Qatar Airways nya Dreamliner premiärvisades på Farnborough

T

test

New member
Så här såg det ut när Qatar Airways tidigare i veckan premiärflög sin nya Boeing 787 Dreamliner på Farnborough mässan inför 10000-tals åskådare. I måndags invigdes flygplanet formellt av Qatar Airways VD Akbar Al Baker.



Flygplanet har totalt 254 säten med 22 i business och 232 i economy med en 1-2-1 konfiguration i business och en 3-3-3 konfiguration i economy.



De första reguljära flygningarna kommer göras på kortare intra-Gulf linjer innan flygplanet tas i trafik på den första långlinjen som kommer bli London Heathrow-Doha.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/pic-1-jpg.8494/

Foto: Qatar Airways



https://www.businessclass.com/forum/attachments/pic-3-jpg.8495/

Foto: Qatar Airways
 
787:an är så sjukt sexig på något sätt, älskar formen.



Fantastiskt plan! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AHO skrev:Jag är lite förvånad över att nya flygplan som Boeing B787 inte har winglet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Äsch, hela vingen är ju som en enda stor winglet.

Ska bli otroligt trevligt att någon gång inom snar framtid testa detta plan, förhoppningsvis i C.
 
AHO skrev:Jag är lite förvånad över att nya flygplan som Boeing B787 inte har winglet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Utan att vara någon som helst expert på området, så misstänker jag att winglets är nån slags kompensation för dålig vingkonstruktion. Jag har aldrig sett en fågel med winglets, men inte heller nån fågel med "fyrkantiga" vingar. Vingen som 787 har, har troligen en design som påminner om fåglars vilket gör att wingets ej behövs.
 
Kort svar från 787 Winglets? — Tech Ops Forum | Airliners.net är att det har med grunddesignen av vingen tillsammans med hur brett vingspann man kan tillåta planet att ha, och att olika 787-modeller kommer att ha olika vingtyper. 787-3 kommer skulle exempelvis haft winglet för att kunna fungera på fler japanska flygplatser med restriktioner i bredd, om idén inte hade skrotats innan produktion.




Span restriction > winglet


No span restriction >


-Retrofit? > winglet


-No retrofit > raked wingtip




Se även Boeing 787 Dreamliner - Wikipedia, the free encyclopedia
 
fly4fun skrev:Utan att vara någon som helst expert på området, så misstänker jag att winglets är nån slags kompensation för dålig vingkonstruktion. Jag har aldrig sett en fågel med winglets, men inte heller nån fågel med "fyrkantiga" vingar. Vingen som 787 har, har troligen en design som påminner om fåglars vilket gör att wingets ej behövs.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Winglets har inget med "dålig" vingkonstruktion att göra. Winglets är till för att reducera de vortex virvlar som uppstår vid vingändarna, och på så sätt reducera motståndet vilket i sin tur reducerar bränsleförbrukningen.




787:an har så kallade "raked wingtips", där den yttre delen av vingen är böjd uppåt högre än övriga vingen och har samma effekt som "winglets". Enligt tester som har gjorts så reducerar "raked wingtips" bränsleförbrukningen upp emot 5,5%. (Winglets 3,5-4,5%)




För de intresserade: Wingtip device - Wikipedia, the free encyclopedia
 
cmj skrev:Winglets har inget med "dålig" vingkonstruktion att göra. Winglets är till för att reducera de vortex virvlar som uppstår vid vingändarna, och på så sätt reducera motståndet vilket i sin tur reducerar bränsleförbrukningen.787:an har så kallade "raked wingtips", där den yttre delen av vingen är böjd uppåt högre än övriga vingen och har samma effekt som "winglets". Enligt tester som har gjorts så reducerar "raked wingtips" bränsleförbrukningen upp emot 5,5%. (Winglets 3,5-4,5%)För de intresserade:Wingtip device - Wikipedia, the free encyclopediaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Men jag ser ingen Wraked winglets" på Qatars B787 i Jacobs inlägg. Medans jag kan se sådana winglets på ANAs.
 
Erik Bernskiöld skrev:Det är vad man kallar en miss i evolutionen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Kanske det finns någla fåglar som gör det, även om det är stundvis. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





2336548126_7779ba8dd8_z.jpg



(Foto: Canada Goose (Branta canadensis) in Morro Bay, CA 10 of 14 by mikebaird at Flickr)
 
Visst har många fåglar winglets, och man kan räkna på fördelen också



What does a bird win with a slotted wing tip? Imagine there are two birds in 1000-meter height. They are tired and glide to the ground like a sailplane. We would like to note down the time up to the ground touch. We enter the data of a buzzard into the formula for the descent rate.




Bird (a) hovers 13 min 33 sec, bird (b) 14 min 30 sec. Bird (b) with evolved multi-winglets has 57 sec. more time to detect a mouse and that’s an evolutionary plus. I can show you the application of our outcome of the wind tunnel experiment for a sailplane

https://www.businessclass.com/forum/attachments/xfluzeit-jpg.8500/

Bionik Tutorial 1
 
AHO skrev:Jag är lite förvånad över att nya flygplan som Boeing B787 inte har winglet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Såg att du fått lite svar på denna.


MEN det fanns på ritbordet en 787:a med Winglets. 300 serien som blev cancalerad hade wingets för att förkorta vingen. Tanken med den var att den skulle ersätta 757 och 767 på reginala rutter. Men nu gör ju 738 det väldigt bra så projectet lades ner.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top