Pandion priority boarding

Big Birger skrev:Rött ljus, pipande ljud och ”walk of shame” därifrån.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


mha321 skrev:Många guld och diamanter som väldigt förvånade blev ombedda att backa undan igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, det hade man velat se. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte bara priority boarding må jag säga! (Under mina 9 år som EBP har jag aldrig skådat något liknande), men vid ankomst på CPH vid bussgate stod en medarbetare med en liten SAS bil och en "SAS Pandion Service skylt", så nära trappan att hon inte kunde missas.



Det gjorde dock herr Pandion så till slut fick hon gå in i bussen och fråga om herr klödderöv eller vad nu denne danske man hette. Jodå längst bak, och fick ju prångla sig ur bussen för att åka minibuss själv vart han nu skulle.



Onekligen ett steg framåt i servicenivå, men EBPare är nog inte alls vana vid detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det börjar bli dags att kliva upp till pandion.

Tråkigt nog så reser jag allt för billigt för att komma i närheten.
 
ante_77 skrev:Det börjar bli dags att kliva upp till pandion.Tråkigt nog så reser jag allt för billigt för att komma i närheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sitt lugnt i båten. Med alla synliga förändringar de gör med Pandion just nu så är det inte otroligt att man planerar införa motsvarande Ultimate på Flying Blue som har liknande upplägg. Och tillhörande publicerade intjäningskrav.
 
ante_77 skrev:Det börjar bli dags att kliva upp till pandion.Tråkigt nog så reser jag allt för billigt för att komma i närheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Äsch då! Under mina år flög jag nästan uteslutande i go, iaf i Europa. Inrikes spelade det mindre roll på priset för mig. Jag flög interkontinentalt max ett par tre gånger så det gäller bara att få upp volymen.
 
coclol skrev:Äsch då! Under mina år flög jag nästan uteslutande i go, iaf i Europa. Inrikes spelade det mindre roll på priset för mig. Jag flög interkontinentalt max ett par tre gånger så det gäller bara att få upp volymen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ligger runt 180 legs blandat i plus och eco. Spenden är helt enkelt inte nog hög.
 
coclol skrev:Det var ungefär där jag i alla år. Så du är kanske snubblande nära...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Möjligtvis. Men spenden är nog allt för låg.

Å andra sidan, säkert kul med pandion, men vette fan om jag har någon direkt användning av det, mer än att det är en kul grej
 
ante_77 skrev:Möjligtvis. Men spenden är nog allt för låg.Å andra sidan, säkert kul med pandion, men vette fan om jag har någon direkt användning av det, mer än att det är en kul grejKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Skifta några av go->plus så löser det sig säkert.

Som jag ser det är det två perks att kämpa för, dels en hög fokusnivå på att få dig till din destination dvs åka före, senare, ibland till en annan plats (malmö isf Köpenhamn) och såklart möjligheten att skaka fram eurobonusplatser dit man vill åka.
 
coclol skrev:Skifta några av go->plus så löser det sig säkert.Som jag ser det är det två perks att kämpa för, dels en hög fokusnivå på att få dig till din destination dvs åka före, senare, ibland till en annan plats (malmö isf Köpenhamn) och såklart möjligheten att skaka fram eurobonusplatser dit man vill åka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så långt i år har jag nog 90% i plus, men kommer nog inte ens upp i 200k per år ändå.

En long haul nästa period med plus/biz hjälper kanske på, men jag har inte tid med något okynnesflygande.

Jag får helt enkelt pendla till usa eller japan.
 
coclol skrev:Det var ungefär där jag i alla år. Så du är kanske snubblande nära...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker det är intressant att när jag begärt min GDPR-data från SAS så har den inte inkluderat något som hur mycket jag spenderat på SAS. Hur bestäms alltså vem som hamnar i Pandion? Som jag ser det finns följande alternativ:



1. SAS tillhandahöll inte all data de har om mig

2. Min biljetthistorik är länkade till biljetter som ligger i en separat databas och inte är direkt kopplade till mig

3. Pandion avgörs inte på hur mycket man spenderar

4. Annat alternativ



Så hur ligger det till med att bli Pandion? Den person jag känner som fått det hade bara köpt ett inrikes travelpass (eventuellt andra-tredje året i rad).
 
Gnopps skrev:Jag tycker det är intressant att när jag begärt min GDPR-data från SAS så har den inte inkluderat något som hur mycket jag spenderat på SAS. Hur bestäms alltså vem som hamnar i Pandion? Som jag ser det finns följande alternativ:1. SAS tillhandahöll inte all data de har om mig2. Min biljetthistorik är länkade till biljetter som ligger i en separat databas och inte är direkt kopplade till mig3. Pandion avgörs inte på hur mycket man spenderar4. Annat alternativSå hur ligger det till med att bli Pandion? Den person jag känner som fått det hade bara köpt ett inrikes travelpass (eventuellt andra-tredje året i rad).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så vilka data ingick då? Säkerligen vilka SAS-bokningar du gjort? Då kan de ju beräkna din spend hos SAS när de så önskar, t.ex. när det en gång per år är dags att bestämma vilka som ska få Pandion-status, utan att siffran hela tiden ligger färdigberäknad i personuppgifterna om dig. Uppgifter om vad respektive bokning har kostat bör de spara i minst 10 år eftersom det är en del av bokföringen.
 
Gnopps skrev:Jag tycker det är intressant att när jag begärt min GDPR-data från SAS så har den inte inkluderat något som hur mycket jag spenderat på SAS. Hur bestäms alltså vem som hamnar i Pandion? Som jag ser det finns följande alternativ:1. SAS tillhandahöll inte all data de har om mig2. Min biljetthistorik är länkade till biljetter som ligger i en separat databas och inte är direkt kopplade till mig3. Pandion avgörs inte på hur mycket man spenderar4. Annat alternativSå hur ligger det till med att bli Pandion? Den person jag känner som fått det hade bara köpt ett inrikes travelpass (eventuellt andra-tredje året i rad).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pandion är väl invite only? Så när någon på SAS tycker du verkar ha rest tillräckligt mycket, eller du har en tillräckligt profilerad position i samhället som gör att de vill ställa sig in hos dig så får du en invite?



Pandion har inga satta väldefinierade gränser.
 
Tomas E skrev:Så vilka data ingick då? Säkerligen vilka SAS-bokningar du gjort? Då kan de ju beräkna din spend hos SAS när de så önskar, t.ex. när det en gång per år är dags att bestämma vilka som ska få Pandion-status, utan att siffran hela tiden ligger färdigberäknad i personuppgifterna om dig. Uppgifter om vad respektive bokning har kostat bör de spara i minst 10 år eftersom det är en del av bokföringen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det skulle vara alternativ 2 då? Borde inte SAS tillhandahålla denna data i mitt GDPR-utdrag? I form av biljetthistoria ingick endast bokingsklass.
 
Hachans skrev:Pandion är väl invite only? Så när någon på SAS tycker du verkar ha rest tillräckligt mycket, eller du har en tillräckligt profilerad position i samhället som gör att de vill ställa sig in hos dig så får du en invite?Pandion har inga satta väldefinierade gränser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis. Så vad jag menar är att det inte kan bestämmas på hur mycket man spenderat, såvida den datan utelämnades från GDPR-utdraget.
 
Hachans skrev:Pandion är väl invite only? Så när någon på SAS tycker du verkar ha rest tillräckligt mycket, eller du har en tillräckligt profilerad position i samhället som gör att de vill ställa sig in hos dig så får du en invite?Pandion har inga satta väldefinierade gränser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä det stämmer, som jag uppfattade mina 9 år så är det

1) En tävling, de 500 "bästa" per land

2) Det är inte för "VIPs", vi var 5 på jobbet och ingen av oss var särskilt vippig. Dock noterade jag Nordeas dåvarande VD's sura min när diamant inte var högst upp i näringskedjan på det flyget...

3) Det räknas inte bara på föregående år, utan på minst 2

4) Min teori är att det inte är revenue utan täckningsbidrag, räknat på någon nivå. Vi 5 hade väldigt olika resemönster och biljettyper. Men det är bara en teori.
 
ante_77 skrev:Ligger runt 180 legs blandat i plus och eco. Spenden är helt enkelt inte nog hög.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
# of legs properly is not the right metric… # of Trips might be a better indicator… and Total Profit probably the best, which for us Travellers is almost impossible to estimate thus the constant reference to Revenues…



Having in mind, that revenue can be higher on a point-to-point flight vs. with a connection, which in turn also would generate a much higher profit on a P2P flight than one with connection…
 
Morten Schultz skrev:# of legs properly is not the right metric… # of Trips might be a better indicator… and Total Profit probably the best, which for us Travellers is almost impossible to estimate thus the constant reference to Revenues…Having in mind, that revenue can be higher on a point-to-point flight vs. with a connection, which in turn also would generate a much higher profit on a P2P flight than one with connection…Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolutely.

As I also said, it’s not a huge amount of money that I spend and I guess it’s far away from the top spenders.

It’s probably not any high profit I’m bringing in to the table.
 
Galenskapen med pandion prebaording fortsätter. Men häromdagen hände det plötsligt! En riktig pandion boardade!!



Kastrup, vi får utrop att boarding ska snart starta. Vi i grupp 1 börjar röra sig mot e-gaterna. Där är två e-gater och jag står typ nr 2 till gate nr 2. Vi står väl ca 10 pers där, i sådan där gles kö ni vet eftersom alla vet att man inte riktigt vet som kommer att hända och då vill man ju inte ha ställt sig i en kö man inte får lov att stå i.



Så kommer utrop om att det ska boardas i grupper, grupp 1 först men inte nu. Pandion medlemmar kan däremot komma till disken. Sedan kommer samma utrop engång till. En dam som står 2:a i den andra e-gaten börjar motvilligt röra på sig, får tränga sig igenom den lösa kön och går till disken och visar boardingpassr. Hon boardas manuellt. Sedan följer en ingenting. Resten hålls tillbaka 5 (!) minuter, mer tid än det skulle ta att pre-boarda en rullstolsbunden.



Slutsats: Pandions är inte direkt medvetna om förmånen eller bryr sig. Damen gick inte med några bestämda steg och såg mer besvärad ut än nöjd. Men det tar orimligt mycket tid att erbjuda denna orimliga fördel.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top