Nyfiken på vad i Plus som de ser som "superlyxigt" jämfört med GO. Något, ibland i alla fall, att äta som ibland i alla fall är ätligt utan att behöva betala för det "på plats". Prioboarding, ibland i alla fall. Fast track, ibland i all fall, och priotag, ibland i alla fall, som ibland i alla fall gör att bagaget kommer tidigt.palmen skrev:Vet flera "icke insatta" som tycker plus är superlyxigt och som att flyga första klass.Klicka för att utvidga...
Superlyxigt är nog att ta i data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men jag (EBS) åker oftast plus på flygningar över 90 min:Delayed skrev:Nyfiken på vad i Plus som de ser som "superlyxigt" jämfört med GO. Något, ibland i alla fall, att äta som ibland i alla fall är ätligt utan att behöva betala för det "på plats". Prioboarding, ibland i alla fall. Fast track, ibland i all fall, och priotag, ibland i alla fall, som ibland i alla fall gör att bagaget kommer tidigt.Skämt åsido, vad kan rimligen upplevas "superlyxigt" med det Plus erbjuder jämfört med GO om man pratar kortdistans?Klicka för att utvidga...
Oftast att de får saker gratis utan begränsningar (nu är ju dryck begränsat på vissa linjer). Och pratar vi longhaul så är det "första klass stolen" många nämner.Delayed skrev:Nyfiken på vad i Plus som de ser som "superlyxigt" jämfört med GO. Något, ibland i alla fall, att äta som ibland i alla fall är ätligt utan att behöva betala för det "på plats". Prioboarding, ibland i alla fall. Fast track, ibland i all fall, och priotag, ibland i alla fall, som ibland i alla fall gör att bagaget kommer tidigt.Skämt åsido, vad kan rimligen upplevas "superlyxigt" med det Plus erbjuder jämfört med GO om man pratar kortdistans?Klicka för att utvidga...
Tack trekker, håller till 150% med om detta.Tyvärr har jag varje gång jag tagit upp motsvarande jämförelse på forumet med SAS Plus blivit nästan landsförvisad från forumet. Just BA är ett bra exempel som dessutom har en hög servicenivå på Europa linjerna och bra mat. (Tyvärr inte alls lika bra på biz på långlinjerna). Bästa SAS inför åtminstone blockad mittstol i Plus.trekker skrev:Ska man göra en jämförelse, BA med riktig biz klarar av att ha blockerat mittsäte, servera en måltid och ha fri bar oftast till ett lägre pris än vad SAS tar för sin Plus produkt. Dags för SAS att steppa upp eller lägga ner Plus.Klicka för att utvidga...
Delar helt din hållning ang BA business intra-Europa. Sist tog de t.o.m. hand om min kavaj på GOT-LON.Alf skrev:Tack trekker, håller till 150% med om detta.Tyvärr har jag varje gång jag tagit upp motsvarande jämförelse på forumet med SAS Plus blivit nästan landsförvisad från forumet. Just BA är ett bra exempel som dessutom har en hög servicenivå på Europa linjerna och bra mat. (Tyvärr inte alls lika bra på biz på långlinjerna). Bästa SAS inför åtminstone blockad mittstol i Plus.Jag vill inte sitta i sex timmar till LPA med risk att hamna i mittstolen även om jag får praliner.Klicka för att utvidga...
trekker skrev:Ska man göra en jämförelse, BA med riktig biz klarar av att ha blockerat mittsäte, servera en måltid och ha fri bar oftast till ett lägre pris än vad SAS tar för sin Plus produkt. Dags för SAS att steppa upp eller lägga ner Plus.Klicka för att utvidga...
Bra poäng, men någonstans lär väl gränsen gå för även den mest inbitne SAS-resenären?Homer skrev:SAS säljer en sämre produkt till ett högre pris, fast eftersom kabinerna oftast är smockfulla, i synnerhet till semesterdestinationerna - varför skulle de ändra på det?Klicka för att utvidga...
Jag är inbiten SAS resenär, åker mestadels SAS. Om det inte vore för Eurobonus och SAS lifetime gold som jag jobbar emot så skulle jag inte välja plus.trekker skrev:Bra poäng, men någonstans lär väl gränsen gå för även den mest inbitne SAS-resenären?Klicka för att utvidga...
Frågan är väl snarare hur ånga inbitna SAS-resenärer det är som faktiskt åker SAS till t.ex. Kanarieöarna, i förhållande till hur många som bara är "allmänna resenärer".trekker skrev:Bra poäng, men någonstans lär väl gränsen gå för även den mest inbitne SAS-resenären?Klicka för att utvidga...
Homer skrev:SAS säljer en sämre produkt till ett högre pris, fast eftersom kabinerna oftast är smockfulla, i synnerhet till semesterdestinationerna- varför skulle de ändra på det?Klicka för att utvidga...
Har du verkligen fått feedback från folk som inte vill ha högre service till lägre pris på SAS, eller inte vill kunna få en lyxigare resa till samma Fly Premium-poängpris, eller som verkligen påstår att premium economy i SAS tappning är bättre än business hos respektabla europeiska bolag? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Eller har du fått feedback som säger att det nog inte är särskilt realistiskt att tro att SAS skulle återinföra business class intra-Europa så som flygbranschen/marknaden ser ut 2021? Förutsättningarna är gissningsvis sämre för att bedriva genuin business class (= högre kostnader per stol) än när SAS avskaffade den 2013(?), p.g.a. jobbresenärers resebudgetar/resepolicies, den övergripande konkurrensen från LCC och det besvärliga ekonomiska läget för branschen.Alf skrev:Tyvärr har jag varje gång jag tagit upp motsvarande jämförelse på forumet med SAS Plus blivit nästan landsförvisad från forumet.Klicka för att utvidga...
Jag har helt klart sett tillfällen då BA business class är billigare än SAS Plus på sträckan LHR-ARN om man bokar med lång framförhållning. Jag är däremot rätt tveksam till om BA business class generellt är billigare än SAS Plus. Sent bokad business inrikes i UK kan t.ex. vara ganska dyr och höga priser i BA business inom Europa ser generellt ut att gå högre i pris än höga priser på SAS Plus. Har någon gjort en systematisk jämförelse på pris eller lyckats få fram siffror på intäkter?trekker skrev:Ska man göra en jämförelse, BA med riktig biz klarar av att ha blockerat mittsäte, servera en måltid och ha fri bar oftast till ett lägre pris än vad SAS tar för sin Plus produkt.Klicka för att utvidga...
Du måste ju boka smart för bästa pris med BA, tex borta lördag till söndag eller använda POUG. Business inom UK med BA är inte värt det annat för TP.Tomas E skrev:Har du verkligen fått feedback från folk som inte vill ha högre service till lägre pris på SAS, eller inte vill kunna få en lyxigare resa till samma Fly Premium-poängpris, eller som verkligen påstår att premium economy i SAS tappning är bättre än business hos respektabla europeiska bolag?Eller har du fått feedback som säger att det nog inte är särskilt realistiskt att tro att SAS skulle återinföra business class intra-Europa så som flygbranschen/marknaden ser ut 2021? Förutsättningarna är gissningsvis sämre för att bedriva genuin business class (= högre kostnader per stol) än när SAS avskaffade den 2013(?), p.g.a. jobbresenärers resebudgetar/resepolicies, den övergripande konkurrensen från LCC och det besvärliga ekonomiska läget för branschen.Jag har helt klart sett tillfällen då BA business class är billigare än SAS Plus på sträckan LHR-ARN om man bokar med lång framförhållning. Jag är däremot rätt tveksam till om BA business class generellt är billigare än SAS Plus. Sent bokad business inrikes i UK kan t.ex. vara ganska dyr och höga priser i BA business inom Europa ser generellt ut att gå högre i pris än höga priser på SAS Plus. Har någon gjort en systematisk jämförelse på pris eller lyckats få fram siffror på intäkter?Sedan spelar det nog en roll dels att hemmamarknaden Storbritannien är ett land med märkbart större inkomst- och klasskillnader än vad som är fallet i Sverige och de nordiska länderna, och dels att BA är mer angelägna än SAS att ha matartrafik i business till sitt long haul-nät.Men visst är kabinservicen i BA business bättre än SAS Plus = premium economy inom Europa!Klicka för att utvidga...
Jag har någon gång hört rykten om folk som inte kan välja dagar helt fritt för sina resor, som ibland bestämmer sig för resor ganska sent (eller får det bestämt för sig), och som reser till ställen för att de behöver göra något på ett bestämt resmål snarare än att samla tier points/statuspoäng genom att flyga i valfri riktning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men jag inser att det ju låter ganska dumt att det faktiskt skulle finnas sådana konstiga människor. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7trekker skrev:Du måste ju boka smart för bästa pris med BA, tex borta lördag till söndag eller använda POUG. Business inom UK med BA är inte värt det annat för TP.Klicka för att utvidga...
trekker skrev:Bra poäng, men någonstans lär väl gränsen gå för även den mest inbitne SAS-resenären?Klicka för att utvidga...
Homer skrev:Alltför få tänker efter och ställer frågan - vad fan får jag för pengarna ?Klicka för att utvidga...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Moco skrev:Leif Östling kanske tar med det i sin kommission och kollar på det nu när det ska bli ordning.Klicka för att utvidga...
Homer skrev:Alltför få tänker efter och ställer frågan - vad fan får jag för pengarna ?Klicka för att utvidga...
Mr Basic skrev:OT. Kanske finns ngn tråd ”varför välja SAS plus före andra bolags business intra Europa”?Klicka för att utvidga...