You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Pinsamt SAS!
- Thread starter alx
- Start date
En gång har jag haft en tidtabellsändring på TK. Då fick jag ett email från TK på Arlanda som berättade om det samt att de bad mig svara på mailet så de visste jag var informerad. Borde ju vara ganska enkelt att bygga ett automatiskt system för en sådan sak. Jag gillade dock att de mailade och bad mig bekräfta.
Från SAS tror jag att jag fått sms varje gång det hänt, samt även email.
Från SAS tror jag att jag fått sms varje gång det hänt, samt även email.
Som så många skriver så har även jag alltid fått mail om ändringar, ny "biljett", när incheckningen öppnar, SMS om gate, ändringar i avgångstid osv osv. så det låter konstigt att man skulle kunna missa att fighten ändrat datum, MEN jag vet att jag har kollegor som klagar på att de inte får SMS så det kanske hänger ihop med om man har sitt mobilnummer i sin profil/bokning eller ej.
När SAS ändrar så kommer det ett mail och om man inte svarar inom 10 dagar så anses det att man har godkänt ändringen.
Det vore ju smartare som vår vän fcx föreslog, att man "klickar" och godkänner nya tiden.
Vi får nog aldrig reda på hur detta kommer att sluta, och om passageraren gjort allt rätt. .
Det vore ju smartare som vår vän fcx föreslog, att man "klickar" och godkänner nya tiden.
Vi får nog aldrig reda på hur detta kommer att sluta, och om passageraren gjort allt rätt. .
A
Aurora
Guest
011430121 skrev:När SAS ändrar så kommer det ett mail och om man inte svarar inom 10 dagar så anses det att man har godkänt ändringen.Det vore ju smartare som vår vän fcx föreslog, att man "klickar" och godkänner nya tiden.Vi får nog aldrig reda på hur detta kommer att sluta, och om passageraren gjort allt rätt. .Klicka för att utvidga...
Jeg tror fcx's forslag koster mer enn det smaker, vi må huske på at SAS IT har nok med å vedlikeholde nettsiden sin... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jeg tror vi iallefall kan være sikker på dette: SAS har gjort grep og bedt personale skjerpe seg etter noe så flaut for en hvilken som helst bedrift som har med kundeservice å gjøre (krangle med kunden..), og sikkert gitt passasjeren en form for kompensasjon.
Men vi kan jo snu mynten - alle de andre passasjerene på flyet har da klart å møte opp til korrekt tidspunkt, så noe måtte jo akkurat han her karen ha gjort gresselig galt. Ergo har SAS sendt ut beskjed om det som har nådd alle unntatt én - om det er hans egen epostleser som ikke har hatt lyst å motta mailen, eller om det har vært en systemfeil hos SAS som gjør at akkurat én person ikke har fått den kan vi vel bare spekulere i. Men det kan ikke være en systemfeil som ofte skjer, i og med at det jo skjer at flighter flyttes i alle flyselskap uten at vi ser noen liknende oppslag i avisene data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
fcx skrev:Borde det inte ligga i SAS:s intresse att få bekräftelse från resenären när man gör dessa utskick. Exempelvis ett mail med en länk man måste klicka på. Inget klick några dagar innan avgång = telefonsamtal.Klicka för att utvidga...
Håller också med om att detta vore en bra & enkel lösning, speciellt när flighten avgår på en helt annan dag!
Skillnad om det handlar om minuter.
Bokade resa med USDM och fick en av flighterna flyttad en halvtimme, då fick jag ett mail med en länk där jag var tvungen att bekräfta med ett knapptryck att jag godkände ändringen.
011430121 skrev:När SAS ändrar så kommer det ett mail och om man inte svarar inom 10 dagar så anses det att man har godkänt ändringen.Det vore ju smartare som vår vän fcx föreslog, att man "klickar" och godkänner nya tiden.Vi får nog aldrig reda på hur detta kommer att sluta, och om passageraren gjort allt rätt. .Klicka för att utvidga...
US Airways har ett sådant system.
De skickar ett e-mail med en länk till bokningen. Sedan måste man klicka för att godkänna ändringen.
storsteffe
New member
011430121 skrev:När SAS ändrar så kommer det ett mail och om man inte svarar inom 10 dagar så anses det att man har godkänt ändringen.Det vore ju smartare som vår vän fcx föreslog, att man "klickar" och godkänner nya tiden.Vi får nog aldrig reda på hur detta kommer att sluta, och om passageraren gjort allt rätt. .Klicka för att utvidga...
SAS borde väl veta om det har skickats nått?
2 av mina SAS flighter under 2013 har fått ändrad tidtabell. För den ena fick jag absolut inget meddelande från SAS. Såg ändringen när jag loggade in på SAS.se för att se mina andra bokningar när jag råkade se ett 40 min byte i OSL som ökar till 23h. Andra ändringen fick jag både mail och SMS.
Detta visar att det BLIR fel ibland och SAS MÅSTE ändra sin rutin!
Detta visar att det BLIR fel ibland och SAS MÅSTE ändra sin rutin!
Läser man SAS Conditions of Carriage for Passengers and Baggage | pdf så tycker iaf icke-juristen att SAS borde ordnat alternativt flyg med annat bolag, då de själv inte flög samma dag till slutdestinationen. Två dagars tidigareläggande av flight är närapå cancellering.
Article 9: Schedules, delays, cancellation of flights and closing down of routes, denied boarding and downgrading9.1 Schedules9.1.2 (...)If you provide us with contact information, we will endeavour to notify you of any such changes. (...)9.2 Cancellation of flights and closing down of routes9.2.1 Except as otherwise provided by the Convention, if we cancel a flight or close down a route on which you hold a confirmed reservation, we shall, at your option, either:9.2.1.1 carry you at the earliest opportunity on another of our scheduled services on which space is available in a comparable service class without additional charge and, where necessary, extend the validity of your Ticket until our first flight on which space is available; or9.2.1.2within a reasonable period of time re-route you to the destination shown on your Ticket in a comparable service class by our own services or at our discretion by those of another Carrier, or by other mutually agreed means and class of transportation without additional charge. If the fare and charges for the revised routing are lower than what you have paid, we shall refund the difference; or9.2.1.3 make a refund in accordance with the provisions of Article 10.2 and if required by applicable laws a return flight at the earliest opportu- nity to your first point of departure.9.2.2 If you choose the options outlined in Article 9.2.1.1 through 9.2.1.2 and if required by applicable law, we shall provide you with assistance (e.g. phone calls, refreshments and accommodation) in reasonable relation to the waiting time caused by the cancellation.9.2.3 If you are not notified of a cancellation or closing down of a route in due time and if the cancellation or closing down is not caused by Extraordinary Circumstances and/or could have been avoided if all reasonable measures had been taken[ if provided by applicable law you will be entitled to compensation.Klicka för att utvidga...
F
fcx
Guest
Nu har SAS gripit in (Fredrik får upprättelse efter missade julresan | Allt om resor | Reseguider, flygresor och reportage om att resa | Expressen)
Kan vi tro att de som strandades i Florida med Tjossan Air kan vänta sig lika frikostig kompensation? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
På annandagen fick han upprättelse.- De ringde i morse från SAS reklamationsavdelning och bad om ursäkt för det som inträffat, säger Fredrik Kellerman som flög ner till Las Palmas i går kväll.SAS har nu betalat för hela hans hotellvistelse på Las Palmas, ordnat med en ny biljett hem, betalat för alla utlägg och dessutom gett honom ekonomisk kompensation på 600 euro, cirka 5400 svenska kronor.- Jag har fått hela semestern betald med flyg, hotell och fickpengar. Jag visste inte vad jag skulle säga, det var som om att de kastade pengar efter mig, säger Fredrik Kellerman.Klicka för att utvidga...
Kan vi tro att de som strandades i Florida med Tjossan Air kan vänta sig lika frikostig kompensation? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SAS ger kompensation för att han missat två dagars semester. Norwegian lär väl på motsvarande sätt kräva ersättning från passagerarna för att de fick två dagars extra semester.fcx skrev:Nu har SAS gripit in (Fredrik får upprättelse efter missade julresan | Allt om resor | Reseguider, flygresor och reportage om att resa | ExpressenKan vi tro att de som strandades i Florida med Tjossan Air kan vänta sig lika frikostig kompensation?Klicka för att utvidga...
Annars är det sorgligt att det ska behövas en kvällsblaska för snabb hantering av ersättning, hoppas att SAS är lika snabba med dem som inte gråter ut i media.
storsteffe
New member
Det var ju bra att det ordnade sig så att blev nöjd, hoppas man ser över rutinerna nu också. Hade det varit en jobbresa hade jag förmodligen fått ett psykbryt om samma sak hade hänt eller blivit oerhört glad om det var nått meningslöst "måste" möte som man missat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
F
fcx
Guest
Nemo skrev:Annars är det sorgligt att det ska behövas en kvällsblaska för snabb hantering av ersättning, hoppas att SAS är lika snabba med dem som inte gråter ut i media.Klicka för att utvidga...
När jag har klagat på SAS har det tagit 1-2 dagar tills ärendet är avslutat.
United har ett system liknande US där man får ett mejl med ändringarna. Loggar man in på sin bokning på deras hemsida så rödmarkeras alla ändringar och för att kunna göra någonting alls med bokningen så måste man klicka "godkänn" för att komma vidare.
Nu senast fick jag godkänna byte av flygplanstyp på sträckan IAD-FCO. Det intressanta var att de hävdade att vi nu ska resa över Atlanten med en Bombardier Q200. För skoj skull gick jag in och valde plats på rad 1. Fick den bekräftad och det såg ut så i några veckor innan de ändrade tillbaks till 767-300. Så visst sker det misstag lite här och var. Men United har åtminstonde alltid informerat om ändringar direkt när de uppstår.
Jag är övertygad om att SAS missar att skicka mejl till folk om ändringar på samma sätt som vi härinne ofta brukar vittna om hur erbjudanden etc dröjer evigheter för vissa och helt uteblir för andra. SAS IT är ju inte direkt känt för att fungera särskilt bra.
Nu senast fick jag godkänna byte av flygplanstyp på sträckan IAD-FCO. Det intressanta var att de hävdade att vi nu ska resa över Atlanten med en Bombardier Q200. För skoj skull gick jag in och valde plats på rad 1. Fick den bekräftad och det såg ut så i några veckor innan de ändrade tillbaks till 767-300. Så visst sker det misstag lite här och var. Men United har åtminstonde alltid informerat om ändringar direkt när de uppstår.
Jag är övertygad om att SAS missar att skicka mejl till folk om ändringar på samma sätt som vi härinne ofta brukar vittna om hur erbjudanden etc dröjer evigheter för vissa och helt uteblir för andra. SAS IT är ju inte direkt känt för att fungera särskilt bra.
Det är ju f.ö. roligt att Expressen skriver fel på ett ställe i den andra artikeln och kallar honom Martin Kellerman (serietecknaren). SAS kanske gjorde samma fel och trodde att de hade med en riktig kändis att göra. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag får information genom mail och sms från SAS när jag gjort bokningen på hemsidan eller genom jobbets resebyrå. Internet-resebyråer lyckas ju generellt sätt mycket sällan med att lägga in mail och telefonnummer i bokningen varför informationen lätt uteblir.
Frågan om man ska höra av sig till resebyrå eller flygbolag vid tidtabellsändringar kan ju också tyvärr vara en källa till viss frustration.
Frågan om man ska höra av sig till resebyrå eller flygbolag vid tidtabellsändringar kan ju också tyvärr vara en källa till viss frustration.
storsteffe
New member
Förmodligen är det väl SAS IT som spökar här också, det är ju lit svajigt i systemet men det är väl ett nytt på gång. Däremot är ju hanteringen på flygplatsen under all kritik oavsett hur kunden agerade, om nått sånt här händer är det inte konstigt om någon blir arg och frustrerad. Dags att lämna ut varningar och omplacera "ansvarig" chef.