Ombokningar av Plus / S inom norden

M

mha

New member
När jag reser inom de nordiska länderna bokar jag ofta SAS Plus (S) då priset om man är ute i god tid ofta handlar om några hundralappars påslag.



Betalar man däremot enligt mig hutlöst mycket pengar kan man boka C-biljetter som inom norden då verkar kallas för Full Flex. Full flex får man ju byta och dona precis som man vill. (Sidofråga; har man även access till guldloungen med en bokningsklass C inom norden?).



SAS Plus vill de däremot ha mellanskillnad för att byta avgång på, vilket då såklart på avgångsdagen kostar näst intill priset av en vad en full flex ligger på. Inga sista-minuten-priser på flygbolag icke data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Både på incheckningsmaskinen, i servicedisken vid incheckning och i loungen får man ett prisförslag ofta rätt höga summor om man frågar om man får komma med ett tidigare flyg.



En gång i CPH fick jag en lapp med summan "2710 SEK" skriven på sig och sedan sträckt till mig upp- och ner-vänd så jag kunde vända upp och läsa. Nästan som man skämdes över att presentera det. Detta för att spara i krokarna 1-2h reseväg.



Knatar man däremot ner till gaten på en tidigare avgång och frågar gatepersonalen så har jag 100% av alla gånger (4-5 flygningar per år) fått komma med det tidigare flyget utan någon kostnad. De frågar om man har incheckat bagage (vilket jag misstänker diskvalificerar en för byte i gaten), men sen är det bara att rulla.



Finns det någon officiell policy kring detta?



I mitt sinne borde det nästan alltid vara bättre att få med en passagerare på en tidigare flight där man ändå inte sannolikt kommer hinna sälja säten och därmed öka sannolikheten att sälja sätet på nästa flight? Därav känns servicedeskpersonalens svar lite konstigt.



Samtidigt säljer de ju just en full flex-biljett för att göra detta utan frågor.



Är det helt enkelt så att gatepersonalen inte måste följa policyn lika strikt och kan göra en bedömning om den känner för att göra denna tjänst när och hur man ställer frågan?
 
mha skrev:När jag reser inom de nordiska länderna bokar jag ofta SAS Plus (S) då priset om man är ute i god tid ofta handlar om några hundralappars påslag.Betalar man däremot enligt mig hutlöst mycket pengar kan man boka C-biljetter som inom norden då verkar kallas för Full Flex. Full flex får man ju byta och dona precis som man vill. (Sidofråga; har man även access till guldloungen med en bokningsklass C inom norden?).SAS Plus vill de däremot ha mellanskillnad för att byta avgång på, vilket då såklart på avgångsdagen kostar näst intill priset av en vad en full flex ligger på. Inga sista-minuten-priser på flygbolag ickeBåde på incheckningsmaskinen, i servicedisken vid incheckning och i loungen får man ett prisförslag ofta rätt höga summor om man frågar om man får komma med ett tidigare flyg.En gång i CPH fick jag en lapp med summan "2710 SEK" skriven på sig och sedan sträckt till mig upp- och ner-vänd så jag kunde vända upp och läsa. Nästan som man skämdes över att presentera det. Detta för att spara i krokarna 1-2h reseväg.Knatar man däremot ner till gaten på en tidigare avgång och frågar gatepersonalen så har jag 100% av alla gånger (4-5 flygningar per år) fått komma med det tidigare flyget utan någon kostnad. De frågar om man har incheckat bagage (vilket jag misstänker diskvalificerar en för byte i gaten), men sen är det bara att rulla.Finns det någon officiell policy kring detta?I mitt sinne borde det nästan alltid vara bättre att få med en passagerare på en tidigare flight där man ändå inte sannolikt kommer hinna sälja säten och därmed öka sannolikheten att sälja sätet på nästa flight? Därav känns servicedeskpersonalens svar lite konstigt.Samtidigt säljer de ju just en full flex-biljett för att göra detta utan frågor.Är det helt enkelt så att gatepersonalen inte måste följa policyn lika strikt och kan göra en bedömning om den känner för att göra denna tjänst när och hur man ställer frågan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag flyger mest inrikes och har någon gång frågat vid infodisken om byte till tidigare plan och fått svaret att jo det går men det kostar xxx kr gå istället till gaten så löser dom det där utan kostnad för dig. Så det verkar vara något annat som är orsaken till kostnad. Jag vet dock inte vad?

Har aldrig heller blivit nekad byte av flyg vid gate och har nog gjort det vid ca 10 flygningar.
 
mha skrev:Sidofråga; har man även access till guldloungen med en bokningsklass C inom norden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, kräver guldkort inom Star Alliance.




mha skrev:Finns det någon officiell policy kring detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte sett det i skrift men det ska vara en förmån exklusivt för EB Pandion. Jag har dock som simpel EBD haft god lycka likt du med att byta till tidigare avgång i gaten (alltid utan incheckat bagage)
 
Canadien skrev:Nej, kräver guldkort inom Star Alliance.Inte sett det i skrift men det ska vara en förmån exklusivt för EB Pandion. Jag har dock som simpel EBD haft god lycka likt du med att byta till tidigare avgång i gaten (alltid utan incheckat bagage)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror inte det har med status göra, jag är bara EBG.
 
Så länge man har plus så kan man få göra standby i gaten men normalt får man vänta till ganska precis före. Förut gick det även med go när man var ebg men det är mycket ovanligt nu, även med status.



Vid incheck eller i loungen får du en helt ny biljett utställd i den klass som finns ledig - så får du betala. Det händer ibland att man som ebd får det ändå, men det är undantagen.



Med plus fullflex kan man ändra i appen när man sitter i taxin ut tex om man har bråttom, det har sina fördelar men kostar därefter. En av fördelarna med travelpass.



Detta gällande inrikes och Skandinavien. Vet inte om de kör liknande principer på Europa.
 
Kan tänka mig att det även handlar om två olika it-system. Gör du bytet innan du har checkat in måste biljetten bokas om i bokningssystemet och då får man betala mellanskillnaden till tillgänglig bokningsklass. Många tjänstresenärer som blivit klara tidigare gör säkert detta utan att tänka på kostnaden då företaget betalar och det tjänar Sas bra med pengar på (går att göra även i Go mot ytterligare avgift på 600 kr)



Gör du det vid gate flyttar bara incheckningspersonalen över dig till en annan avgång i incheckningssystemet och då behöver ingen ändring göras i bokningssystemet.
 
mha skrev:I mitt sinne borde det nästan alltid vara bättre att få med en passagerare på en tidigare flight där man ändå inte sannolikt kommer hinna sälja säten och därmed öka sannolikheten att sälja sätet på nästa flight? Därav känns servicedeskpersonalens svar lite konstigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej. Om SAS vill fortsätta sälja fullt flexibla biljetter är det ju inte särskilt begåvat att låta personer inom kundtjänst eller vid servicedesk boka om kostnadsfritt. Det förefaller en aning ologiskt. Att det sedan oftast - vilket dock inte är någon garanti - fungerar att boka om vid gate är något helt annat i min bok.




mha321 skrev:Med plus fullflex kan man ändra i appen när man sitter i taxin ut tex om man har bråttom, det har sina fördelar men kostar därefter. En av fördelarna med travelpass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis så. Du kommer alltid med.
 
Har utnyttjat detta flera gånger inrikes och i Norden (funkar säkert i Europa också, men har ej testat). Fordrar att du reser utan incheckat bagage;



-Aldrig några problem alls att ändra vid gate. Måste så klart finnas plats. Har gällt oavsett bokningsklass i Plus



-Går att ändra avgång i app/incheckningsautomat till samma bokningsklass inom Plus. Går det inte får du ”wait list”. Varje gång jag fått väntlista har jag ändå kommit med planet, men har inte alltid bekräftats direkt
 
Canadien skrev:Inte sett det i skrift men det ska vara en förmån exklusivt för EB Pandion. Jag har dock som simpel EBD haft god lycka likt du med att byta till tidigare avgång i gaten (alltid utan incheckat bagage)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har gjort det redan på tiden när jag var EBS. Däremot har jag sett folk med guldkort som blivit nekade byte med en SAS Go-biljett i gaten.
 
sweflyer skrev:-Går att ändra avgång i app/incheckningsautomat tillsamma bokningsklassinom Plus. Går det inte får du ”wait list”. Varje gång jag fått väntlista har jag ändå kommit med planet, men har inte alltid bekräftats direktKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur fungerar det där? När jag har begärt att ändra avgång på incheckningsautomaten har jag alltid (senast dock testat för drygt år sedan) fått ett prisförslag för bytet. Detta kanske krasst innebär att samma bokningsklass inte fanns kvar inom Plus på flyget? Om det finns; sätts man då på en waiting list utan extra kostnad?



Bra att veta för de gånger man har bagage och vill byta. Eller diskvalificerar incheckat bagage även detta?
 
mha skrev:I mitt sinne borde det nästan alltid vara bättre att få med en passagerare på en tidigare flight där man ändå inte sannolikt kommer hinna sälja säten och därmed öka sannolikheten att sälja sätet på nästa flight? Därav känns servicedeskpersonalens svar lite konstigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som @Agö skriver så försvinner i så fall vitsen med att köpa "full flex" biljetter.

Är ens egen flight överbokad flyttar de ju gärna på en till en tidigare flight.

Vill man ha flexibiliteten att kunna byta flight så får man köpa en sådan biljett, och där tjänar SAS bra med pengar. Eller så får man hoppas på att det går att byta i gaten, vilket det oftast gör med plus biljett (dock inte med go).
 
mha skrev:Hur fungerar det där? När jag har begärt att ändra avgång på incheckningsautomaten har jag alltid (senast dock testat för drygt år sedan) fått ett prisförslag för bytet. Detta kanske krasst innebär att samma bokningsklass inte fanns kvar inom Plus på flyget? Om det finns; sätts man då på en waiting list utan extra kostnad?Bra att veta för de gånger man har bagage och vill byta. Eller diskvalificerar incheckat bagage även detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Prisförslag har hag aldrig fått. Ibland har jag fått blankt nej (som när jag testade igår), eller ibland som jag beskrev tidigare.

Som jag förstått det är varken väntlista eller ändrad avgång vid gate möjlig med incheckat bagage, varför du kanske diskvalificerats p.g.a. det.
 
Jag önskar de kunde strama åt de här avgångsbytena lite grann. Åtskilliga gånger struntar gaten i seatblock med mera och seatar folk hejvilt vilket gör att ens resa blir rätt så obekväm.
 
Funderar på att göra en bokning i SAS Plus med transfer över natten på Arlanda (ankomst kl 21, avgång kl 8 dagen efter).



Om jag skulle lyckas hinna med en tidigare flight till Arlanda kan jag istället hinna med en anslutande flight samma kväll.



Vet någon om möjligheten med "överflyttning" till tidigare avgång med SAS Plus även gäller om man är bokad och incheckade på en flight dagen efter? Jag tänker att alla avgångar inom 24 h som det går att checka in på borde finnas i incheckningssystemet och därmed borde göra det möjligt att flytta över resenärer till andra avgångar?
 
Nordpilen skrev:Funderar på att göra en bokning i SAS Plus med transfer över natten på Arlanda (ankomst kl 21, avgång kl 8 dagen efter).Om jag skulle lyckas hinna med en tidigare flight till Arlanda kan jag istället hinna med en anslutande flight samma kväll.Vet någon om möjligheten med "överflyttning" till tidigare avgång med SAS Plus även gäller om man är bokad och incheckade på en flight dagen efter? Jag tänker att alla avgångar inom 24 h som det går att checka in på borde finnas i incheckningssystemet och därmed borde göra det möjligt att flytta över resenärer till andra avgångar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Möjlighet finns, men inget man har rätt till. Har du incheckat bagage är det dock bara glömma.

Är man EBD och reser i plus brukar man få åka med tidigare flighter om det finns plats och man bara har handbagage. Om du nu ska försöka få åka med två tidigare flighter (till och från ARN) så blir det ju än mer chansartat, de kanske godkänner det påbörjat första flighten men inte andra.

Vill du vara säker på att kunna göra detta är det full flex som gäller, eller köpa biljetter till you båda alternativen.
 
Provade att med SAS plus i klass A åka med en tidigare flight idag inrikes, men blev då nekad med motiveringen att det måste vara klass "C, C" på boarding-kortet (vet ej vad dubbla c betyder?).



Jag har för mig att tidigare fick man klass C på boarding-kortet oavsett vilken biljettklass i plus man bokat, men detta kanske är ändrat nu, vilket gör att det endast funkar om man bokat biljett i klass c att åka med tidigare avgång utan ombokning av biljett?



Jag förstår att SAS gör så, då det möjliggör att tjäna pengar på ombokning. För min del skulle ombokning från klass A på avresedagen innebära +2000 kr, vilket det inte skulle vara värt för att komma hem två timmar tidigare i detta fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nordpilen skrev:Provade att med SAS plus i klass A åka med en tidigare flight idag inrikes, men blev då nekad med motiveringen att det måste vara klass "C, C" på boarding-kortet (vet ej vad dubbla c betyder?).Jag har för mig att tidigare fick man klass C på boarding-kortet oavsett vilken biljettklass i plus man bokat, men detta kanske är ändrat nu, vilket gör att det endast funkar om man bokat biljett i klass c att åka med tidigare avgång utan ombokning av biljett?Jag förstår att SAS gör så, då det möjliggör att tjäna pengar på ombokning. För min del skulle ombokning från klass A på avresedagen innebära +2000 kr, vilket det inte skulle vara värt för att komma hem två timmar tidigare i detta fallKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det andra C står för bokningsklass, dvs högsta bokningsklass i plus.
 
Nordpilen skrev:Provade att med SAS plus i klass A åka med en tidigare flight idag inrikes, men blev då nekad med motiveringen att det måste vara klass "C, C" på boarding-kortet (vet ej vad dubbla c betyder?).Jag har för mig att tidigare fick man klass C på boarding-kortet oavsett vilken biljettklass i plus man bokat, men detta kanske är ändrat nu, vilket gör att det endast funkar om man bokat biljett i klass c att åka med tidigare avgång utan ombokning av biljett?Jag förstår att SAS gör så, då det möjliggör att tjäna pengar på ombokning. För min del skulle ombokning från klass A på avresedagen innebära +2000 kr, vilket det inte skulle vara värt för att komma hem två timmar tidigare i detta fallKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Dubbla C är kabinklass C och bokningsklass C
 
Nordpilen skrev:Provade att med SAS plus i klass A åka med en tidigare flight idag inrikes, men blev då nekad med motiveringen att det måste vara klass "C, C" på boarding-kortet (vet ej vad dubbla c betyder?).Jag har för mig att tidigare fick man klass C på boarding-kortet oavsett vilken biljettklass i plus man bokat, men detta kanske är ändrat nu, vilket gör att det endast funkar om man bokat biljett i klass c att åka med tidigare avgång utan ombokning av biljett?Jag förstår att SAS gör så, då det möjliggör att tjäna pengar på ombokning. För min del skulle ombokning från klass A på avresedagen innebära +2000 kr, vilket det inte skulle vara värt för att komma hem två timmar tidigare i detta fallKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Cc betyder både kabin plus och bokning full flex. Det är den dyraste biljetten som finns - därmed är allt du kan byta till på samma sträcka samma pris eller billigare.



Det har åtminstone tidigare funkar med lägre plus klassar så länge man gör det i gaten på standby. Däremot går det inte i förväg utan att betala mellanskillnaden. Det few får inte om det var i gaten du försökte?
 
Det var i gaten standby som jag försökte och där har det innan pandemin funkat för mig också tidigare med SAS plus klass A, men kanske har blivit ändrade rutiner eller om jag bara hade otur, men på boarding-kortet i sas-appen står inget om "c,c" endast SAS plus class A och Group A.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top