Om SAS går i konkurs

Svårt att se SAS går i konkurs i första taget.

Svenska staten har gjort ekonomiska injektioner tidigare. I och med varsel i Norge köper SAS sig mer tid. Inte omöjligt att det även varslas i Sverige.
 
Var det inte SABENA anställda som stod och strejkade på Bryssels flygplats när kollegor kom och sa attt ni kan sluta strejka då företaget gått i KK?
 
Ricci skrev:Nov 2102 satt jag med runt 400K i poäng och och nästan 100K minus i SAS aktier...men nu är det bara runt 380K EB som är kvarKlicka för att utvidga...
November år 2102 är jag tveksam om Eurobonus existerar, även att du skulle ha några giltiga poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
oneM skrev:November år 2102 är jag tveksam om Eurobonus existerar, även att du skulle ha några giltiga poängKlicka för att utvidga...
Jag tänkte leva länge som EBG for life....och hoppas att SAS är kvar också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hachans skrev:Värt att påpeka i sammanhanget är ju lifetime Gold, som är på flygbolagets livstid, inte resenärens.Klicka för att utvidga...


Dagens, förtjänar mer än 1 like i min mening. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:Beror på. De har gjort en del plus men går just nu back 100M om dagen. Det är en god bit kvar på strejken innan de går omkull direkt. Däremot ser förutsättningarna för långtida överlevnad inte bra ut.Norsken står ju fortsatt vid kanten de också. Vem vet, om ett år kanske vi bara har BRA och wideroe kvar i Skandinavien som det ser ut nu.Klicka för att utvidga...


Kanske enda chansen för respektive bolag är om konkurrenten kastar in handduken först? Antar att SAS skulle kunna räddas av att Norwegian går under? Å andra sidan känns SAS problem strukturellt - de anställda utgick tydligen från att lönekostnaderna kunde sänkas tillfälligt 2012 för att rädda bolaget, men att de nu kan höjas igen, vilket inte kommer funka.
 
NyfikenGrau skrev:Kanske enda chansen för respektive bolag är om konkurrenten kastar in handduken först? Antar att SAS skulle kunna räddas av att Norwegian går under? Å andra sidan känns SAS problem strukturellt - de anställda utgick tydligen från att lönekostnaderna kunde sänkas tillfälligt 2012 för att rädda bolaget, men att de nu kan höjas igen, vilket inte kommer funka.Klicka för att utvidga...
Kortsiktigt skulle garanterat sas gynnas av att Norwegian gick omkull, och Norwegian av att sas gick omkull. Sas antagligen betydligt mer, eftersom de har konkurrens från Norwegian på samtliga av sina baser, medans stora delar av Norwegians verksamhet numera ligger utanför Skandinavien. Men om en av dem går omkull lär vi se ordentliga prishöjningar, och det skulle kunna räcka till att ge piloterna det de begär.



Båda bolagen har ju strukturella problem. Norwegian har nog enklare att ta sig ur dem, men också mindre marginaler i det arbetet.
 
Agö skrev:Om man inte är dansk medlem där poängen kan betalas ut i cash. Har en ansökan redo att skickas in.Klicka för att utvidga...
Hur ser värderingen ut vid utbetalning? Hittar i villkoren att poängen kan betalas ut men inte till vilket värde.
 
Nanaki skrev:...sätt att överföra poängen till ett annat företag.Klicka för att utvidga...


Du kan föra över poängen till Coop. Inte världens bästa värde dock med 10:1 i kurs (tror jag). Vid Coop tror jag att det går att få ut dem i värdecheckar.



(vilket jag fick lära mig när mitt Eurobonuskonto hackades).
 
Agö skrev:Precis. Det vet man inte.Klicka för att utvidga...
Muffinskurs eller SAS EU 261-kurs är intressant. Jag testade en gång med ekvationen muffinskurs, skrev ut pris i kronor kontra poäng och vad varje poäng då enligt SAS är värd, vilket är väldigt lite. Jag ville sen ha 700k eurobonuspoäng istället för den monetära ersättningen på 26k sek.



Jag fick inte ens en kommentar för min kreativa bokföring utan bara ett trist svar att pengarna betalas ut snarast...
 
mha321 skrev:Alla biljetter utställda av SAS blir ogiltiga i händelse av en konkurs.Klicka för att utvidga...


Är du helt hundra på den uppgiften? Biljetter med andra *A är ju konfirmerade inte bara med SAS som man iofs har avtalet med, utan också av det bolag som ska utföra flygningen?
 
Vad fasen händer med AMEX-korten om SAS går i KK?. Då står Amex med tre olika kort som är i princip värdelösa för innehavaren (förutom förmånerna då) men alla intjänade poäng, som för många kortägare är flera flera tusentals poäng. Vad ska du t.ex med ett Amex Elite till om du inte tjänar några eurobonuspoäng liksom
 
FrontX skrev:Vad fasen händer med AMEX-korten om SAS går i KK?. Då står Amex med tre olika kort som är i princip värdelösa för innehavaren (förutom förmånerna då) men alla intjänade poäng, som för många kortägare är flera flera tusentals poäng. Vad ska du t.ex med ett Amex Elite till om du inte tjänar några eurobonuspoäng liksomKlicka för att utvidga...


Amex kanske tecknar avtal med SJ så får du SJ-prio poäng istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Osså vouchers.

Drömmen är en STO-CPH i SJ F. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Undrar om Tallin skulle godkänna rutten STO-GBG-CPH med 24h i GBG? Hade varit kul att beta av Gröna Lund, Liseberg och Tivoli på en och samma helg.
 


Topbonus var ju ett fristående bolag och efter Air Berlin gått i kk så betalades det väl

ut några kronor för antalet miles man hade?



Finns väl någon som hade miles och kommer ihåg hur det slutade?

annars finns det detaljer här

Auf wiedersehen Air Berlin? Konkurs... | Sida 24 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Homer skrev:Topbonus var ju ett fristående bolag och efter Air Berlin gått i kk så betalades det väl ut några kronor för antalet miles man hade?Klicka för att utvidga...
Jag skrev upp mig på listan där man krävde kompensation för miles som hade brunnit inne, men jag hörde aldrig av dem igen.
 
Back
Top