar att anledningen till detta är att det bara finns 3 säten i nya Allegris F och att man därmed vill behålla en viss nivå av exklusivitet för kabinen.Who knows...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det skulle man ju kunna göra ändå genom att höja priset. eVouchers blir ju värdelösa för de som är HON om de inte kan uppgradera till F (jag förutsätter att alla som är HON alltid flyger C, svårt att nå det annars). Men det har ju också nämnts att man gett bort uppgraderingar till personer med status så sista ordet är nog inte sagt ännu.
 
stopover skrev:Vissa spekulerar att anledningen till detta är att det bara finns 3 säten i nya Allegris F och att man därmed vill behålla en viss nivå av exklusivitet för kabinen.Who knows...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Åh andra sidan om Allegris blir standard på alla LHs A350 (plus 777) i framtiden så kommer antalet First-stolar att öka totalt sett.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Åh andra sidan om Allegris blir standard på alla LHs A350 (plus 777) i framtiden så kommer antalet First-stolar att öka totalt sett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om vi ska fortsätta vara positiva verkar LH dessutom till en början endast ha sålt (och kanske fortfarande bara säljer?) en stol per flight. Kan vara en anledning till att man inte (ännu?) släpper awards eller tillåter uppgraderingar med vouchers. När man släpper på för bokningar i hela kabinen kanske förutsättningarna för att släppa awards och tillåta användningen av uppgraderingsvouchers, åtminstone för Senators, förbättras.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top