Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2011

Mikael skrev:Bonusprogramm: US Airways Dividend MilesFlygbolag: Lufthansa,Turkish Airlines och Air ChinaKabinklass: Business (ekonomi inrikes i Kina pga avsaknad av business-kabin)Antal poäng: 80 000 (per person)Skatter&avgifter: 628kr (per person)Bookingdato: 2011-09-16När: jan 2012Sträcka: ARN-FRA-PEK-CSX(destination)-PEK-IST(stopover)-ARNKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Om du inte har biljetterat än, finns det också Asiana(OZ) flyg mellan Changsha(CSX) och Seoul(ICN).


Kinas inrikesflyg tenderar att få försening, speciellt till/från Peking/Shanghai.




En annan sak är, i USA inrikes kan man flyga i First class med internationell Business class award, på flygningar där det inte finns Business class.


Fråga US agenten om det fungerar så även på Kina inrikes flyg.
 
AHO skrev:Om du inte har biljetterat än, finns det också Asiana(OZ) flyg mellan Changsha(CSX) och Seoul(ICN).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har försökt, skulle verkligen vilja åka via ICN. Tyvärr så går dess flyg endast 2ggr/vecka under vinterhalvåret, med dåliga tider (över natten trots att det då det är en kort flygning). Dessutom verkar det vara mer eller mindre omöjligt att hitta plats :-(




AHO skrev:En annan sak är, i USA inrikes kan man flyga i First class med internationell Business class award, på flygningar där det inte finns Business class.Fråga US agenten om det fungerar så även på Kina inrikes flyg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hmm, mina biljetter är färdigbiljetterade (kan man säga så?), men för framtida resor skulle detta kunna vara intressant. Jag frågade agenten om vi kunde åka first på inrikesflygen, men det skulle då kosta 100k poäng (dvs motsvarande first på hela resan). Frågan är om det var en okunnig agent eller om jag frågade på fel sätt?



(Jag måste dock lägga till att det är en kort inrikesresa, så kabinklass här spelar mindre roll)
 
Bonusprogram: US Airways


Flygbolag: Lufthansa


Kabinklass: C, First


Antal poäng: 100000 US miles för T/R (double miles promo för US$1475)


När: 16-21 maj 2012, bokad i september 2011.




15:55 LH2417 ARN-MUC C 320


21:35 LH726 MUC-SHA F 346


13:15 LH729 SHA-FRA F 744


21:55 LH808 FRA-ARN C 321
 
Bonusprogramm: American Airlines AAdvantage

Flygbolag: British Airways & Cathay Pacific

Kabinklass: Business

Antal poäng: 52.500 miles för enkel

Skatter&avgifter: 816 SEK + 300 SEK

När: slutet av oktober 2011




Dag 1:


BA781


Stockholm 18:40 London 20:15 767


CX254


London 22:20 Hong Kong 17:05+1 773




Dag 3:


CX735


Hong Kong 14:20 Singapore18:00 773




Dag 4:


CX712


Singapore 13:30 Bangkok 14:55 330




De miles skulle gå ut 7 okt. Så det var bråttom att boka. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AA:s miles är ju enkla att behålla för att slippa stressen av att boka upp dessa. Det är ju bara en hotellnatt på anslutet hotell eller en hyrbil så har man ju 18 nya månader som poänger gäller innan den förfaller.

Din bokning såg intressant ut när det gäller sträcka, inget extra för någon av leggarna? Är det ett stopp mindre än 24 tim som är tillåtet på samtliga platser oavsett om tidigare anslutning finns?
 
Alf skrev:AA:s miles är ju enkla att behålla för att slippa stressen av att boka upp dessa. Det är ju bara en hotellnatt på anslutet hotell eller en hyrbil så har man ju 18 nya månader som poänger gäller innan den förfaller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är miles från min familj. Min far har inte rest med oneworld flygbolag sista tiden och inte heller bott något hotell som är partner med AAdvantage.






Alf skrev:Din bokning såg intressant ut när det gäller sträcka, inget extra för någon av leggarna? Är det ett stopp mindre än 24 tim som är tillåtet på samtliga platser oavsett om tidigare anslutning finns?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vid internationell transfer kan man ha max 24 timmars transit.


Transfer i Nordamerika tillåter dock max 6 timmars transit enligt AAdvantage.




Det finns inget krav som säger att man måste ta första lediga flighten.
 
Om SAS har gjort något fel eller inte kan jag inte svara på, men kostnaden för dessa två biljetter blev 136 SEK. Inrikesflyg i USA kostar ofta väldigt lite enligt personen jag pratade med på SAS och det får jag väl hålla med om med facit i hand....
 
Mr Carter skrev:Om SAS har gjort något fel eller inte kan jag inte svara på, men kostnaden för dessa två biljetter blev 136 SEK. Inrikesflyg i USA kostar ofta väldigt lite enligt personen jag pratade med på SAS och det får jag väl hålla med om med facit i hand....Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag vet att SAS inte debiterar bränsletillägg på US Airways flighter, men troligtvis även på United flighter.
 
Bonusprogram: bmi Diamond Club

Flygbolag: Asiana(OZ) & Air China(CA)

Kabinklass: Business & Economy

Antal poäng: 11.250 miles + cash 75 GBP för enkelresa

Skatter&avgifter: ca 85 GBP

När: i början av november

Sträcka: Bangkok-(OZ)-Seoul-(OZ)-Qingdao[stopover]-(CA)-Beijing
 
Bonusprogramm: American Airlines AAdvantage

Flygbolag: Dragonair & Cathay Pacific & Finnair

Kabinklass: Business

Antal poäng: 52.500 miles för enkel

Skatter&avgifter: ca 68 USD

När: i början av november 2011




Dag 1:


Dragonair


Beijing -> Hong Kong




Dag 2:


Cathay Pacific


Hong Kong -> Bangkok




Dag 3:


Finnair


Bangkok -> Helsinki


Finnair


Helsinki -> Stockholm
 
Upptäckte denna tråd först nu. Så min första loggning är en smula gammal



Bonusprogram: US Airways Partner Award

Flygbolag: LH, TG, SQ

Kabinklass: C

Antal poäng: 90000+90000

Skatter&avgifter: $237.78

När: Januari 2012

Bokad: 8:e Juni 2011




Dag 1


LH


GOT-FRA-SIN




Dag 3


SQ


SIN-DPS




Dag 8


TG


DPS-BKK




Dag 20


TG, LH


BKK-FRA-GOT
 
Nu hela resan blev så här.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-LH...-BKK-HEL-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Jag gillar att American Airlines har inte sträng routingkrav "inom" zonen. Däremot de tillåter inte att resa genom andra zonen(det finns vissa undantag förstås).




T ex: Resa mellan Europa zon och Asia 2 zon(alla länder öst om Indien och exkl. Japan, Korea och Mongoliet) kan inte flygas via Mellanöstern&Indiska subkontinent zon.


Jag kunde hitta bonusplats med Jet Airways(9W), men då krävde de miles för Europa zon-Mellanöstern&Indiska subkontinent zon och Mellanöstern&Indiska subkontinent zon och Asia 2 zon. Totalt: 60.000 AAdvantage miles. Det hade jag tyvärr inte.
 
Bonusprogram:Eurobonus

Flygbolag:SK

Kabinklass:Business

Antal poäng:90 000 T/R 2 pers (Amex voucher)

Skatter&avgifter: 890 SEK

När: Mars 2012



SK047/945 SDL/ARN/ORD

SK946/052 ORD/ARN/SDL
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SK

Kabinklass: Economy Extra

Antal poäng: 75 000 T/R för två personer tack vare AMEX-voucher

Skatter&avgifter: 499:-/person

När: November 2011



SK1419/909 ARN/CPH/EWR 2011-11-06

SK910/1416 EWR/CPH/ARN 2011-11-19/20



Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SK

Kabinklass: Business

Antal poäng: 90 000 T/R för 2 pers (AMEX)

Skatter&avgifter: 449:-/pers

När:Juni/Juli 2012



SK1421/943 ARN/CPH/ORD 2012-06-21

SK946 ORD/ARN 2012-07-10



Här är planen att bila från Chicago till LA och sedan ta en inrikesflight tillbaka till Chicago för hemfärd. Jag är väldigt nöjd med att fått till två bra USA-resor mha Amex data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Lite synd att resan nu i november blev i Economy extra men det gick inte att få Business i båda riktningar på passande datum!



Mvh



Christian
 
När bokade du den första resan? Jag tycker det låter som att du lyckats använda två AmEx vouchers under samma år. Eller fick du en sent 2010 och en precis nu och sedan använde båda nu?
 
Den första är för mitt spenderade förra året. Den bokade jag i våras. Den andra kupongen fick jag i somras och är för årets intjänande. De ändrade ju reglerna så att man fr o m i år har ett år på sig från att man får vouchern.



/Christian
 
Bonusprogram: American Airlines AAdvantage

Flygbolag:Cathay Pacific & Dragonair

Kabinklass: First class

Antal poäng: 45.000 miles för enkelresa

Skatter&avgifter: ca 60 USD inkl. avgift

När: jan 2012



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=AKL-HKG-PEK&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Jag är jätteglad för denna bokning. Jag brände sista 42.000 miles som jag hade + köpte till 3.000 miles för detta.

45.000 miles för enkelresa mellan Auckland och Beijing i First class med Cathay Pacific och Dragonair är ett riktigt kap!



Jag försökte hitta routing via Sydney först, men bonusplatser mellan Auckland och Sydney är svårhittade under denna säsong.



De som är intresserad av en sådan resa, så kan man köpa 35.000 AAdvatage miles (+10.000 bonus miles) för ca 7.400 SEK. (Extra miles kampanj gäller fram till sista dec 2011.)
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag:SAS

Kabinklass: Business class

Antal poäng: 90000

Skatter&avgifter: 648:-

När: Juli 2012



Utnyttjade amex 2-4-1 voucher och åker med tjejen till Chicago med SK945/946
 
Vilket bonusprogramm du använder poäng ifrån. BAEC

Vilka flygbolag ARN-JFK med BA. 20-27/3

Vilken kabinklass. FIRST

Antal poäng. 150.000

Skatter&avgifter. 7.000 kr/två personer



Brände min Visa 241. Bjuder med en kompis på en kombinerad hockey/shoppingresa. Ser framemot att se Rangers - Red Wings data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: bmi Diamond Club

Flygbolag:THAI, Singapore Airlines & SAS

Kabinklass: Business class

Antal poäng: 18.750 miles + Cash 127,50 GBP för enkelresa

Skatter&avgifter: ca 4.700 SEK inkl. avgift och Cash-del

När: jan 2012



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=PEK-BKK-SIN-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Otroligt bra värde för miles. Stopover i Bangkok några dagar.




Jag fick en Business class plats på Singapore Airlines B777-300ER(77W) flyg mellan Singapore - London.


Det blir första gången för mig att prova deras nya Business class. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Jag ville egentligen komma hem tidigare med nattflyg routing via Zurich. Men bmi agenterna kunde inte boka Singapore Airlines flight SQ346 mellan Singapore och Zurich trots att de kunde se platstillgång.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top