Preclearance på Arlanda?
- Thread starter nemo
- Start date
Beror väl på var i Kanada också? På de mindre flygplatserna tror jag inte det är så, om de inte ändrat något nyligen. Däremot har jag sett det både i Toronto och Vancouver.
Känns annars som det blir beroende på vilka resurser Swedavia lägger ner på det. När man kommer till t.ex. New York är det ju ofta 20+ "luckor" öppna samtidigt (totalt inrikes/utrikes). Om man inte hamnar bakom en lång kö redan, så går det hyfsat fort. Men det är knappast rimligt att Swedavia betalar för tillräckligt mycket personal att kunna öppna så många luckor med tanke på hur få avgångar det ändå är från Stockholm mot USA. Risken är påtaglig, tyvärr, att det blir betydligt längre kötid totalt.
S
simon_says91
Guest
Med andra ord är akuta kurirjobb från Arlanda till USA helt att tänka bort då jag inte kan anlända när de är 5 min kvar till avgång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
B
Bryant
Guest
Precis //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png. Tiden blir detsamma men tas av dig på ett annat ställe.
Däremot så lär det ju vara attraktivt för din uppdragsgivare att det troligtvis blir mindre varians i tidpunkten när du kan leverera varan. Om ankomsttiden är t, så kommer du att kunna leverera paketet vid tid t+e där e är ett litet värde för att ta sig av planet och eventuellt plocka upp incheckat baggage. Utan preclearance så är leveranstiden t+e+i+c där i och c är tiden det tar att ta sig igenom immigration och tull, vilket kan ha betydligt större varians.
Det är ingen som tvingar en att flyga direkt. Om det som är viktigt är avlämningstiden på avsändningsorten får man väl flyga via någon hub i europa. Om det är viktigare att varan är framme en viss tid så får man istället lämna av den tidigare på avsändningsorten.
Om det är tight med tid i båda ändar får man väl leasa en privatjet.
Jo, men det jag menar är att kurirtjänster kan inte trolla. De får antingen flyga med de reguljära flighter som finns eller leasa en kärra.
Som jag ser det kommer förutsättningarna bara att ändras i form av att man får en förutsägbar leveranstid istället för en förutsägbar avlämningstid (som iofs kommer att fortsätta vara förutsägbar, men troligen med lite mer marginal än idag).
Sedan kan man ju även tänka sig att SAS och andra bolag lyckas flytta om sina slottar lite så att de får senare avgång från Stockholm och därmed ankommer lite senare men har kortare MCT i USA så att man kan ha tightare byten där.
Sedan ska man komma ihåg att det nog inte ens idag går att dyka upp på ARN fem minuter innan en longhaul ska gå och tro att man ska hinna med. Att bara ta sig genom security och ut till F-piren kan ta 10 minuter...
Jag har samma erfarenhet. Ett tiotal preclearance på dessa två flygplatser senaste året alla utom en väldigt snabba. Och den långsamma var ändå inte mer än ~10 min kö. Immigrationen i Montreal dock har havererat totalt, men det är ju ett annat topic.
Som boende i Stockholm är jag generellt för pre-clearing på ARN, även om Global Entry vore mycket bättre. Ett problem för ARN är dock att det är så få flighter och koncentrerat till en viss tid att det troligen inte kommer bli särskilt intressant att vara på PC-sidan. Mycket tveksam till om de kommer få till en lounge där, och restauranger blir nog också knapert. PC fungerar ju så att man i princip är på Amerikansk mark redan i terminalen, så avdelningen där dessa flyg avgår måste vara helt avgränsad från övriga gater. Vet inte hur de skulle få till det i F-piren, men det kanske skulle kunna bli de bortersta 3-4 gaterna då.
unicornone
New member
När det fungerar som häromveckan på LAX känner jag inget behov av preclearence, med själbetjäningsautomaterna tog det oss 18 minuter från gate till curbside! (inkl bagagehämtning).