Ryanair börjar flyga från Arlanda

NotRyan skrev:Vad är det begränsade serviceutbudet på T2?Färre antal butiker som tjänar pengar på att sälja varor till resenärerna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara en Pocket Shop istf 3-4 stycken kring T5.



Nej, men det är väl känt att om man kommer sent till Arlanda T2 så är det inte säkert att det finns en taxibil i närheten. Allt är stängt.

På T5 och närmare SkyCity finns flera dygnet runt-öppna ställen att köpa mat/fika exempelvis.

När man reser från Arlanda finns betydligt fler butiker, restauranger och lounger i T5 (som nu integreras med T4). Osv.



Det är närmare från säkerhetskontroll till gate i T2 men i övrigt känns den mer B tycker jag.

Jag minns att Swedavia hade svårt att få OneWorld att flytta tillbaka till T2 för några år sedan efter gästspelet på T5 bland annat för att serviceutbudet var sämre. Kanske blir det ännu svårare denna gång. Kanske kan man då få Ryan dit som kan acceptera lägre serviceutbud mot att de får rejäla rabatter. (Obs gissningar. Plural)
 
jerixon skrev:Äntligen! Sjukt härligt med Ryan till Arlanda och bara bra om de är på T2 då lounger är bättre där än SAS egenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker det är tråkigt att dom ska försöka konkurrera ut kvalitetsbolag med att erbjuda låg service. Det skulle vara bättre om någon konkurrerade med högre service. Jag minns på nittiotalet när Transwede införde varm mat på inrikes, plötsligt gjorde SAS det också.



Norwegian och nämnda trailer-trash-bolag leder race to the bottom med social dumpning, och plöstligt föds missfostret SAIL.
 
Föredrar att betala för service när jag verkligen vill ha det, och har då inget emot att boka Business Class eller first med valfritt bolag.

Men sub 2h intra europa kan jkag inte bry mig mindre om service när jag reser privat.

Billigast pris vinner och det är för att jag ska kunna se mer av världen och lägga pengarna på upplevelser istället.

Det är ju ingen som tvingar någon att boka Low cost carriers data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




NotRyan skrev:Jag tycker det är tråkigt att dom ska försöka konkurrera ut kvalitetsbolag med att erbjuda låg service. Det skulle vara bättre om någon konkurrerade med högre service. Jag minns på nittiotalet när Transwede införde varm mat på inrikes, plötsligt gjorde SAS det också.Norwegian och nämnda trailer-trash-bolag leder race to the bottom med social dumpning, och plöstligt föds missfostret SAIL.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Många destinationer för två flygplan. Men allt som går till billigare länder flygs antagligen "baklänges" därifrån kan man gissa.
 
Bör man tolka det lite som det är köparens marknad? Ryan kanske inte är så känsliga med bra slottider och terminalval? Man skulle ju inte välja Arlanda om det inte var jäkligt förmånligt.

Gillar ju kaxigheten, den går ju inte att komma ifrån. Någon som vet när/om Norwegian kommer börja trafikera Landvetter igen?
 
Hur i hela friden ska alla överleva på GOT-ARN om nu Bromma stängs? SAS, Norsken, BRA och ny Ryan! Kan detta vara dödsstöten för BRA? eller om Bromma blir kvar ett lyft för dom? då dom verkligen sticker ut ur mängden. Norsken hur blir det med dom tro? ska dom starta den rutten igen eller ålla sig till Europa bara? Blir spännande att följa detta.
 
Givetvis bra för konkurrensen men personligen kommer det att bli svårare att få med sig folk på ordentliga bolag om det finns biljetter för 99 SEK från samma plats. Inte heller alls bra om arbetsgivare och kunder skulle börja ifrågasätta.... Jaja, får hoppas att SAS och övriga lyckas svara på ett bra och framgångsrikt sätt.
 
Skulle inte T4 kunna vara en rätt bra del för ryan?



T2 har ju ett helt ok service utbud nu efter att oneworld flyttade dit med flera restauranger, Starbucks, bra lounge, duty-free osv.
 
direktörnSE skrev:Ryan kanske inte är så känsliga med bra slottider och terminalval?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har ju blivit mycket ledigt på Arlanda efter Norwegian. och de har ju inte direkt planer på att skala upp det inom kort.


LPC123 skrev:Hur i hela friden ska alla överleva på GOT-ARN om nu Bromma stängs? SAS, Norsken, BRA och ny Ryan!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt de planer som finns så dröjer det väl länge innan Norwegian återvänder på GOT-ARN. Och med Ryan på den linjen så är det väl troligt att de tittar på andra linjer i första hand, när de väl återvänder till svensk inrikes ordentligt.
 
NotRyan skrev:Jag minns på nittiotalet när Transwede införde varm mat på inrikes, plötsligt gjorde SAS det också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu 2021 är SAS svar på att BA återinfört full catering med champagne i Business Class till London

polarrulle med läskeblask i Plus.
 
Om WizzAir börjar flyga till/från Arlanda också, lär detta vara döden för Skavsta.



Hade hoppats på att Linköping skulle få något, verkade ju gå väldigt bra för KLM innan Covid.
 
Xilan skrev:Nej, men det är väl känt att om man kommer sent till Arlanda T2 så är det inte säkert att det finns en taxibil i närheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om Ryanair hamnar på T2 och landar med flera flyg sent på kvällen blir det säkert fler taxibilar där. Men det blir taxibilar där du får betala en avgift om du själv vill välja vilket säte du sätter dig på, eller gå in i taxin direkt snarare än att vänta ett tag först. Du kommer också att behöva betala extra för att ha med bagage. Alla väskor kommer också att vägas av taxichauffören, och om de väger mer än 15 kg blir det extra avgift, som inte kan betalas direkt till chauffören utan måste betalas i en disk inne i terminalen. Taxichauffören kommer också att stanna bilen med jämna mellanrum under färden för att sälja Trisslotter till dig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mikeswede skrev:RIP SAS ! Detta blir jobbigt för nye VD.nKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ser inte detta som ett stort problem för SAS. SAS och Ryanair har ganska olika målgrupp. Innan Corona flög Norwegian 40-50-60 avgångar per dag från ARN. Ser inte hur Ryanairs 90 avgånger per vecka ska utgöra nått större hot för SAS. Mer troligt är att detta blir spiken i kistan för Norwegian och SAS får ett uppsving.



Ryanair har senaste åren haft problem att locka kunder till sina avgångar till/från Sverige, till stor det p.g.a. hur dom hanterar både sina anställda och resenärer. Detta gjorde att dom tappade resenärer och stängde basen på Skavsta. Ser inte varför dom ska bli bättre mottagna på Arlanda.



Tittar man på t.ex. Malaga så har Ryanair flugit Skavsta - Malaga 3ggr per vecka. Nu blir det Arlanda - Malaga 3ggr per vecka. Gissar att Ryanairs priser kommer dessutom bli högre nu än innan. På vilket sätt skulle SAS drabbas av detta?
 
Detta var väl inte oväntat, RyanAir har väl de senaste 8-5 åren börjat flyga på huvudflygplatserna

Undrar om inte terminal 3 skulle passa RyanAir om man bygger om lite så att de blir fler passagerare sittplatser vid gaten, om de skall hinna vända på 20-25 minuter tror jag det längre tid att få fram brygga än att två trappor.



Det finns väl två förlorare på detta Norwegian och Skavsta.



Ryan Air har även annonserat att de skall ha bas på Jylland/Billund med två maskiner, den Danska fackföreningen FPU Flyvebranchens Personale Union, kräver att de skall vara på danska lön och arbetsvillkor för de 60 personer som skall anställas till basen.

Källa CHECK-IN.dk
 
Skönt, kör alltid flygbuss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

'


Tomas E skrev:Om Ryanair hamnar på T2 och landar med flera flyg sent på kvällen blir det säkert fler taxibilar där.Mendet blir taxibilar där du får betala en avgift om du själv vill välja vilket säte du sätter dig på, eller gå in i taxin direkt snarare än att vänta ett tag först. Du kommer också att behöva betala extra för att ha med bagage. Alla väskor kommer också att vägas av taxichauffören, och om de väger mer än 15 kg blir det extra avgift, som inte kan betalas direkt till chauffören utan måste betalas i en disk inne i terminalen. Taxichauffören kommer också att stanna bilen med jämna mellanrum under färden för att sälja Trisslotter till dig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top