Omröstning: Flyger du troligare SAS med nya kabinerna?

Jaws skrev:Vi ska definitivt prova C på Nordamerika när vi kan vara säkra på att fånya kabinen*annars så funkar Frankfurt med sina trevliga lounger alldeles utmärkt! Jag ser SAS som ett direktkomplement på New York* och Chicago* men att åka över CPH isf FRA LH F är inte en nagelbitare direkt...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä, om man har valet att välja Lufthansa F med FCT så är väl valet ganska givet mot SAS C, men man får nog jämföra Lufthansa C eller BA C mot SAS i såna fall, och SAS HAR en riktigt bra Business-produkt på longhaul. Jag vet inte om jag blir så exalterad över BA C @Senator men jag har å andra sidan bara en flygning i BA CW. Det kommer att bli fler eftersom jag behöver TP, men också SAS Business...
 
NotRyan skrev:Nä, om man har valet att välja Lufthansa F med FCT så är väl valet ganska givet mot SAS C, men man får nog jämföra Lufthansa C eller BA C mot SAS i såna fall, och SAS HAR en riktigt bra Business-produkt på longhaul. Jag vet inte om jag blir så exalterad över BA C@Senatormen jag har å andra sidan bara en flygning i BA CW. Det kommer att bli fler eftersom jag behöver TP, men också SAS Business...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


"Price and performance" vi talar om data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SAS: ARN-MCO via ORD 22 000kr i Business Saver

BA: ARN-MCO via LHR/MIA 13 800kr i Club World

LH: ARN-MCO via FRA/MUC-IAD/ORD/EWR-MCO i First 28 000kr



SAS produkten ser bra ut, men jag lägger inte 8 000kr extra....
 
Senator skrev:"Price and performance" vi talar omSAS: ARN-MCO via ORD 22 000kr i Business SaverBA: ARN-MCO via LHR/MIA 13 800kr i Club WorldLH: ARN-MCO via FRA/MUC-IAD/ORD/EWR-MCO i First 28 000krSAS produkten ser bra ut, men jag lägger inte 8 000kr extra....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, så är det ju självklart och om du kan få CW utom rea för 13 800 till Orlando så är ju det en stark faktor att ta hänsyn till, dessutom är United inrikes heller inget att bli direkt exalterad över....
 
I kombination med nya linjen till HongKong så kommer jag nog prova.



Annars håller jag med @Senator om pris/prestanda. Man kan inte ta betalt som SAS gör.



Mvh
 
Jakob K skrev:Man kan inte ta betalt som SAS gör.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det vet nog varken du eller jag något om utan att ha dom exakta sifforna



Om dom har kunder som betalar det - Ja, då kan dom ta betalt som dom gör...

Om dom inte har kunder som betalar dom priserna, då kan dom självklart inte ta betalt som dom gör



En klok man påstod att yield management är en kvalificerad form av galenskap, och jag är böjd att hålla med...
 
NotRyan skrev:Det vet nog varken du eller jag något om utan att ha dom exakta siffornaOm dom har kunder som betalar det - Ja, då kan dom ta betalt som dom gör...Om dom inte har kunder som betalar dom priserna, då kan dom självklart inte ta betalt som dom görEn klok man påstod att yield management är en kvalificerad form av galenskap, och jag är böjd att hålla med...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En klok man hade kollat på SAS resultat. Det blir inte mer exakt än så. Historiskt ser det iaf inte allt för bra ut. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji85.png
 
Kommet definitivt att åka med dem, än mer motiverat nu. Gillar att vara safe när sliten träffar fläkten. Undersöker fn cph-sfo i november, är det planet uppgraderat är valet givet till 100%. Inte säker dock hur detta kan kollas, någon som vet kanske?
 
Det är mycket mer troligt men samtidigt är det inte troligt (På samma sätt som att chansen att vinna högsta vinst ökar kraftigt om jag köper två lotter istället för en, men troligtvis vinner jag inte ändå.)
 
Gällande SAS priser från Skandinavien skulle jag tro mellan 40-60% av de som betalar för "nya" SAS Business är avtalskunder med andra priser som inte är tillgängliga för oss.



Jag har dock varit med om att SAS var bästa och billigaste alternativ en vecka eller två innan avresa utan avtalspriser. På sträckan ARN-TPE i samarbete med Thai när SAS hade CPH-BKK hade SAS bäst tidtabell och priser.



Tittar jag en vecka innan avresa till New York är inte SAS alldeles illa mot alla andra.



@NotRyan har en poäng att de andra priserna kräver en del planering och finns kanske bara under vissa reseperioder.
 
I mars har vi flygit med gammla kabinen till IAD. Servicen var bra men jag var faktist besviken över (jätte-)gammla kabinen, säte och IFE. Då tyckte jag varför jag skulle använda mina bonuspoäng på nåt gammalt produkt.

Pa returflyg fick vi nya kabinen. Vilken positiv överraskning det var! Plötsligen var SAS tillbaka. Med en liknade produkt som konkurrens har idag. Äntligen!
 
Jag läste frågan som huruvida jag var mer benägen att använda SAS med nya kabinen jämfört med gamla kabinen.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

I så fall obetingat JA.

Men som andra skrivit: i de flesta fall har jag bättre alternativ, oftast betydligt billigare.
 
Mer troligt än tidigare - absolut!



Är det så att jag brukar flyga SAS på longhaul? Nej... Har gjort det en gång i C på 2-4-1 och en gång i Y->C resp. Y->Plus på uppgraderingar under rean till Asien för 1999 kr. På USA är SAS ibland ett alternativ, men nu senast blev det UA p.g.a. bättre pris och (shock horror!) bättre produkt i Y. Bättre mat, service och säten i 757-200. Det enda negativa där är en idiotiskt stor IFE box som sitter ganska illa till. Oftast håller jag mig till BA/AA när det gäller USA då dessa har en bättre produkt i premiumkabin, och om jag flyger Y brukar det vara lätt att få exit row som Emerald.
 
Ja, eftersom det slumpat sig så att jag är intresserad av SAS destinationer både väster- och österled så skadar det inte med dessa uppgraderingar. Jag kommer att välja SAS igen, och igen, och...
 
Bokade precis AGH-ARN-HKG T/R (Plus Saver) för resa i Oktober (A330 båda longhaul sträckorna): 11.400 kronor.. Det är bra!

Har sedan tidigare bokat CPH-NRT-CPH T/R (Go) för resa i September (A340) 21.700 kronor... Inte så bra!

Men det skall bli kul att prova den nya kabinen till Hong Kong (risk för points upgrade!!)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top