Nya SAS-linjer till Sälen

igelkotten skrev:De flesta polarna kommer med den. Har flugit första avgången några gånger på lördag, då det ibland inte är helt säkert när man blir färdig med jobb på fredagen, men har något event i Stockholm på lördag. Har typ inga minnen från dessa flighter för jag är så trött haha. Tar ju mycket hellre sista fredagsflighten... 06.40 från LCY hade dock varit trevligtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Trött? Du menar glad i hågen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Perfekt resväg hem efter staffetvasan till våren, återstår att se om det går att boka SCR-LHR-OSL-ARN-UME som en inrikes award. Mycket bra värde för poängen i så fall!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Man undrar ju lite hur det ser ut i systemen hos SAS (och andra bolag)...



SAS verkar tycka att SCR ligger i USA. Den flygplatsen finns men heter då AVP ("Avoca Wilkes-Barre/Scranton International Airport"). SAS har ju dock rätt på vilken tidszon deras version av SCR ligger vlket får härliga effekter på hur lång restiden blir data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



För övrigt får man hoppas att man lockar tillräckligt många engelsmän att befinna sig på Heathrow 06:40 en lördag morgon för att åka till Sälen.
 
AABack2ARN skrev:Man undrar ju lite hur det ser ut i systemen hos SAS (och andra bolag)...SAS verkar tycka att SCR ligger i USA. Den flygplatsen finns men heter då AVP ("Avoca Wilkes-Barre/Scranton International Airport"). SAS har ju dock rätt på vilken tidszon deras version av SCR ligger vlket får härliga effekter på hur lång restiden blirFör övrigt får man hoppas att man lockar tillräckligt många engelsmän att befinna sig på Heathrow 06:40 en lördag morgon för att åka till Sälen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är föga troligt att SAS fyller planen själva utan hjälp från någon researrangör. Så det är nog lika sannolikt att engelsmännen står där som folk som typer 03.45 är en rimlig tid att charterflyga till Turkiet.
 
Hachans skrev:Det är föga troligt att SAS fyller planen själva utan hjälp från någon researrangör. Så det är nog lika sannolikt att engelsmännen står där som folk som typer 03.45 är en rimlig tid att charterflyga till Turkiet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det stod i pressreleasen att dom har inlett samarbete/ingått partnerskap med Skistar så inte är dom helt ensam i detta...
 
Nu har SAS i alla fall lagt ut priser på AAL-SCR och också CPH-SCR. Men det går inte at boka t.ex. ARN-CPH-SCR men det har kanske att göra med att det inte finns tillåtna anslutningsmöjligheter (eller så vill man helt enkelt inte ha den trafik). Kollade på t.ex en torsdag och här är tiden mellan första ankomst från ARN och avgång till SCR 35 minuter men om jag inte missminner mig så är Minimum Connection Time i CPH på 40 minuter (?).



De har f.ö. också lagt ut bonusbiljetter på både AAL-SCR och CPH-SCR.
 
obs skrev:Nu har SAS i alla fall lagt ut priser på AAL-SCR och också CPH-SCR. Men det går inte at boka t.ex. ARN-CPH-SCR men det har kanske att göra med att det inte finns tillåtna anslutningsmöjligheter (eller så vill man helt enkelt inte ha den trafik). Kollade på t.ex en torsdag och här är tiden mellan första ankomst från ARN och avgång till SCR 35 minuter men om jag inte missminner mig så är Minimum Connection Time i CPH på 40 minuter (?).De har f.ö. också lagt ut bonusbiljetter på både AAL-SCR och CPH-SCR.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du kollat i appen eller bara hemsidan? Appen brukar tillåta lite längre routing.
 
obs skrev:Nu har SAS i alla fall lagt ut priser på AAL-SCR och också CPH-SCR. Men det går inte at boka t.ex. ARN-CPH-SCR men det har kanske att göra med att det inte finns tillåtna anslutningsmöjligheter (eller så vill man helt enkelt inte ha den trafik). Kollade på t.ex en torsdag och här är tiden mellan första ankomst från ARN och avgång till SCR 35 minuter men om jag inte missminner mig så är Minimum Connection Time i CPH på 40 minuter (?).De har f.ö. också lagt ut bonusbiljetter på både AAL-SCR och CPH-SCR.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tillåter SAS inrikesresor via utlandet?
 
fcx skrev:Tillåter SAS inrikesresor via utlandet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet inte riktigt hur de tänker. Det går t.ex inte heller att boka AGH-ARN-AAR men däremot får du gärna boka RNB-ARN-CPH. Detta trots att det skulle ta längre tid att åka tåg från Ängelholm till Aarhus än vad det tar att åka tåg från Ronneby till Köpenhamn.
 
obs skrev:Jag vet inte riktigt hur de tänker. Det går t.ex inte heller att boka AGH-ARN-AAR men däremot får du gärna boka RNB-ARN-CPH. Detta trots att det skulle ta längre tid att åka tåg från Ängelholm till Aarhus än vad det tar att åka tåg från Ronneby till Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som jag har förstått det (dvs med reservation för att det är fel) så betalar flygbolag till reservationssystemen för varje bokningsbart city-pair.
 
fcx skrev:Som jag har förstått det (dvs med reservation för att det är fel) så betalar flygbolag till reservationssystemen för varje bokningsbart city-pair.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kan mycket väl vara så, det anser jag inte som osannolikt. Men då känns det ännu mer märkligt att man kan boka biljett från Ronneby till Köpenhamn när man inte får boka från Ängelholm till Aarhus. Jag ser i alla fall ingen logisk förklaring.



Men vad vet jag... SAS' vägar är outgrundliga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
obs skrev:Det kan mycket väl vara så, det anser jag inte som osannolikt. Men då känns det ännu mer märkligt att man kan boka biljett från Ronneby till Köpenhamn när man inte får boka från Ängelholm till Aarhus. Jag ser i alla fall ingen logisk förklaring.Men vad vet jag... SAS' vägar är outgrundligaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Köpenhamn är ju en hubb, så de vill ju ha möjliga flighter från alla hubbar till alla smådestinationer. Finns Malmö-Århus?
 
Med största sannolikhet är det inte en person som sätter varje specifik routing i dessa fall utan det skapas zoner och så skapar man automatiskt routingtabellen baserad på dessa. Resultatet blir mer eller mindre konstiga routings varav en del troligen inte ens kan genomföras.



Att bolagen betalar GDSerna för varje publicerad fare vet jag men vete tusan om de också betalar för routings. Fast å andra sidan varför skulle Amadeus missa en sådan intäktskälla data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Med största sannolikhet är det inte en person som sätter varje specifik routing i dessa fall utan det skapas zoner och så skapar man automatiskt routingtabellen baserad på dessa. Resultatet blir mer eller mindre konstiga routings varav en del troligen inte ens kan genomföras.Att bolagen betalar GDSerna för varje publicerad fare vet jag men vete tusan om de också betalar för routings. Fast å andra sidan varför skulle Amadeus missa en sådan intäktskällaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Så är det!

Dock kan en del resebyråer lyckas bygga ihop till en resa.

En gång skulle jag från GOT till ARN men sista flyget gick typ 19.15

Däremot kunde man flyga via CPH typ vid 21.



Min resebyrå lyckades prissätta den
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top