You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Platstillgång New York-Stockholm SAS SK 946 20 juli
- Thread starter bridgeman
- Start date
hundrafjortontrettiotre
New member
Bara jag som tröttnar på att det startas en massa nya trådar med enkla frågor som bättre skulle passa i en annan redan befintlig tråd?
Hundrafjortontrettiotre skrev:Bara jag som tröttnar på att det startas en massa nya trådar med enkla frågor som bättre skulle passa i en annan redan befintlig tråd?Klicka för att utvidga...
Oj ursäkta!! Är ny så jag är inte så duktig på detta som du är. Men med lite hjälp samt mer erfarenhet så lär nog även jag lyckas till slut.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Är du bokad i Economy och undrar hur det ser ut med chansen att få en uppgradering? Det är alldeles för tidigt att säga redan nu.
ARN-ORD 22 juni ser just nu ut så här, de säljer hur många platser som helst även i bokningsklasser kopplade till billiga tariffer:
A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T9 G9 N0
ARN-ORD 22 juni ser just nu ut så här, de säljer hur många platser som helst även i bokningsklasser kopplade till billiga tariffer:
A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T9 G9 N0
K
karho
Guest
Gött med plats:
[KVS Availability Tool 7.1.2/Platinum - Sabre: Availability/FS/US]
ARN Stockholm Arlanda SE [ESSA]
ORD Chicago O'Hare Intl IL US [KORD]
SAT 22 Jun 2013
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SK 945 ARN 10:20 ORD 12:20 333 A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T9 G9 N0
EWR New York Newark Liberty Intl NJ US [KEWR]
ARN Stockholm Arlanda SE [ESSA]
SAT 20 Jul 2013
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SK 904 EWR 17:20 ARN 07:15 333 A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U0 K9 L9 T9 G9 N0
[KVS Availability Tool 7.1.2/Platinum - Sabre: Availability/FS/US]
ARN Stockholm Arlanda SE [ESSA]
ORD Chicago O'Hare Intl IL US [KORD]
SAT 22 Jun 2013
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SK 945 ARN 10:20 ORD 12:20 333 A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T9 G9 N0
EWR New York Newark Liberty Intl NJ US [KEWR]
ARN Stockholm Arlanda SE [ESSA]
SAT 20 Jul 2013
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SK 904 EWR 17:20 ARN 07:15 333 A0 C9 D9 J9 Z9 R0 Y9 S9 B9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U0 K9 L9 T9 G9 N0
Det man kan säga generellt om plats till USA på sommaren är att det är enkelt att få till uppgradering eftersom flygbolagen, bland andra SAS, säljer mer Economy Class än de har stolar. Frågan är bara vem som ska få sitta längst fram. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
storsteffe
New member
http://www.businessclass.se/flygbil...endbara-laenkar-naer-har-amadeus-bokning.html
Här finns lite att leka med.
Här finns lite att leka med.
S
Stefan62
Guest
Kan någon med kunskap/kompetens lista alla gratis-verktyg som finns för att kolla platstillgång för cash-biljetter och award-biljetter?
Gratisalternativ för cash-buckets: FlightStats | Flight Airline Seat Availability
Glöm inte att ändra alternativ under "Time", annars får man bara se möjliga bokningar som avgår efter nuvarande klockslag - vilket är rätt få om man kvällssurfar.
Glöm inte att ändra alternativ under "Time", annars får man bara se möjliga bokningar som avgår efter nuvarande klockslag - vilket är rätt få om man kvällssurfar.
Hundrafjortontrettiotre skrev:Bara jag som tröttnar på att det startas en massa nya trådar med enkla frågor som bättre skulle passa i en annan redan befintlig tråd?Klicka för att utvidga...
Ingen kritik direkt mot TS, men jag är mer trött på alla dessa frågor om OT och hur det ser ut med bokningsläget. Är man så pass intresserad är det väl bara att skaffa EF eller KVS och kolla själv? Dessutom är det ju ingen som säkert vet vad som krävs för att bli uppgraderad. Personligen tror jag mer på att det måste vara någon snubbe i CPH som hinner klart med andra sysslor för att sedan hinna processa OT, annars blir det inget.
Jag säger inte vad andra ska göra men som agehall säger, om man är tillräckligt intresserad kan man skaffa ExpertFlyer eller KVS konto. Båda kostar runt 100 USD per år.
Med ExpertFlyer kan man sätta upp Seat Alart, vilket är mycket uppskattad funktion när man söker bonusresa i First/Business class långt i förväg. Tyvärr dessa hjälper inte om man har OptionTown upgrade.
Om man har råd att köpa Business class biljett/upgrade är dessa årsavgift inte stora pengar.
Med ExpertFlyer kan man sätta upp Seat Alart, vilket är mycket uppskattad funktion när man söker bonusresa i First/Business class långt i förväg. Tyvärr dessa hjälper inte om man har OptionTown upgrade.
Om man har råd att köpa Business class biljett/upgrade är dessa årsavgift inte stora pengar.
agehall skrev:Ingen kritik direkt mot TS, men jag är mer trött på alla dessa frågor om OT och hur det ser ut med bokningsläget. Är man så pass intresserad är det väl bara att skaffa EF eller KVS och kolla själv? Dessutom är det ju ingen som säkert vet vad som krävs för att bli uppgraderad. Personligen tror jag mer på att det måste vara någon snubbe i CPH som hinner klart med andra sysslor för att sedan hinna processa OT, annars blir det inget.Klicka för att utvidga...
....å andra sidan är det kanske ett bra sätt att komma in BusinessClass.se världen - inte många som förstår hur man använder verktygen vi använder dagligen. Jag stirrade med stora ögon första gången någon visade Expertflyer för mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
bjornstrom skrev:....å andra sidan är det kanske ett bra sätt att komma in BusinessClass.se världen - inte många som förstår hur man använder verktygen vi använder dagligen. Jag stirrade med stora ögon första gången någon visade Expertflyer för migKlicka för att utvidga...
Absolut! Jag vill uppmana alla som är det minsta intresserade att testa både EF och/eller KVS. Båda är jättebra verktyg och öppnar en helt ny värld av möjligheter.
Om man däremot inte förstår vad dessa verktyg gör, så är det troligen inte heller meningsfullt att fråga andra om hur chansen för en OT-uppgradering ser ut.
Skaffa hellre access själv och kolla själv hur beläggningen ser ut. Förstår man inte siffrorna man ser, så kan man fråga om detta, men ingen här kan egentligen säga något om hur stor chansen är att få igenom en OT.
vaniljvodka
New member
Här kommer i så fall ytterligare en nybörjar-fråga:
Jag har konto på Expert Flyer (betalar dock inget) och jag brukar gå in på "create seat alert" för att kolla hur mycket bokat det är i de olika klasserna. Mest för att skapa mig en uppfattning kring möjligheterna för uppgradering, hur fullt det är etc. Har jag missat nåt eller räcker det inte med att kolla på det sättet?
Jag har konto på Expert Flyer (betalar dock inget) och jag brukar gå in på "create seat alert" för att kolla hur mycket bokat det är i de olika klasserna. Mest för att skapa mig en uppfattning kring möjligheterna för uppgradering, hur fullt det är etc. Har jag missat nåt eller räcker det inte med att kolla på det sättet?
randy-marsh
New member
En fråga gällande ExpertFlyer vs Flightstats:
Jag har kollat flera avgångar med SAS, både nära och lite längre fram i tiden. Jag har fortfarande inte hittat en enda avgång där tilgängligheten som visas i ExpertFlyer skiljer sig det minsta från den som visas på gratissidan Flightstats.
Exempel:
SK973 CPH - BKK 17/1 2013:
EF: A0 C9 D9 J2 Z0 R0 Y9 S4 B0 E0 M5 H0 Q0 V0 W0 U0 K0 L0 T0 G0 N0
FS: A0 C9 D9 J2 Z0 R0 Y9 S4 B0 E0 M5 H0 Q0 V0 W0 U0 K0 L0 T0 G0 N0
SK2861 BGO - CPH 20/12 2012 (idag):
EF: C9 D0 J9 Z9 R5 Y9 S0 B0 E0 M0 H0 Q0 V9 W0 U0 K0 L0 T0 O0 G9 N5
FS: C9 D0 J9 Z9 R5 Y9 S0 B0 E0 M0 H0 Q0 V9 W0 U0 K0 L0 T0 O0 G9 N5
EF = ExpertFlyer, FS = Flightstats
Om Flightstats konsekvent visar samma tillgång som ExpertFlyer för SAS så är det ju ingen mening att skaffa detta verktyg enbart för att försöka lista ut hur stor chans man har för Optiontown-uppgradering. (Om man ser på t ex Lufthansa eller Singapore Airlines så skiljer sig dock EF och FS en del).
Någon som vet om KVS visar en annan tillgång än ExpertFlyer för SAS?
Jag har kollat flera avgångar med SAS, både nära och lite längre fram i tiden. Jag har fortfarande inte hittat en enda avgång där tilgängligheten som visas i ExpertFlyer skiljer sig det minsta från den som visas på gratissidan Flightstats.
Exempel:
SK973 CPH - BKK 17/1 2013:
EF: A0 C9 D9 J2 Z0 R0 Y9 S4 B0 E0 M5 H0 Q0 V0 W0 U0 K0 L0 T0 G0 N0
FS: A0 C9 D9 J2 Z0 R0 Y9 S4 B0 E0 M5 H0 Q0 V0 W0 U0 K0 L0 T0 G0 N0
SK2861 BGO - CPH 20/12 2012 (idag):
EF: C9 D0 J9 Z9 R5 Y9 S0 B0 E0 M0 H0 Q0 V9 W0 U0 K0 L0 T0 O0 G9 N5
FS: C9 D0 J9 Z9 R5 Y9 S0 B0 E0 M0 H0 Q0 V9 W0 U0 K0 L0 T0 O0 G9 N5
EF = ExpertFlyer, FS = Flightstats
Om Flightstats konsekvent visar samma tillgång som ExpertFlyer för SAS så är det ju ingen mening att skaffa detta verktyg enbart för att försöka lista ut hur stor chans man har för Optiontown-uppgradering. (Om man ser på t ex Lufthansa eller Singapore Airlines så skiljer sig dock EF och FS en del).
Någon som vet om KVS visar en annan tillgång än ExpertFlyer för SAS?
Hos KVS måste man mata in Flightstats inloggningsuppgifter = hämtar info från FlightstatsRandy Marsh skrev:Någon som vet om KVS visar en annan tillgång än ExpertFlyer för SAS?Klicka för att utvidga...