Prio boarding vid inrikesresa?

V

vicce

New member
Ska precis flyga med SAS mellan GOT-ARN. Det jag blev förvänad över är att innan boarding i Göteborg så ropar personalen ut att " Mina damer och herrar, om några minuter är det dags för boarding. Ni med guldkort får gå ombord när ni vill".



När det sedan var boarding så nämndes dock inte detta igen och alla fick gå ombord som vanligt.



Är detta kanske en "början" till prio boarding för *G på SAS inrikes flighter?
 
Det har jag varit med om vid flertalet tillfällen, men vissa gånger har det istället prioriterats att de som sitter längst bak i planet ska gå ombord först.

Är man *G så tror jag i och för sig du alltid är välkommen när som helst oavsett vad som sagts i högtalarna.
 
Vad är det för mening med det på inrikesflyg när man har ju sin reserverade plats. Det är ju bara när det är olika kabiner som det är någon vits med detta. I så fall bör ju fullprisbiljetter också ge prio.
 
Hej!



Jag tror att gatepersonalen inte alltid kör på manus, om baktrappa finns så kör dom alla på samma gång, om ingen baktrappa finns så kör dom boarding sektionsvis bakifrån där dom de flesta gångerna säger att Star Alliance Gold är välkomna när som helst, dock säger dom det inte alltid



Däremot har jag vid utrikes flight från ARN när jag rest i C (samt EBG) stått först i kön när dom använde sektionsvis boarding. Gate-damen klagade på mig och sa att det är dom som sitter längst bak i planet som skall boarda nu. Jag iddes då inte argumentera och stoppa upp kön utan bara gick till planet.



Mvh

/NotRyan
 
Själv gillar jag att kunna gå på när jag vill. Ofta reser jag med endast handbagage och genom att få boarda tidigt finns det mycket plats kvar i hatthyllorna för min väska data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag tycker att SK kan bli bättre på att ge prio till EBG, och c-klass passagerare på samma sätt som tex Swiss gör. Flög med dem från Barcelona för ett par veckor sedan och där hade passagerare med Guldkort eller Business en helt egen kö och den långa kön för övriga passagererare fick snällt vänta till vi hade boardat.



Med SAS görs det ett utrop men sen får man onda ögat av medpassagerarna för att man "tränger sig" i kön, särskilt om man kommer när boardingen är påbörjad...

Skulle uppskatta om SAS införde samma policy som Swiss och även på ett tydligt sätt visade det i gaten.
 
A380*G skrev:Förstår inte ditt resonemang. Vad jag vet har alla SK-flighter reserverade platser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är ju det jag skriver. Finns därför ingen anledning att prioritera ombordstigning för vissa kundgrupper.
 
A380*G skrev:Jag brukar alltid "tränga mig". Onda ögat berör mig inte. Svenskar är ändå för fega för att våga säga till.Jag kör the China way!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lite OT, men jag tar denna och lägger till på min "Favorite Quotations" på facebook om det är OK? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tillfällen då jag utnyttjar eventuell möjlighet jag har att boarda tidigt:


Business longhaul för fördrinkens skull
Inrikes USA med "stort" handbagage (som ändå är rätt litet i jämförelse med de andras)



Tillfällen då jag inte utnyttjar eventuell möjlighet jag har att boarda tidigt:


Alltid annars. Varför sitta inklämd med alla andra när jag inte behöver? Bättre att vänta tills det inte längre är kö på lastbryggan och sedan bara glida ombord.


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
tourist skrev:Alltid annars. Varför sitta inklämd med alla andra när jag inte behöver? Bättre att vänta tills det inte längre är kö på lastbryggan och sedan bara glida ombord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där är svårare att pricka än vad man skulle förvänta sig. Händer inte sällan att jag blir nervig i loungen, skyndar mig ner till en gate med final call blinkandes som om det vore sista livbåten på Titanic för att sedan hamna längst bak i en kö som sträcker sig från inuti flygplanet ända ut till där ombordstigningsbryggan börjar...
 
En annan fördel med priority boarding är att man kommer först ombord för att kunna ta snygga kabinfoton till BC.se reportage. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej!



Mina huvudregler om jag kan bestämma:

Longhaul: Alltid bland de första ombord

Shorthaul med kabinbagage: Alltid först ombord

Shorthaul utan kabinbagage: Antingen först ombord eller glida ombord allra sist, gärna just innan gaten stänger



Jag 'ogillar' att stå i kö när jag inte behöver, därav att bagaget och jacka är i hyllan i samma stund som jag stannar upp i gången i planet, sedan är jag snabbt i stolen, allt för att inte vara stoppkloss för andra.



Mvh

/NotRyan



Mvh

/NotRyan
 
Fordelen jag ser med en prioboarding ar att fa snabb tillgang till hatthyllorna dar jag kan stuva in min kabinvaska. Jag tycker absolut att SAS kan bli battre att prioritera *G och C klass pax genom att infora en separat linje for statuspax.


Riktigt tacksamt var det nar jag haromdagen flog med United mellan Vancouver och Chicago och var bland de forsta att boarda. Planet, en A320 var fullbokad och manga pax som inte valde att checka in sitt handbagage fick ha den under stolen vilket minskar ner pa benytrummet.




Och som sagt, man far oftast onda ogat nar man forsoker 'tranga'sig fram da det ar boarding for C klass pax.
 
Jag gillar Deltas system för inrikesflyg. De har två separata köer precis bredvid varandra, tydligt markerade med skyltar. Eftersom köerna är intill varandra kan samma agent ta hand om både och enkelt vinka fram från statuskön när där finns folk och från andra kön när statuskön är tom. Det är enkelt, smidigt och kräver inte fler resurser.
 
Jag trodde aldrig att jag skulle bli irriterad av en sådan här sak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Jag är absolut inte irriterad över att jag inte får gå på först, utan att gatepersonalen alltid ropar ut att *A guld och C-klass pax kan stiga på först eller när de vill. För att i nästa sekund när de släppt micken tillåta att alla ska in i planet först och helst på exakt samma sekund. Eftersom SAS struntar i vem som stiger på när så kanske det är dags att sluta ropa ut de förmåner man har med ett guldkort?
 
Ingen av ersom tagit upp den intressanta situationen då det är väldigt många med Gudlkort och C-biljetter.


Bevittnade detta fenomen på behörigt avstånd i FRA


Snacka om "onda ögon" när ett antal av dessa ansåg sig ha extraordinär rätt att boarda före övriga C- Guld passagerare.


Vi talar här om vuxna resvana människor
 
På Arlanda T5 fick jag imorse frågan av en äldre herre från Kanada om SK inte använde sig av separat boarding för C och *G. Det var fullkomligt kaos runt gaten som vanligt. Det enkla svaret blev: nej, så brukar det sällan/aldrig vara. Har du tur ropar de upp att C och *G får boarda när de själva vill. Vilket givetvis är en omöjlighet i kaoset kring boardingen.
 
Ikväll flög jag med KF från HEL till ARN hem igen. Vid gate var det 2 personer som jobbade och det var tydligt markerat med en kylt; den ena Premium & Gold passagerare och den andra för Economy. De ropade detta också hur det skulle gå till.



Gaten bredvid var det LH som skulle avgå och därifrån hörde jag att först skall C och *G stiga onboard och andra får vänta tills vidare. SEn hörde jag att resten av resenärer var välkomna onboard.



I HEL är det inte SGS utan ISS som sköter nuförtiden ground efter att SAS sålde SGS verksamheten till ISS några år sen. Jag kan säga att under senaste åren har de blivit mycket bättre i HEL att göra boarding rätt, utom gate 12 som har lite trångt placerat i hörnan av T1.
 
var med om lustig sak i Tokyo i vintras, det var kö till prioty/C, typ tomt i economy-kön... var väldigt lustigt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 lågsäsong för turister... fullt i C, 10 pers i M...5 i Y
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top