Plus eller Business? Dag resp natt? mm

Själv tycker jag det är svårt att jämföra hur mycket människor är villiga att betala för olika saker. För att göra en korrekt bedömning måste man känna till deras privatekonomi samt hur de prioriterar mellan olika varor/tjänster osv. Någon som har lätt att sova i en ekonomistol behöver ju inte betala för business och någon annan med väldigt mycket pengar kanske köper en firstbiljett utan att blinka osv.
 
Resenaren55 skrev:ok tack har ingen form av eurobonus status men ni menar på att den alltså att sas plus på longhaul inte är värd att betala för förutom under kampanjer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag menar att skillnaden är rätt liten mellan Plus och Go. Men alla bör givetvis skaffa sig en egen uppfattning. Personligen sitter jag hellre i Go 8 tim och kollar på några filmer på min iPad samt lägger 2000:- på en bra middag vid ankomst än att lägga de 2000:- på att uppgradera/köpa Plus. Dagflyg då. På nattflyg försöker jag enbart resa business om jag behöver sova, sover dåligt i både Plus och Go.
 
Resenaren55 skrev:ok tack har ingen form av eurobonus status men ni menar på att den alltså att sas plus på longhaul inte är värd att betala för förutom under kampanjer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För mig kvittar det om det är kampanj eller inte. Handlar om vad skillnaden är mot GO. Är den liten tar vi alltid Plus. Hur mycket är "liten"? Det är upp till var och en.
 
Johan Hbg skrev:För mig kvittar det om det är kampanj eller inte. Handlar om vad skillnaden är mot GO. Är den liten tar vi alltid Plus. Hur mycket är "liten"? Det är upp till var och en.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ser ofta rewiews så å Youtube typ men det är väldig få so berättar hur servicen är och om stolen och benutrymmet är vet ju att norwegian har nån form av premium economy på deras flygningar hur står det sig mot SAS plus?
 
Helst business begge veje. Men hvis det ikke kan lade sig gøre ville jeg flyve plus på dagturen og business om natten. Jeg kan ikke sove i Plus/Economy og prioriterer søvn mere end fri Champagne data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LarsCph skrev:Helst business begge veje. Men hvis det ikke kan lade sig gøre ville jeg flyve plus på dagturen og business om natten. Jeg kan ikke sove i Plus/Economy og prioriterer søvn mere end fri ChampagneKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag väljer också sömn främst numera, men detta har ändrats över åren. För 10 år sedan hade jag valt tvärtom. Och om ett par år till hoppas jag aldrig behöva välja data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En grej jag tycker är bra med SAS Plus på longhaul är att det ingår två handbagage. Det är ganska förmånligt att köpa en billig Go Light-biljett och PlusGradea den till Plus och slippa köpa incheckat bagage om alla grejerna får plats i 2 handbagage och man inte har någon shorthaul connecting flight.
 
Budgetresenär skrev:En grej jag tycker är bra med SAS Plus på longhaul är att det ingår två handbagage. Det är ganska förmånligt att köpa en billig Go Light-biljett och PlusGradea den till Plus och slippa köpa incheckat bagage om alla grejerna får plats i 2 handbagage och man inte har någon shorthaul connecting flight.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bagagereglerna ändras väl inte för att man uppgraderar sin biljett?
 
LarsCph skrev:Helst business begge veje. Men hvis det ikke kan lade sig gøre ville jeg flyve plus på dagturen og business om natten. Jeg kan ikke sove i Plus/Economy og prioriterer søvn mere end fri ChampagneKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Canadien skrev:Jag väljer också sömn främst numera, men detta har ändrats över åren. För 10 år sedan hade jag valt tvärtom. Och om ett par år till hoppas jag aldrig behöva väljaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant hur man ändrar sig över tid. Jag måste numera vara den tråkigaste resenären hem från Nordamerika i Business och First. Gonatt säger jag så snart vi är uppe i luften.



Jag har också sagt till mig själv: "nej, First på nattflighter från USA är onödigt". Av 6 returer från Nordamerika i år är 2 i business och 4 i First. Jäkla bortskämt, och jag har också sagt att kostnaden för M&M uppgraderingar inte är värt det. Helt till Resursbank kom med M&M kortet.



Jag känner mig som en bortskämt skit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LarsCph skrev:Men det känns vel bra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Berglund skrev:Jag fantiserar kring att du nog ändå jobbar ganska hårt för det, då tycker jag helt klart att du förtjänar det. Väl bekomme!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Priviligerad är väl känslan jag har. Jobbat hårt? ”You bet!” Tagit risker? Absolut.



Så länge känslan är: ”nästa vecka kan det ta slut” så hoppas jag att att kunderna som betalar känner att värde man skapar är högt nog så mina offerter accepteras och fakturor betalas. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png
 
Resenaren55 skrev:Hittade den här tråden som en ganska lämplig tråd Tycker ni att det är värt att boka SAS plus istället för SAS Go på long haul hittade bara massa gamla trådar om det här och har hört att SAS plus blivit sämre sen 2016 då senaste tråden om det var igång har hört att man nu inte längre får snacks på flygningen inge fri drickaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag flyger alltid i minst plus på long haul flighter på grund av att stolarna i plus är mer bekväma samt att jag behöver extra benutrymme när jag flyger en längre period. Jag vill heller inte sitta och trängas med någon bredaxlad ifall jag skulle flyga i economy eftersom economy stolarna har alldeles för liten bredd. I detta fall har jag SAS status och har redan tillgång till lounge, fast track och priority boarding men ifall jag inte hade varit det hade det varit ännu en anledning till att jag hade åkt i plus.
 
Ung Diamond skrev:Jag flyger alltid i minst plus på long haul flighter på grund av att stolarna i plus är mer bekväma samt att jag behöver extra benutrymme när jag flyger en längre period. Jag vill heller inte sitta och trängas med någon bredaxlad ifall jag skulle flyga i economy eftersom economy stolarna har alldeles för liten bredd. I detta fall har jag SAS status och har redan tillgång till lounge, fast track och priority boarding men ifall jag inte hade varit det hade det varit ännu en anledning till att jag hade åkt i plus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Okej tack för en bra beskrivning av sas plus
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top