Poäng på Lufthansa i P-klass till Eurobonus?

M

marviil

New member
Tacksam om någon vet svaret på följande frågor.



Ska resa GOT - FRA - RAK (Marrakech) t/r med Lufthansa i lägsta business class (P).



Ger detta mig poäng på SAS Eurobonus eller inga eller låga poäng för att det är just "bara" P-klass? Är det mer förmånligt att skaffa LH Miles & more?



Tusen tack för hjälp!
 
Om jag förstår det rätt blir hela min resa 4500 miles. Med LH i P-klass får jag 100% till min Eurobonus. Får jag alltså bara 4500 poäng? Det verkar ju inte ens räcka till en enkelbiljett GOT - ARN.



Eller tänker jag helt fel?
 
Enligt Great Circle Mapper så får du snarare 4400 poäng; varje segment brukar avrundas uppåt till närmaste 100, sägs det (fast jag har sett avrundning nedåt med SWISS).



Ja, du måste flyga många gånger för att få poäng nog. Se det mer som ett lunchkort där 11:e lunchen blir gratis, snarare än varannan resa gratis. Jag tycker 4400 poäng är nice (speciellt som det blir baspoäng). Jag fick 5800 poäng för Zürich-Hongkong enkel väg business med SWISS...



Generellt brukar det bli mer prisvärt (poängmässigt) att flyga SAS för Eurobonus.
 
Om du läser EuroBonussidan som @palmen länkar till så delar SAS/Lufthansa upp detta i två fasta zoner och en variabel zon

INRIKESFLYG I EUROPA och RUTTER ÖVER EUROPEISKA GRÄNSER är fasta zoner

FLYGNINGAR ÖVER HELA VÄRLDEN, POÄNGEN SOM DU TJÄNAR BEROR PÅ HUR LÅNGT DU FLYGER är som det står



Så du flyger över landsgränser får du minimum 750 poäng inom Europa i P-klass. Så även om GOT-FRA är 549 miles så får du:

GOT-FRA-GOT 2x750 poäng



FRA-RAK-FRA är distansen 1 534 miles. Nu vet jag inte om man rundar ner eller upp på Lufthansa men det borde bli antigen 1 500 eller 1 600 per väg.
 
marviil skrev:Om jag förstår det rätt blir hela min resa 4500 miles. Med LH i P-klass får jag 100% till min Eurobonus. Får jag alltså bara 4500 poäng? Det verkar ju inte ens räcka till en enkelbiljett GOT - ARN.Eller tänker jag helt fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, du tänker helt rätt. Vad hade du förväntat dig?
 
marviil skrev:Med LH i P-klass får jag 100% till min Eurobonus. Får jag alltså bara 4500 poäng? Det verkar ju inte ens räcka till en enkelbiljett GOT - ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du åker billigaste business, vad förväntar du dig?

Resor GOT-ARN kan dessutom vara dyra, i skrivande stund kostar billigaste resan i SAS Go med avgång idag 1799kr. Sådana biljetter kan man inte dela ut hur som helst eller till vem som helt.
 
Det finns t om klasser i Business som inte ger några poäng alls. Lufthansa har inga sådana, men LOT och Etiopian är två bolag som har businessbiljetter som ger 0p till Eurobonus.



Till Miles&More får du också "bara" 100%. Men eftersom du bor i Sverige skulle jag gissa på att Eurobonus är det fördelaktigaste, och lättast att tjäna fler poäng via kreditkort (Amex/MC/e t c) och diverse poängtjäningskampanjer.
 
Canadien skrev:Det finns t om klasser i Business som inte ger några poäng alls. Lufthansa har inga sådana, men LOT och Etiopian är två bolag som har businessbiljetter som ger 0p till Eurobonus.Till Miles&More får du också "bara" 100%. Men eftersom du bor i Sverige skulle jag gissa på att Eurobonus är det fördelaktigaste, och lättast att tjäna fler poäng via kreditkort (Amex/MC/e t c) och diverse poängtjäningskampanjer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även Brussels Airlines P klass (för Business Saver) ger inga poäng till SAS EuroBonus.



EuroBonus-partner – Brussels Airlines | SAS
 
Tack för alla svar. Reste nyss till Bangkok med Finnair. Economy ut och business hem. Fick 27000 poäng vilket täcker en t/r till exempelvis Moskva (krävdes 19000 poäng).



Utifrån det är det väl inte så galet att jag trodde att en business t/r till Afrika skulle kunna ge en inrikesresa i Sverige?



Men jag erkänner att jag är ny på detta med bonuspoäng.
 
marviil skrev:Tack för alla svar. Reste nyss till Bangkok med Finnair. Economy ut och business hem. Fick 27000 poäng vilket täcker en t/r till exempelvis Moskva (krävdes 19000 poäng).Utifrån det är det väl inte så galet att jag trodde att en business t/r till Afrika skulle kunna ge en inrikesresa i Sverige?Men jag erkänner att jag är ny på detta med bonuspoäng.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad har detta med det andra och göra?

Kabin klass har inte jätte mycket betydelse utan mestadels bokningsklass samt till vilket program du krediterar resan till.

Det är en hel vetenskap det här, välkommen till djungelndata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
marviil skrev:Tack för alla svar. Reste nyss till Bangkok med Finnair. Economy ut och business hem. Fick 27000 poäng vilket täcker en t/r till exempelvis Moskva (krävdes 19000 poäng).Utifrån det är det väl inte så galet att jag trodde att en business t/r till Afrika skulle kunna ge en inrikesresa i Sverige?Men jag erkänner att jag är ny på detta med bonuspoäng.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, alla har vi en gång varit nya. Skulle vara bra om våra lite mer erfarna medlemmar kom ihåg det ibland när man svarar och inte försöker förlöjliga medlemmar och deras nyvunna kunskap eller nyfikenhet till kunnskap. Det finns frågor av alla typer, och det måste vi hantera och tillåta med ett öppet sinne. Känner kanske inte vi gör det med din fråga.



Är man ny tar den en stund innan man inser att detta är en djungel. Dock är inte "business alltid business" och i ditt fall är inte distansen till just Marrakech så långt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Där tror jag tyvärr att jämförelsen haltar lite med "Afrika" och "Thailand". Det är "bara" ca 1.500 miles mellan FRA-RAK medans det är nästan 5.000 miles mellan HEL-BKK.



Hade du köpt en dyrare biljett hade du inte ens fått en inrikesresa. Här är några av Lufthansa priser mellan GOT och RAK i affärsklass

P13BXXE1 LH P Round-Trip 1874(SEK) B V / 12M

Z13BXXE0 LH Z Round-Trip 3024(SEK) B -- / 12M

P13BUZE1 LH P Round-Trip 3311(SEK) B V / 12M

Z13BUZE0 LH Z Round-Trip 4461(SEK) B -- / 12M

D13BXXE0 LH D Round-Trip 4940(SEK) B

Utöver detta pris tar Lufthansa nästan 3.200kr i skatter och avgifter. Då kostar din biljett mellan 5.000kr och 6.500kr i P-klass. Det är ganska billigt.



Om du hade bokat denna i D-klass som kostar ca 8.000kr skulle du kunna få:

2 x 2.000 EB poäng ARN-FRA-ARN

2 x 3.000 EB poäng FRA-RAK-FRA

Det är det bästa du kan få, men det beror som sagt på att det är inte så långt som man tror mellan FRA och RAK data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fråga på du om det är klart som korvspad detta, men några enkla regler kommer hjälpa dig med 80/20 regeln:

Inrikes, inom Norden samt inom Europa har SAS med partners nästan alltid fasta intjäningar

Utanför Europa är det distans som gäller

Dyrare biljetter ger mer poäng, och ibland kan en dyr ekonomiklass ge mer poäng än en billig affärsklass



Lycka till!
 
Det är nästan 2.5ggr längre till Bangkok jfrt med Marrakech. Sedan kanske det inte var billigaste business hos Finnair. Lufthansa har dyrare biljetter i Business som ger mer poäng ifall du köper en mer flexibel biljett.
 
Senator skrev:Ja, alla har vi en gång varit nya. Skulle vara bra om våra lite mer erfarna medlemmar kom ihåg det ibland när man svarar och inte försöker förlöjliga medlemmar och deras nyvunna kunskap eller nyfikenhet till kunnskap. Det finns frågor av alla typer, och det måste vi hantera och tillåta med ett öppet sinne. Känner kanske inte vi gör det med din fråga.Är man ny tar den en stund innan man inser att detta är en djungel. Dock är inte "business alltid business" och i ditt fall är inte distansen till just Marrakech så långtDär tror jag tyvärr att jämförelsen haltar lite med "Afrika" och "Thailand". Det är "bara" ca 1.500 miles mellan FRA-RAK medans det är nästan 5.000 miles mellan HEL-BKK.Hade du köpt en dyrare biljett hade du inte ens fått en inrikesresa. Här är några av Lufthansa priser mellan GOT och RAK i affärsklassP13BXXE1 LH P Round-Trip 1874(SEK) B V / 12MZ13BXXE0 LH Z Round-Trip 3024(SEK) B -- / 12MP13BUZE1 LH P Round-Trip 3311(SEK) B V / 12MZ13BUZE0 LH Z Round-Trip 4461(SEK) B -- / 12MD13BXXE0 LH D Round-Trip 4940(SEK) BUtöver detta pris tar Lufthansa nästan 3.200kr i skatter och avgifter. Då kostar din biljett mellan 5.000kr och 6.500kr i P-klass. Det är ganska billigt.Om du hade bokat denna i D-klass som kostar ca 8.000kr skulle du kunna få:2 x 2.000 EB poäng ARN-FRA-ARN2 x 3.000 EB poäng FRA-RAK-FRADet är det bästa du kan få, men det beror som sagt på att det är inte så långt som man tror mellan FRA och RAKFråga på du om det är klart som korvspad detta, men några enkla regler kommer hjälpa dig med 80/20 regeln:Inrikes, inom Norden samt inom Europa har SAS med partners nästan alltid fasta intjäningarUtanför Europa är det distans som gällerDyrare biljetter ger mer poäng, och ibland kan en dyr ekonomiklass ge mer poäng än en billig affärsklassLycka till!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Väldigt trevligt och bra klargörande inlägg av herr Hansdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack Senator för trevligt och utförligt svar. Ska försöka lära mig mer om denna djungel.



Inser förstås avståndsskillnaderna mellan BKK och RAK. Hade dock lägsta business (I) på Finnair. Jag betalade 11,000 SEK för den biljetten (R-klass ut och I-klass hem). Jag blev därför förvånad att denna enda resa räckte till en ny gratis resa inom "Norra Europa".



Men longhaul är väl en annan femma.
 
Någon som har koll på vad som menas med P-klass biljett om man vill boka om?


Rebooking: 70 EUR plus possible fare difference



Jag tolkar det som att det kostar 70 euro och att det inte är någon fare difference om jag bokar om till P-klass, men om det inte finns P-klass så får man betala mellanskillnaden?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top